新華社上海6月12日電(記者賈遠(yuǎn)琨)繼上海外高橋造船有限公司建造的2萬(wàn)箱集裝箱船交付后,上海造船工業(yè)再次刷新紀(jì)錄。12日,中遠(yuǎn)海運(yùn)“宇宙輪”在江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“江南造船”)交付。該船是江南造船為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)建造的6艘2.1萬(wàn)箱超大型集裝箱船的首制船,交付后將投入遠(yuǎn)東至歐洲精品航線(xiàn)營(yíng)運(yùn)。

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中遠(yuǎn)海運(yùn)“宇宙輪”總長(zhǎng)400米,船寬58.6米,型深33.5米,最大吃水16米,設(shè)計(jì)航速22海里/小時(shí),最大載重量19.8萬(wàn)噸,最大載箱量21237標(biāo)準(zhǔn)箱,配備1000個(gè)冷藏箱插座。

中遠(yuǎn)海運(yùn)“宇宙輪”在大幅度提升船舶裝載能力的同時(shí),充分考慮航線(xiàn)攬貨種類(lèi)和配載操作的實(shí)際需求,加大配載靈活性,提高冷箱、危險(xiǎn)品箱、重箱和高箱的有效裝載能力。該船可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)艙的運(yùn)行狀態(tài)及對(duì)全船各關(guān)鍵部位的實(shí)時(shí)監(jiān)控。駕駛室集合了最先進(jìn)的航行控制系統(tǒng)、全船局域網(wǎng)系統(tǒng)及船岸衛(wèi)星通訊系統(tǒng),可確保船舶在全球海域的安全航行和船岸信息交流。智能船舶成為未來(lái)船舶的發(fā)展趨勢(shì),后續(xù)系列船還將配備國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的智能船舶系統(tǒng)。

以“宇宙輪”為開(kāi)端,江南造船將繼續(xù)為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)建造其余5艘2.1萬(wàn)箱船,計(jì)劃于2019年全部交付。此外,江南造船還將建造4艘2.2萬(wàn)箱雙燃料集裝箱船。