中新網(wǎng)重慶5月25日電 (記者 劉賢)重慶市長(zhǎng)唐良智說(shuō)，立足內(nèi)陸、面向國(guó)際、當(dāng)好樞紐，這三個(gè)關(guān)鍵詞共同構(gòu)成重慶建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地的實(shí)踐邏輯和戰(zhàn)略支撐。

25日在重慶舉行的第二十一屆中國(guó)西部國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)主旨論壇上，唐良智作以上表述。

他解析，立足內(nèi)陸，是重慶帶頭開(kāi)放、帶動(dòng)開(kāi)放的基本落點(diǎn)和目標(biāo)起點(diǎn)；面向國(guó)際，是路徑取向和發(fā)展方向；當(dāng)好樞紐，是功能所系和關(guān)鍵所在。

作為中國(guó)中西部地區(qū)唯一的直轄市，重慶在推進(jìn)內(nèi)陸開(kāi)放高地建設(shè)方面有諸多探索和實(shí)踐。

拓展開(kāi)放通道 實(shí)現(xiàn)暢聯(lián)世界

唐良智稱(chēng)，重慶向西連接歐亞。中歐班列是新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的陸上主通道，西線、中線、東線分別從新疆阿拉山口或霍爾果斯口岸、內(nèi)蒙古二連浩特口岸、內(nèi)蒙古滿(mǎn)洲里口岸出境，通達(dá)歐洲各國(guó)。中歐班列(重慶)自2011年開(kāi)通以來(lái)，開(kāi)行密度從每周1班逐步增加到每天雙向?qū)﹂_(kāi)，2017年開(kāi)行663班，2018年將突破1000班。

重慶向南直達(dá)東盟。在中國(guó)與新加坡第三個(gè)政府間合作項(xiàng)目框架下，“南向通道”以重慶為運(yùn)營(yíng)中心，主要由“渝黔桂新”鐵海聯(lián)運(yùn)、重慶—東盟跨境公路和國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)三類(lèi)運(yùn)輸方式構(gòu)成，連通21世紀(jì)海上絲綢之路。目前“渝黔桂新”鐵海聯(lián)運(yùn)已實(shí)現(xiàn)每周固定雙向3班常態(tài)化運(yùn)行，跨境公路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)從越南延伸至泰國(guó)曼谷，重慶至越南河內(nèi)的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)已開(kāi)行測(cè)試班列。

重慶向東通江達(dá)海。坐擁長(zhǎng)江黃金水道的天然便利，重慶圍繞長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)，在沿線布局果園港、珞璜港、龍頭港和新田港等“一大三小”港口體系，打造長(zhǎng)江上游最大的集裝箱集并港和大宗散貨中轉(zhuǎn)港。尤其是重慶果園港全面建成后吞吐量將達(dá)200萬(wàn)標(biāo)箱，成為中國(guó)內(nèi)河最大的聯(lián)運(yùn)樞紐港。

空中，重慶將實(shí)現(xiàn)暢行全球。重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通72條國(guó)際航線。當(dāng)?shù)貙⒓涌旖ㄔO(shè)機(jī)場(chǎng)第四跑道，力爭(zhēng)3年內(nèi)把國(guó)際航線增加到120條。唐良智說(shuō)，隨著西向、東向、南向及空中四大通道的無(wú)縫銜接，重慶已構(gòu)建起貫穿東西、連接南北的“Y”字形通道體系。

完善開(kāi)放口岸 助力貨通天下

據(jù)唐良智介紹，重慶已初步構(gòu)建起水、空、鐵立體口岸體系，在內(nèi)陸地區(qū)呈現(xiàn)三大特色優(yōu)勢(shì)。

一是口岸功能全。他說(shuō)，口岸功能影響資源配置，蘊(yùn)含無(wú)限商機(jī)。重慶口岸覆蓋機(jī)場(chǎng)、鐵路、水運(yùn)、郵政等主要樞紐，保稅區(qū)和重點(diǎn)港口碼頭均具備口岸功能，特殊商品進(jìn)口指定口岸涵蓋汽車(chē)整車(chē)、糧食、水果、肉類(lèi)、活牛、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物、藥品、毛坯鉆石等9個(gè)類(lèi)別。比如，重慶汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸是中國(guó)西部地區(qū)首批同類(lèi)口岸，通過(guò)中歐班列(重慶)進(jìn)口整車(chē)，運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)少1個(gè)多月，價(jià)格便宜10%以上。

二是通關(guān)效率高。重慶已上線運(yùn)行國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”，在中西部地區(qū)率先推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶檢驗(yàn)檢疫一體化。2018年，重慶還將深化關(guān)檢一體化改革，強(qiáng)化“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)通關(guān)常態(tài)化和關(guān)區(qū)口岸全覆蓋，通關(guān)成本將大幅下降、通關(guān)效率將大幅提高。

三是智能化進(jìn)展快。重慶正依托云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代技術(shù)，加快建設(shè)智能口岸，3年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)旅客出入境、口岸作業(yè)和查驗(yàn)工作“三個(gè)自動(dòng)化”，實(shí)現(xiàn)事中事后監(jiān)管信息化，口岸服務(wù)能力和便利化程度再上一個(gè)大臺(tái)階。

提升開(kāi)放平臺(tái) 壯大開(kāi)放主體 優(yōu)化開(kāi)放環(huán)境

唐良智表示，平臺(tái)開(kāi)放是全域開(kāi)放的重要支撐。目前重慶已構(gòu)建起“1277”開(kāi)放平臺(tái)體系。“1”即中國(guó)內(nèi)陸首個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)重慶兩江新區(qū)；“2”即重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目；第一個(gè)“7”指7個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)開(kāi)區(qū)和高新區(qū)；第二個(gè)“7”指3個(gè)保稅區(qū)、3個(gè)保稅物流中心和1個(gè)檢驗(yàn)檢疫綜合改革試驗(yàn)區(qū)。

在壯大開(kāi)放主體方面，唐良智透露，重慶將強(qiáng)化與“一帶一路”沿線國(guó)家合作，引進(jìn)世界500強(qiáng)、中國(guó)500強(qiáng)和行業(yè)100強(qiáng)等龍頭企業(yè)，力爭(zhēng)用3年時(shí)間把重慶境外上市企業(yè)數(shù)量提高到30家，把在渝世界500強(qiáng)企業(yè)數(shù)量提高到300家以上。

最后，唐良智表示，重慶將優(yōu)化開(kāi)放環(huán)境，激發(fā)市場(chǎng)活力。開(kāi)放的重慶正全力營(yíng)造國(guó)際化、法治化、便利化的營(yíng)商環(huán)境。