南向、北聯(lián)、東融、西拓

廣西：開放發(fā)展邁出新步伐

“一灣相挽十一國”，素以面向東盟著稱的廣西壯族自治區(qū)，正加快開放步伐。踏浪而南，斯里蘭卡受邀成為中國－東盟博覽會特邀合作伙伴；逶迤北去，中亞的哈薩克斯坦，副總理帶著130多人的商務(wù)團隊也走進東博會。5月11日，一趟中歐班列將從廣西欽州港火車東站發(fā)出，繼波蘭之后，首次將“南向通道”延伸至德國。從2017年開始，北接我國廣袤內(nèi)地并聯(lián)通中亞，南下東盟及南亞等地，一條全新的國際貿(mào)易物流大通道——“南向通道”開始商業(yè)運行。廣西的開放大門越敞越開。

背靠大西南，毗鄰粵港澳，通衢東南亞，如何才能將廣西的區(qū)位優(yōu)勢“變現(xiàn)”為發(fā)展優(yōu)勢？2017年4月19日至21日，習(xí)近平總書記考察廣西，要求“立足獨特區(qū)位，釋放‘?！臐摿Γぐl(fā)‘江’的活力，做足‘邊’的文章，全力實施開放帶動戰(zhàn)略”。

一年來，總書記的囑托，成為壯鄉(xiāng)兒女加快開放發(fā)展的行動指南。

突破理念，拓寬開放格局。廣西大做“邊”文章，開放重點由“向外”而主動“向內(nèi)”拓展。隨著中新互聯(lián)互通南向通道的建設(shè)，廣西聯(lián)合重慶、貴州、甘肅3省市，率先簽署《關(guān)于合作共建中新互聯(lián)互通項目南向通道的框架協(xié)議》，并在今年4月邀請內(nèi)蒙古、四川、云南、陜西、青海、新疆6省區(qū)加入共建。國際鐵海聯(lián)運集裝箱班列班輪實現(xiàn)常態(tài)化運行，“蓉桂”“渝桂”班列以及甘肅國際冷鏈班列紛紛開通，將內(nèi)地產(chǎn)品源源不斷運往廣西并借此出海運往世界各地。

完善舉措，整體合力推進，廣西發(fā)力釋放“?！迸c“江”的潛能。去年底推出中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)工作方案，舉全區(qū)之力推進南向通道建設(shè)。今年3至4月，廣西成立南向通道建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、推進運營管理，著力解決各開放平臺間聯(lián)動不夠、合力不強問題。

欽州港火車東站集裝箱辦理站、中新南寧國際物流園、南寧東盟國際物流園、南寧鐵路口岸等建設(shè)項目正加緊推進；與東盟國家的47個港口建立中國－東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)；通關(guān)一體化水平進一步提升，建成西部首個國際貿(mào)易“單一窗口”，推進中越、中馬、中新等“兩國一檢”通關(guān)模式，憑祥國檢試驗區(qū)成為全國首個國檢試驗區(qū)，集裝箱貨物通關(guān)時間縮短1至3天。

暢通瓶頸，打通“最后一公里”，廣西正成為“一帶一路”有機銜接的重要門戶。全力實施開放帶動戰(zhàn)略的思路，在讓“南向通道通起來”的務(wù)實舉措中愈發(fā)明晰。去年廣西GDP首次突破2萬億元，比上年增長7．3％，今年一季度同比又增長7．1％。廣西正以中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)為重要載體和契機，內(nèi)聚外合、縱橫聯(lián)動，在南向、北聯(lián)、東融、西拓上下更大功夫，推動全方位開放發(fā)展。

劉華新 龐革平 李縱