一次是2003年泰國(guó)新發(fā)行的20泰幣，上面印制的泰國(guó)拉瑪八世皇大橋的主橋施工來自中國(guó)制造。

另一次則是在科威特5第納爾的紙幣上印制的科威特中央銀行新總部大樓，也來自中國(guó)制造。

中國(guó)制造走出國(guó)門，不僅在全球建造了越來越多的超級(jí)建筑，更是創(chuàng)造了歷史。

了解一下，全球一半的超高層都是由中國(guó)制造完成。

為外國(guó)建筑灌注中國(guó)血液

2017年5月，由中國(guó)建筑承擔(dān)的肯尼亞內(nèi)羅畢頂峰塔(原哈斯塔)舉行開工典禮，該項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括一座300米高的商務(wù)辦公樓，建成后將成為新的非洲第一高樓。

由中國(guó)建筑承建的剛果(布)國(guó)家1號(hào)公路是唯一橫貫剛果(布)東西全境的雙向四車道國(guó)家級(jí)干線公路，全線長(zhǎng)535公里，西起非洲第四大港口城市黑角，東至首都布拉柴維爾，穿越沿海平原、馬永貝原始森林、尼亞黑河谷、巴塔赫高原，被稱為剛果(布)交通史上的“夢(mèng)想之路”。

2018年3月24日，總高度303米的印度尼西亞一號(hào)雙塔工程順利完成地下7層“逆作法”建設(shè)，這棟由中國(guó)大陸承建的印尼第一高樓，地下共七層、基坑最大開挖深度達(dá)到30米，地上為雙子塔結(jié)構(gòu)，建筑高度達(dá)303米，這不僅刷新了印尼基坑開挖深度之最，也是當(dāng)?shù)卦诮ǖ谝桓邩恰?/p>

不僅如此，世界最長(zhǎng)全預(yù)制橋梁文萊淡布隆跨海大橋、歐洲第一高樓俄羅斯聯(lián)邦大廈、世界最高宣禮塔阿爾及利亞大清真寺、馬來西亞吉隆坡標(biāo)志塔、助推埃及國(guó)家復(fù)興計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的埃及新行政首都CBD項(xiàng)目……都來自中國(guó)制造。

世界上的優(yōu)秀建筑企業(yè)那么多，為何中國(guó)建筑可以從中獲勝，中標(biāo)這些地標(biāo)性建筑的建設(shè)并順利施工？中國(guó)建筑相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受人民網(wǎng)采訪時(shí)表示，中國(guó)在超高層建筑方面的相關(guān)技術(shù)能力居于全球領(lǐng)先地位。

以印尼一號(hào)雙塔項(xiàng)目為例，印尼一號(hào)雙塔采用樁筏型式基礎(chǔ)，一次性混凝土澆筑量達(dá)10000余立方米，這是印尼國(guó)內(nèi)史上最大規(guī)模的底板混凝土澆筑。中建八局一公司的施工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)因地制宜，引進(jìn)了中國(guó)的溜管法施工技術(shù)：借助混凝土自身的流動(dòng)性，設(shè)置一系列的管道，將混凝土從地面“溜”至待澆搗的地下室底板工作面，不僅解決了施工效率的問題，還克服了雨季混凝土施工等難點(diǎn)。

在大底板澆筑過程中，當(dāng)?shù)?個(gè)攪拌站同時(shí)供貨，在雅加達(dá)這個(gè)世界上最堵的城市，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過前期合理策劃，實(shí)現(xiàn)了1400輛次罐車有序進(jìn)場(chǎng)，創(chuàng)造了52小時(shí)澆筑10000立方米新的記錄?！鞍凑諅鹘y(tǒng)施工，我們至少需要100小時(shí)，你們讓我體會(huì)到什么是中國(guó)速度！”有著26年施工經(jīng)驗(yàn)的業(yè)主代表Michael Lie表示。

順利建設(shè)還離不開中國(guó)建筑的本地化發(fā)展?！爸袊?guó)建筑在海外的這些年，為什么能夠取得發(fā)展，能成功進(jìn)入美國(guó)、中東、新加坡這些發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，而且成功躋身當(dāng)?shù)氐南冗M(jìn)承包商的行列，完全得益于我們的本土化發(fā)展?！敝薪ㄓ嘘P(guān)負(fù)責(zé)人還介紹，中國(guó)建筑的海外公司的本土化程度已經(jīng)達(dá)到很高的水平，基本實(shí)現(xiàn)了員工和材料的屬地化。

大步走出去

但走出去的步伐遠(yuǎn)沒有停止，而是步伐不斷加大，步調(diào)不斷加快。

據(jù)商務(wù)部近日公布的數(shù)據(jù)顯示，一季度，中國(guó)對(duì)外投資合作取得開門紅。對(duì)外承包工程完成營(yíng)業(yè)額346.6億美元，同比增長(zhǎng)18.5%；新簽合同額445.9億美元，同比增長(zhǎng)3.8%。

在國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)研究所國(guó)企研究室主任項(xiàng)安波看來，中國(guó)大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)公司在承建國(guó)內(nèi)超級(jí)工程中形成了強(qiáng)大的建設(shè)能力、積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)、培養(yǎng)了一支人才隊(duì)伍，這既是這個(gè)企業(yè)群體走出去的前提，也是其走出去的動(dòng)力。“隨著中國(guó)工業(yè)化步入后期和基礎(chǔ)設(shè)施的日趨完善，這股難以抑制的力量必然要尋找新的出口，在基礎(chǔ)設(shè)施仍需大舉建設(shè)的國(guó)家找到了用武之地。”

項(xiàng)安波表示，進(jìn)入新時(shí)代，“一帶一路”倡議也為中國(guó)企業(yè)走出去及開展國(guó)際產(chǎn)能合作開辟了新空間。

這點(diǎn)在商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)得以體現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，一季度，中國(guó)企業(yè)對(duì)“一帶一路”沿線的52個(gè)國(guó)家有新增投資，合計(jì)36.1億美元，同比增長(zhǎng)22.4%，占同期總額的14.2%，比1-2月占比上升1.4個(gè)百分點(diǎn)。

張文暉