新華社北京4月19日電  針對美國宣稱在對外貿(mào)易中追求“對等”一事,外交部發(fā)言人華春瑩19日在答問中表示,對等和公平不能自說自話,而是要靠大家平等協(xié)商來制定統(tǒng)一的國際規(guī)則和標準。

在當(dāng)日例行記者會上,有記者問,美國總統(tǒng)特朗普與日本首相安倍晉三共見記者時稱,美國對中國汽車征收的關(guān)稅稅率是2.5%,而中國對美國汽車征收的關(guān)稅稅率是25%。美國在對外貿(mào)易中的首要追求是“對等”。中方對此有何評論?

華春瑩說,關(guān)于“對等”問題,世貿(mào)組織并沒有關(guān)稅對等的原則,世貿(mào)組織成員關(guān)稅總水平也不盡相同。對等和公平不能自說自話,不能完全根據(jù)自身利益和需要來制定標準,而是要靠大家平等協(xié)商來制定統(tǒng)一的國際規(guī)則和標準,而且應(yīng)由大家共同遵守。強買強賣絕不是對等和公平,在這方面如果自作聰明、自以為是,到頭來可能會自食其果。

關(guān)于汽車關(guān)稅問題,華春瑩表示,第一,美國對乘用車的進口稅率是2.5%,但是卡車進口稅率是25%;第二,中國25%的稅率是針對進口整車的,零部件只有10%;第三,美國在華銷售的大部分汽車都是美國汽車公司在中國的分公司生產(chǎn)的。

“僅通用一家2017年在中國銷售汽車就有400萬輛左右,其旗下凱迪拉克品牌在華銷售超越美本土市場。美國汽車企業(yè)在中國享受了巨大紅利。另一方面,美國2017年對華汽車整車出口28萬多輛,而中國同年對美整車出口僅5.3萬輛。因此,簡單比較中美兩國整車進口稅率沒有意義?！比A春瑩說。

此外,中國國家發(fā)展和改革委員會日前公布汽車業(yè)等開放新舉措。華春瑩表示,中方將按照既定的目標和節(jié)奏進一步推進改革開放。“中國全面開放制造業(yè),就是表明我們反對貿(mào)易投資保護主義的鮮明態(tài)度,旗幟鮮明地支持經(jīng)濟全球化廣泛深入發(fā)展,支持中外企業(yè)在公平競爭環(huán)境下實現(xiàn)共同發(fā)展。”

“我們歡迎世界各國共享中國開放和發(fā)展的機遇。當(dāng)然,誰對中國搞保護主義,對中國關(guān)閉大門,也就等于自我關(guān)閉了通向中國的大門?！彼f。