新華社北京4月4日電(記者丁靜)記者3日從中國城市軌道交通協(xié)會獲悉,截至2017年底,我國已有34個城市開通軌道交通并投入運營。運營規(guī)模、客運量等均創(chuàng)歷史新高,可研批復(fù)投資額、投資完成額為歷年之最。

據(jù)統(tǒng)計,截至2017年末,我國內(nèi)地共計34個城市開通城市軌道交通并投入運營,開通城軌交通線路165條,運營線路長度達到5033公里。其中,地鐵3884公里,占比77.2%;其他制式城軌交通運營線路長度約1149公里,占比22.8%。

以北京為例。2017年,北京分段開通試運營S1線、西郊線、燕房線,新增運營里程約30公里,總運營里程超600公里。從2008年的8條線路,200公里運營里程算起,不到10年,北京市軌道交通運營里程增長了約2倍。22條線路,每天超1000萬人次客運量,改善了這座超2000萬人口大都市的出行條件。

中國城市軌道交通協(xié)會副秘書長李成新指出,我國內(nèi)地城軌交通已進入快速發(fā)展時期,運營規(guī)模、客運量均創(chuàng)歷史新高,可研批復(fù)投資額、投資完成額為歷年之最。

統(tǒng)計數(shù)字印證了這一觀點。2017年,我國內(nèi)地城市軌道交通完成建設(shè)投資4762億元,在建線路長度6246公里,在建項目可研批復(fù)投資額累計38756億元。全年城市軌道交通累計完成客運量185億人次,同比增長14.9%。

“近年來我國城市軌道系統(tǒng)的發(fā)展速度、建設(shè)規(guī)模均位居世界第一。加快了我國現(xiàn)代化建設(shè)進程,有效緩解了居民出行難等問題?！惫I(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰說。

在近日召開的中國城市軌道交通協(xié)會第二屆第二次會員大會上,一些業(yè)內(nèi)人士指出,我國城市軌道交通發(fā)展在基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域與世界先進水平還有差距。在我國經(jīng)濟向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)型過程中,需大力推動軌道交通裝備向綠色、智能方向發(fā)展,更深更廣融入全球供給體系,促進產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈的中高端。