C919核心機部分關(guān)鍵技術(shù)取得重要進展 更加接近具備自主研制先進航空發(fā)動機能力的目標(biāo)

第三架國產(chǎn)大飛機預(yù)計年底前首飛

兩會期間,國產(chǎn)大飛機C919的最新進展一直備受關(guān)注。6日,全國人大代表、國家航空發(fā)動機與燃?xì)廨啓C重大專項副總設(shè)計師向巧院士介紹說,目前C919核心機部分關(guān)鍵技術(shù)已取得重要進展。全國人大代表、C919大型客機總設(shè)計師、中國工程院院士吳光輝透露稱,預(yù)計年底前,第三架國產(chǎn)大飛機將進行首飛。

資料圖:C919。中新社記者 殷立勤 攝

“皇冠上的明珠”取得進展

全國人大代表、國家航空發(fā)動機與燃?xì)廨啓C重大專項副總設(shè)計師向巧院士6日說,C919“大發(fā)”正在按計劃向前推進,核心機部分關(guān)鍵技術(shù)取得重要進展。

“從核心機表現(xiàn)看,我們還挺滿意的,也增強了信心。”向巧說,航空動力強起來,是中華民族強起來的重要戰(zhàn)略舉措和象征。中國航空發(fā)動機集團成立一年半以來,通過“兩機”專項的推進,我們比歷史上任何時候都更加接近具備自主研制先進航空發(fā)動機能力這一目標(biāo)。

向巧介紹,國家實施“兩機”專項不僅是搞幾個型號,而是要夯實航空發(fā)動機正向研發(fā)的基礎(chǔ)。為夯實科研基礎(chǔ)、技術(shù)基礎(chǔ),集團專門設(shè)立了產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新資金,通過需求牽引,集中國內(nèi)高校和科研院所的優(yōu)勢資源共同攻關(guān)。

“航空發(fā)動機附加值非常高。按產(chǎn)品單位重量創(chuàng)造的價值算,如果船舶為1,大型噴氣飛機是800,航空發(fā)動機則是1400,搞航發(fā)是高投入高回報?！毕蚯烧f。

航空發(fā)動機被稱為工業(yè)“皇冠上的明珠”?！鞍鸦使谧鐾炅瞬拍芊琶髦?只有工業(yè)基礎(chǔ)夯實了才可能做強發(fā)動機?！毕蚯杀硎尽?/p>

兩架飛機已飛行23個架次

在3月6日下午的上海代表團開放日上,被問及“國產(chǎn)大飛機C919的最新進展”時,全國人大代表、C919大型客機總設(shè)計師、中國工程院院士吳光輝透露,目前,C919飛機正在測定不同飛行的影響載荷,第二架飛機也在上海進行改裝。預(yù)計年底前,第三架國產(chǎn)大飛機將首飛。

吳光輝介紹,去年5月5日第一架飛機試飛,去年年底第二架試飛,到目前為止,兩架飛機飛行了23個架次?！白罱幸欢螘r間沒飛,有人問我是不是有什么意外,其實我們的飛機很正常?！?/p>

吳光輝透露,第一架飛機目前正在做改裝,“我們會在飛行的不同階段做一些設(shè)置,模擬人坐在上面的位置,看它的載荷,還要測空速。今后還要測試一些危險動作,比如失速,并進行一些改裝。”吳光輝說,這些改裝不能同步進行。目前,第二架飛機還在上海改裝,預(yù)計4月份會在山東東營進行試飛。此后還將進行一系列系統(tǒng)試驗,在最寒冷、最熱、大側(cè)風(fēng)等嚴(yán)酷的條件下試飛。

吳光輝告訴記者,“今年年底前,將有第三架飛機首飛。明年還會有3架飛機首飛?！彼a充道,“今年還要完成極限載荷的試驗。設(shè)計方面,我們將根據(jù)試飛中出現(xiàn)的問題,分階段對飛機的設(shè)計和軟件進行改進。”

獲國內(nèi)外28個用戶青睞

此外,吳光輝表示,目前,適航取證正在按部就班進行。在國外,目前已申請了歐洲適航證并已經(jīng)得到受理。在市場開拓方面,吳光輝透露,“已經(jīng)取得了國際、國內(nèi)市場上28個用戶,共815架訂單,這也說明(C919)是受市場歡迎的好飛機?！?/p>

C919飛機是我國按照與國際接軌的適航標(biāo)準(zhǔn)自主研制的150座級單通道干線飛機,2008年年底完成項目可研論證,2015年11月在上海總裝下線,2017年5月5日在浦東國際機場完成首架機首飛。

根據(jù)C919大型客機項目計劃,共將投入6架試飛飛機進行試驗試飛,兩架飛機進行地面試驗。6架試飛飛機需要完成1000多項符合性驗證試驗,兩架地面試驗飛機需要進行系統(tǒng)集成試驗、全機靜力試驗和疲勞試驗等。(張雅)