春節(jié)，回家的路令人惆悵，歸途也并不輕松。這幾天，網(wǎng)傳從海南三亞飛往全國各地的年后航班價(jià)格飆升，“暴漲近十倍”“高達(dá)兩萬元”等字眼刺激著人們的敏感神經(jīng)，在對(duì)“天價(jià)機(jī)票”一票難求的吐槽中，一些人不得不選擇“曲線回家”，讓這一年的春節(jié)末尾徒增波折。

波折的背后，集聚了眾多人的不解?？梢哉f，如果不正視和消解縈繞在人們心頭的困惑，就容易升級(jí)成不滿的情緒。總的來看，對(duì)“機(jī)票風(fēng)波”的質(zhì)疑主要集中在以下幾個(gè)疑問：

一，過年期間機(jī)票價(jià)格波動(dòng)，有無違規(guī)暴漲之嫌？

數(shù)據(jù)顯示，海南出發(fā)的返程機(jī)票從大年初二起開始走高，目前正處于拋物線的頂點(diǎn)，預(yù)測(cè)將于3月起恢復(fù)往日水平。與網(wǎng)上爆料漲幅超400%的夸張數(shù)字相比，事實(shí)需要甄別。一方面，過萬元乃至近2萬元的機(jī)票價(jià)格的確屬實(shí)；另一方面，這是公務(wù)艙全票價(jià)格，與平日經(jīng)濟(jì)艙有顯著差別。 

習(xí)慣了淡季里富足的打折機(jī)票，當(dāng)旺季不得不購買公務(wù)艙全價(jià)票時(shí)，難免有“暴漲”的感覺。客觀來說，春節(jié)前后商品和服務(wù)價(jià)格的波動(dòng)，屬于正常的市場(chǎng)波動(dòng)，畢竟人力物力成本都在攀升，反映到價(jià)格上無可非議。機(jī)票價(jià)格暴漲，如果說要追究航空公司的責(zé)任，關(guān)注客流量估計(jì)不足、運(yùn)力緊張、信息公示不及時(shí)等方面更為適宜。

二，往年海南來去自如，緣何今年引發(fā)嚴(yán)重滯留？ 

統(tǒng)計(jì)顯示，今年春節(jié)假日，海南全省接待游客567.55萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游總收入137.23億元。對(duì)海南而言，這是喜憂參半的數(shù)據(jù)。喜的是，人流與收入齊增，海南旅游業(yè)欣欣向榮；憂的是，如果服務(wù)措施、便民舉措不到位，就面臨口碑下滑的風(fēng)險(xiǎn)。 

事實(shí)證明，這樣的擔(dān)心不無道理。據(jù)了解，除“天價(jià)機(jī)票”引發(fā)吐槽外，受大霧天氣原因，超萬輛從海南出島的車輛嚴(yán)重滯留，出現(xiàn)了“十年不遇”的大擁堵。運(yùn)力不足的重要原因，是突發(fā)因素下運(yùn)力不暢、當(dāng)?shù)貞?yīng)急能力有待提高所致。有天時(shí)作祟，也有人為因素。目前，當(dāng)?shù)匾巡扇≌{(diào)休、免費(fèi)提供食品等手段服務(wù)旅客，全力疏導(dǎo)滯留車輛。 

三，選擇“候鳥式”過年，當(dāng)如何提升服務(wù)，減少波折？ 

一波三折的海南春節(jié)游，既試驗(yàn)當(dāng)?shù)氐慕哟芰头?wù)水平，也是面向游客的一次全體大考。有的外地游客留下滿地狼藉，有的司機(jī)按喇叭發(fā)泄擾民……應(yīng)當(dāng)說，滯留的焦慮可以理解，但同時(shí)要意識(shí)到不可抗拒的苦衷。畢竟，被滯留的有出島的游客，也有出門的島民；被耽誤的有遠(yuǎn)方的工作，也有近處陌生的志愿者、值守各行各業(yè)的勞動(dòng)者。文明出行的精髓，就在于傳遞包容與理解的信號(hào)。

這對(duì)我們來說無疑是一個(gè)啟示。無論是春運(yùn)，還是春節(jié)旅游，既要玩得好，更要走得了。不能因?yàn)槠眱r(jià)掃了游客的興。如何讓不得不的“曲線迂回”變成說走就走的“兩點(diǎn)一線”，讓包容理解化解郁積的不滿怨氣，可以說，這既是一道增量的改革難題，也是一道存量的治理課題。