馬來西亞民航局總監(jiān)阿茲哈魯丁23日發(fā)文告說，這項(xiàng)搜索行動是建立在“沒收獲，不收費(fèi)”的基礎(chǔ)上。這意味著它只有找到飛機(jī)殘骸或飛行記錄儀(駕駛艙錄音及飛行數(shù)據(jù)記錄儀)才能獲得報(bào)酬，而搜尋期限是90天。

阿茲哈魯丁也是馬航MH370客機(jī)反應(yīng)小組組長。他說，這個(gè)搜索行動共有65人，其中包括兩名代表馬來西亞政府的皇家海軍人員。

“馬航MH370反應(yīng)小組將通過短信和電郵，向馬航MH370客機(jī)遇難者家屬告知搜尋的最新進(jìn)展，同時(shí)也會把有關(guān)進(jìn)展更新在馬航MH370官網(wǎng)上的家屬欄目?！?/p>

馬來西亞政府本月10日與美國海底探索公司海洋無限公司(Ocean Infinity)簽署合作協(xié)議，重啟MH370失聯(lián)客機(jī)的搜尋工作。若是在首階段搜尋地點(diǎn)的5000平方公里內(nèi)找到，將支付8200萬令吉，若是在次階段搜尋地點(diǎn)1萬平方公里內(nèi)找到，將支付1.22億令吉。

此外，西澳大學(xué)沿岸海洋學(xué)教授帕蒂亞拉奇在接受路透社訪問時(shí)表示，該搜尋船“海底建造者號”(Seabed Constructor)有八個(gè)自主潛航器(autonomous underwater vehicle，AUV)，能更快地搜尋大范圍的海床。如果連他們都無法在90天內(nèi)尋獲，未來數(shù)十年可能就無望找到了。

據(jù)悉，這個(gè)具備高科技器材的自主潛航器可下沉至6000米的深度，比過往參與MH370搜尋行動的潛水艇還要深。

馬航MH370客機(jī)是在2014年3月8日從吉隆坡飛往北京途中失聯(lián)，機(jī)上載有239人，大部分為中國公民。