新華社天津１月５日電（記者王暉、鄧中豪）５日上午，中遠(yuǎn)海運(yùn)首列中俄國際班列正式啟程，一列滿載著由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)承攬的４６個(gè)４０英尺集裝箱貨物的貨運(yùn)班列從天津港駛出，開往俄羅斯首都莫斯科。

據(jù)介紹，該班列從天津港經(jīng)由二連浩特出境，在蒙古國扎門烏德和俄羅斯那烏什基站進(jìn)行換裝后直達(dá)莫斯科，全程７６００公里，預(yù)計(jì)行駛時(shí)間為１４天，未來將以雙向?qū)﹂_的方式，保證單向每周一班的運(yùn)營頻率。

據(jù)了解，在本次首發(fā)的“天津—莫斯科”班列上，裝載著來自華南、華東和天津沿海地區(qū)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配件、通信設(shè)備和工藝品、服裝、電器等貨物。隨著該班列服務(wù)的持續(xù)運(yùn)營，未來更多來自俄羅斯、蒙古的產(chǎn)品也將沿著這條大通道到達(dá)中國各地市場。

“中歐班列具有運(yùn)距短、速度快、綠色環(huán)保的特點(diǎn)，當(dāng)前中歐班列貨流組織日趨成熟，沿途國家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，國際間鐵路、口岸、海關(guān)等部門的合作日趨緊密。”中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理黃小文表示，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)將繼續(xù)深化與中國鐵路總公司的合作，進(jìn)一步推動(dòng)鐵路和水路兩大運(yùn)輸系統(tǒng)的有效銜接，在上海、連云港、青島等口岸開行中遠(yuǎn)海運(yùn)中歐（中亞）國際班列，進(jìn)一步打造互聯(lián)互通、運(yùn)行高效的海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展新生態(tài)、新模式。

據(jù)了解，天津港作為我國北方最大的綜合性港口和世界最大人工深水港，２０１６年天津港貨物吞吐量居全球港口第五位，集裝箱吞吐量居全球集裝箱港口第十位。（完）