新華社北京12月26日電(記者 齊中熙)記者從中國中鐵股份有限公司獲悉,國內(nèi)最大直徑海灣盾構(gòu)隧道,也是國內(nèi)首條兼具城市道路與一級公路功能的水下盾構(gòu)隧道——廣東省汕頭市海灣隧道東線盾構(gòu)機(jī)26日成功始發(fā),標(biāo)志著汕頭海灣隧道工程取得重大進(jìn)展。

此次始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)是中鐵隧道局集團(tuán)通過全球招標(biāo)采購,針對海灣隧道工程特殊的水文地質(zhì)條件“量身訂制”的。盾構(gòu)刀盤直徑15.01米,相當(dāng)于5層樓高度,全長130米,總重4600噸,總功率10800千瓦,具備常(帶)壓換刀、刀盤伸縮擺動(dòng)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前鉆探等功能。

中鐵隧道局集團(tuán)技術(shù)人員介紹,汕頭市海灣隧道具有地質(zhì)復(fù)雜、施工難度極大、安全風(fēng)險(xiǎn)等級高等特點(diǎn),被稱之為“世界級超級工程”。海灣隧道全長6680米,盾構(gòu)施工段長3047.5米,雙向六車道,由雙孔圓管組成,每孔分三層,上層是排煙通道,中間是行車通道、下層是人員疏散通道。盾構(gòu)施工段采用兩臺盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工。