原標題:企業(yè)接連倒閉 押金難退等諸多問題凸顯

多部門調(diào)研醞釀共享單車配套政策

近期以來,多家共享單車企業(yè)相繼倒閉,用戶押金難退等問題凸顯。對此,在23日的例行新聞發(fā)布會上,交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示,交通運輸部密切關注跟蹤有關情況,指導地方交通運輸部門,聯(lián)合相關部門妥善應對處置,提前采取針對性措施,防止出現(xiàn)相關風險。同時會同多個部門進行了調(diào)研,將在此基礎上研究制定相關配套政策措施。

近日一紙“酷騎單車后續(xù)使用及退押金事宜的通知”稱,北京的辦公室將暫停辦理押金退還業(yè)務,用戶退押金都要去位于成都的公司。而另一家以“體驗好、管理精細”自居的小藍單車也陷入崩盤危機,由于押金難退,甚至催生了代辦退費的黃牛。據(jù)不完全統(tǒng)計,從今年9月開始,由于行業(yè)洗牌,目前公開已知的有6家共享單車企業(yè)倒閉,據(jù)芝麻信用提供的數(shù)據(jù),造成用戶押金損失10多億元。

“互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的快速發(fā)展,為社會公眾出行提供了一種新的便利選擇,也為構建城市綠色出行體系建設發(fā)揮了積極作用。但同時也出現(xiàn)一些問題,比如由于行業(yè)業(yè)態(tài)模式新、發(fā)展?jié)摿Υ?、市場競爭激?一些中、小型運營企業(yè)在激烈的市場競爭中沒有找到盈利模式,發(fā)展路徑不明確,經(jīng)營效益不佳,失去造血功能,出現(xiàn)了經(jīng)營困難,我們也關注到,最近一段時間已有多家企業(yè)相繼倒閉,個別企業(yè)也傳出用戶押金退出困難等情況。”吳春耕稱。

目前,一些地方政府部門正在尋求解決辦法。11月20日,深圳就互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理立法舉行聽證會,押金管理和處理等成熱議話題。深圳市交委政策法規(guī)處主任科員曾天林表示,“一車多人”收取押金的方式,積累了龐大的資金池,在金融安全、金融風險上確實有一定問題。其透露,市交委、市金融監(jiān)管部門在密切關注,“相關互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)如果對此不作出有效反應,那么接下來面臨的就是法律責任的承擔問題。”

共享單車企業(yè)倒下之后受到影響的還有供應商。據(jù)媒體報道,目前小藍單車拖欠供應商款項高達2億元,涉及70余家供應商。此外,報廢后的共享單車怎么回收、回收后如何處理,也是亟待解決的問題。

吳春耕透露,交通運輸部會同國家發(fā)展改革委、住房和城鄉(xiāng)建設部、人民銀行、中國銀監(jiān)會等有關部門深入北京、廣州、成都、常州等城市,以及共享單車運營企業(yè)和自行車制造企業(yè)等進行了調(diào)研,全面了解掌握有關情況。在此基礎上,將系統(tǒng)分析行業(yè)發(fā)展存在的問題,在《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》頂層設計的政策框架下,研究制定相關配套政策措施,落實地方政府主體責任,保護消費者利益,促進行業(yè)健康有序發(fā)展。(記者 王璐)