說起創(chuàng)新，人們通常想到“高精尖”的科研人員，往往較少把它與普通工人聯(lián)系在一起。其實，在我國加快建設(shè)創(chuàng)新型國家的進(jìn)程中，一線工人同樣是科技創(chuàng)新的一支重要力量。

不久前，筆者在中國中車長春軌道客車股份有限公司采訪，對一群“工人發(fā)明家”印象深刻。維修電工、首席操作師羅昭強(qiáng)給我們展示了他的發(fā)明——用于動車組調(diào)試的網(wǎng)絡(luò)模擬器。類似這樣的發(fā)明成果，羅昭強(qiáng)每年都能帶領(lǐng)團(tuán)隊創(chuàng)造出10余項，并被廣泛應(yīng)用到“復(fù)興號”高鐵等各個項目當(dāng)中。

一線產(chǎn)業(yè)工人搞創(chuàng)新，其實有自己的優(yōu)勢。他們在生產(chǎn)線上長期操作，積累了豐富的經(jīng)驗，對現(xiàn)有設(shè)備、工藝的不足之處也有深刻體察。他們的發(fā)明雖“小”，卻往往具有實用性、可操作性，能為企業(yè)直接創(chuàng)造價值。

當(dāng)前，我國制造業(yè)正加快轉(zhuǎn)型升級，這不僅需要實驗室中的高科技頂尖專家，也需要一支有文化、懂科技、會創(chuàng)新的一線勞動者隊伍。由于過去較長一段時間，我國制造業(yè)走的是勞動密集型道路，創(chuàng)新不足、技術(shù)人才短缺成為轉(zhuǎn)型升級的一塊短板。黨的十九大報告提出，建設(shè)知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者大軍。補(bǔ)上這方面短板正當(dāng)其時。

讓一線產(chǎn)業(yè)工人群體成為“知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者大軍”是個系統(tǒng)工程，不僅需要工人自身發(fā)揮主觀能動性，也需要政府乃至全社會共同努力，營造良好的創(chuàng)新氛圍。

首先要對工人的創(chuàng)新給予充分肯定和鼓勵。不少工人在開始創(chuàng)新時都會遇到種種不理解，比如，有人會說“搞技術(shù)創(chuàng)新那是工程師的事兒，一個小工人能搞出什么名堂？”如果全社會能扭轉(zhuǎn)這種認(rèn)識，對技術(shù)工人創(chuàng)新給予更多的信任與支持，相信會有更多的工人敢創(chuàng)新、想創(chuàng)新。

其次，要強(qiáng)化激勵機(jī)制。要進(jìn)一步提高技術(shù)工人收入，讓年輕人愿意踏踏實實學(xué)技術(shù)。同時，幫助工人推動和實現(xiàn)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，讓敢于創(chuàng)新者嘗到“甜頭”，從而樹立起處處可創(chuàng)新、時時可創(chuàng)新的理念，形成不斷學(xué)習(xí)新知識、掌握新技能、增長新本領(lǐng)的良性循環(huán)。

第三，要著力加強(qiáng)一線工人的技能培訓(xùn)。應(yīng)針對不同水平、不同工種的需求，定期組織培訓(xùn)。此外，還要充分發(fā)揮老勞模、老技工、老師傅“傳幫帶”作用，做好技能傳承。

我們相信，只要為一線產(chǎn)業(yè)工人搭建起創(chuàng)新舞臺，充分展示他們的聰明才智和精湛技藝，他們的創(chuàng)新自信會更強(qiáng)，創(chuàng)新隊伍會更龐大，我國的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)也將越來越紅火。