新華社福州10月13日電 題:漲海聲中 貨通萬國——“一帶一路”倡議勾畫泛珠新藍(lán)圖

新華社記者 李慧穎、王攀

隨著“一帶一路”倡議的推進,泛珠區(qū)域成為互聯(lián)互通的門戶、經(jīng)貿(mào)交流的樞紐和對外開放的支點,各地攜手共同創(chuàng)造新時代絲路繁華盛景。

絲路交匯 互聯(lián)互通

每逢周四和周日,滿載貨物的廈門中歐班列從海滄自貿(mào)園區(qū)出發(fā),在新疆阿拉山口出境,途經(jīng)中亞各國,半個月后到達歐洲波蘭羅茲。在跨國班列啟程站不遠(yuǎn)處,從南亞、東南亞歸來的貨輪,泊靠在海滄港的碼頭岸線旁。

這條2015年開通的跨國班列,不僅讓東南沿海貨物運往歐亞大陸的運輸時間減至海運的一半,運輸成本降至空運的四分之一,更重要的是實現(xiàn)了跨歐亞、向遼闊腹地的躍進,還以海鐵聯(lián)運的方式推進了與東盟等海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)的對接。

廈門中歐班列是整個泛珠區(qū)域不斷完善的國際貨物聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)中的一環(huán)。目前泛珠相關(guān)地區(qū)共開通深歐、蓉歐、贛歐、莞歐、桂歐、昆歐等多條連接“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的陸上通道,到今年9月已累計開行中歐班列900余列。

泛珠三角區(qū)域作為“一帶一路”的門戶、樞紐功能逐漸凸顯:區(qū)域內(nèi)與南亞、東南亞國家的鐵路骨架交通網(wǎng)、公路交通網(wǎng)已貫通;區(qū)域內(nèi)建成萬噸級以上泊位300多個,集裝箱外貿(mào)航線達200多條,海上通道加快拓展;區(qū)域內(nèi)開通空中國際航線近1200條,實現(xiàn)“海絲”與“陸絲”有效對接,空中通道不斷加密。

出南海,通亞太,聯(lián)歐陸。在剛結(jié)束的2017年泛珠三角區(qū)域合作行政首長聯(lián)席會議上,泛珠合作還提出了新構(gòu)想:打通出海出邊大通道,共同推進“一帶一路”建設(shè)。

漲海聲中 貨通萬國

廣東美的集團積極拓展海外市場。去年,“一帶一路”沿線市場為美的海外銷售貢獻近60億美元,增長勢頭良好。

“在國家發(fā)出‘一帶一路’倡議后,我們在沿線國家進行了多項投資、并購,幫助公司實現(xiàn)國際化發(fā)展和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。”美的集團董事長兼總裁方洪波說。

在過去不到一年的時間里,美的先后收購了機器人企業(yè)德國庫卡和以色列高創(chuàng),進軍機器人及工業(yè)自動化領(lǐng)域,進行全新的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

在福建福州市馬尾港區(qū),中國-東盟海產(chǎn)品交易所平臺大堂內(nèi),電子屏幕實時跳動著數(shù)十種海產(chǎn)品掛牌交易價格。

“我們正在不斷創(chuàng)新跨境人民幣結(jié)算系統(tǒng),讓東盟乃至全球的買家和漁民可以在線實時交易,圍繞海洋產(chǎn)品打造海洋產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟圈?！敝袊?東盟海產(chǎn)品交易所主席江雄介紹說,依托水產(chǎn)品冷鏈批發(fā)基地,交易所加強與東盟各國互聯(lián)互通,在海洋漁業(yè)方面拓展合作。

“漲海聲中萬國商”的絲路繁華開始復(fù)蘇。去年泛珠區(qū)域與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易額1.8萬億元,對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)投資額7000億美元。中哈贛江產(chǎn)業(yè)園、中馬關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園、中馬欽州園、中印經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、文萊廣西經(jīng)濟走廊等園區(qū)與產(chǎn)能合作正穩(wěn)步推進。

拼船出海 共建絲路

去年3月《國務(wù)院關(guān)于深化泛珠三角區(qū)域合作的指導(dǎo)意見》提出,泛珠區(qū)域的戰(zhàn)略定位之一是“一帶一路”建設(shè)重要區(qū)域。

今年9月,在長沙召開的2017年泛珠三角區(qū)域合作行政首長聯(lián)席會議上,各方發(fā)出共建泛珠高鐵經(jīng)濟帶倡議。與會人士認(rèn)為,打造具有廣泛影響的泛珠高鐵經(jīng)濟帶,將為“一帶一路”實施提供重要載體和平臺。

聯(lián)通內(nèi)外,拼船出海。更多企業(yè)在區(qū)域協(xié)作中成為獲益者。成立于1993年的香港澳美制藥,不僅將生產(chǎn)和銷售向內(nèi)地延伸,在海南省海口市設(shè)藥品研發(fā)中心和西藥廠,在深圳市設(shè)全球業(yè)務(wù)支持中心等,同時面向“一帶一路”沿線市場,在非洲的肯尼亞、烏干達、坦桑尼亞、尼日利亞、贊比亞和加納銷售健康產(chǎn)品。

香港貿(mào)發(fā)局主席羅康瑞認(rèn)為,港企在“一帶一路”沿線投資設(shè)廠并獲益,是直接的生財之道,內(nèi)地企業(yè)利用香港金融平臺融資發(fā)債,也可以獲得更多海外發(fā)展機會。

肩負(fù)新時代的使命,傳承古絲路的記憶,未來的泛珠三角區(qū)域?qū)⒊蔀榻z路復(fù)興的重要引擎。