新華社上海10月4日電(記者 姚玉潔、孫飛)沒有零錢買票,在廣州旅游的朱萍掏出安裝了銀聯(lián)閃付的蘋果手機靠近地鐵閘機感應區(qū),輕松秒過;而回到合肥老家的鐘林,刷了一下手機上的“騰訊乘車碼“,順利坐上了公交車。這個國慶出游高峰成為銀聯(lián)、微信支付、支付寶三大支付巨頭在公共交通、智慧交通領域布局的第一次正面交鋒。

9月26日起,廣州地鐵6000多臺閘機全面支持銀聯(lián)手機閃付過閘,乘客可通過銀聯(lián)手機閃付使用iPhone或Apple Watch快速過閘,無需購票,無需掃碼。9月22日世界無車日,支付寶在杭州、武漢、天津、青島等城市推出刷支付寶免費乘公交活動;9月18日,騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰親身示范刷“碼”乘公交……

“公共交通是典型的小額、高頻場景,尤其是地鐵、公交等百億計人次的大流量支付場景,必然成為移動支付的兵家必爭。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,移動支付進入公共交通技術(shù)上已完全成熟,可以帶給乘客更好的使用體驗,并大大提高公共交通整體運營效率?！敝Ц缎袠I(yè)專家董崢說。

中國銀聯(lián)披露的數(shù)據(jù)顯示,今年6月初廣州6000余臺閘機全面支持銀聯(lián)芯片信用卡直接過閘進出站,日交易筆數(shù)超過14萬筆。騰訊財付通也表示,廣州地鐵每天有數(shù)十萬用戶使用微信支付購票。

記者采訪發(fā)現(xiàn),移動支付的公交爭奪戰(zhàn)已經(jīng)延伸至三四線城市。“銀聯(lián)云閃付”已經(jīng)在浙江嘉興嘉善縣、寧波寧海、福建龍巖、陜西寶雞、湖北宜昌等地的公交線路開通。騰訊乘車碼也已在廣東佛山、河南駐馬店等城市上線。