新華社香港9月20日電（記者張歡）位于“一帶一路”沿線的東盟各國在基建領(lǐng)域投資需求龐大。香港貿(mào)易發(fā)展局指出，憑借“一國兩制”優(yōu)勢，以及長期開放、高度國際化和專業(yè)化的特點(diǎn)，香港可持續(xù)挖掘成為東盟基建市場投資者和服務(wù)供應(yīng)商的新商機(jī)。

根據(jù)亞洲開發(fā)銀行的測算，東盟在2016年至2030年間每年須投資2100億美元，才能滿足電力、交通運(yùn)輸、信息及通訊科技、用水和衛(wèi)生等領(lǐng)域的基建發(fā)展需求。

香港貿(mào)發(fā)局19日發(fā)布的調(diào)研報(bào)告認(rèn)為，中國響應(yīng)“一帶一路”倡議的對外投資，以及香港獨(dú)特的資金募集和貿(mào)易聯(lián)通優(yōu)勢，將成為東盟基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目成功的重要因素。

作為“一帶一路”國際合作重要節(jié)點(diǎn)的香港，同時(shí)也是重要的國際金融中心，在項(xiàng)目融資、首次公開招股、債券發(fā)行和外匯交易等方面經(jīng)驗(yàn)豐富。

報(bào)告顯示，在東盟，不僅香港的銀行和資本市場可以找到合適的項(xiàng)目，私募股權(quán)基金和相關(guān)專業(yè)服務(wù)供應(yīng)商也能夠發(fā)掘不少機(jī)遇，因?yàn)樵絹碓蕉嗟臇|盟公司有意獲取注資以擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。

香港金融管理局副總裁余偉文表示，對于坐擁大量資金的機(jī)構(gòu)投資者，新興市場國家的基建計(jì)劃是當(dāng)下優(yōu)質(zhì)的投資機(jī)會。香港金管局在去年年中成立的基建融資促進(jìn)辦公室，一年時(shí)間已經(jīng)匯聚了全球主要的主權(quán)基金、國際性開發(fā)機(jī)構(gòu)、大型退休基金、保險(xiǎn)公司等投資方。

東盟地區(qū)的諸多公司也在增加聘用有能力且經(jīng)驗(yàn)豐富的海外顧問公司，提升項(xiàng)目的國際化標(biāo)準(zhǔn)。這種趨勢將對香港的建筑設(shè)計(jì)、顧問、工程、測量、項(xiàng)目管理和其他相關(guān)服務(wù)產(chǎn)生更多需求。

此外，很多內(nèi)地企業(yè)選擇在香港設(shè)立離岸總部、資金管理平臺，它們有的是“一帶一路”相關(guān)投資項(xiàng)目的主要承建商或投資者。香港通過“一國兩制”的便利條件，能夠?qū)⑼顿Y項(xiàng)目的參與單位和服務(wù)提供者聯(lián)系起來，共同出資開發(fā)東盟地區(qū)的基建項(xiàng)目。

2017年7月，香港貿(mào)發(fā)局研究部對印尼、馬來西亞、泰國和越南進(jìn)行了實(shí)地考察，為港商發(fā)掘這些國家基建層面所蘊(yùn)含的商機(jī)。

考察結(jié)果顯示，印尼和越南等欠發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，須在交通運(yùn)輸方面作出龐大投資，以支持工業(yè)增長和推進(jìn)地區(qū)發(fā)展；馬來西亞等較發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，投資重點(diǎn)則在提升現(xiàn)有公路的通行能力和港口的處理能力，打破生產(chǎn)力提升的基建瓶頸；泰國正在工業(yè)中心地帶發(fā)展東部經(jīng)濟(jì)走廊，且沿邊界設(shè)立了10個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，投資者可以著重參與泰國經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)。

貿(mào)發(fā)局經(jīng)濟(jì)師徐詠鈞表示，在印尼和越南，眾多行業(yè)和項(xiàng)目對外國的資金和專業(yè)知識需求旺盛。另一位經(jīng)濟(jì)師李紫欣則認(rèn)為，在馬來西亞和泰國，多個(gè)行業(yè)已較為成熟，只在特定技術(shù)領(lǐng)域或?qū)ｉT行業(yè)才需要外國公司的專業(yè)知識，如廢物管理、水管理、綠色技術(shù)和設(shè)計(jì)交通運(yùn)輸作業(yè)的整體模式等。

中國香港—東盟自由貿(mào)易協(xié)定和相關(guān)投資協(xié)定今年將簽署，這將為香港進(jìn)入東盟市場提供更優(yōu)化的條件，香港也將進(jìn)一步發(fā)揮投融資平臺和商貿(mào)聯(lián)系平臺的功能。