我國海上風能資源豐富,擁有發(fā)展海上風電的天然優(yōu)勢。目前,我國大容量風機關鍵技術已取得突破,具備產業(yè)發(fā)展條件,一個高起點、大容量、全產業(yè)鏈的海上風電產業(yè)基地正在福建形成,標志著我國海上風電正進入集中連片規(guī)模開發(fā)的快速發(fā)展新階段

近日,記者從中國長江三峽集團公司獲悉,福清興化灣海上風電項目一期首批機組將于9月中旬正式并網(wǎng)發(fā)電。作為我國首個5兆瓦以上的大功率海上風電樣機試驗風場,金風、GE、海裝、太重等8家國內外廠商的14臺大型風機將在此同場競技,以確定適應福建地區(qū)海況風況的最優(yōu)機型。這意味著從福建海上風電基地開始,中國海上風電進入集中連片規(guī)模開發(fā)的快速發(fā)展新階段。

創(chuàng)新提升制造水平

“一晚都沒敢睡覺,事實證明我們的施工和風機質量都非?？煽??！痹趧偟跹b完不久的兩臺大型風機成功經受住臺風考驗后,三峽集團福建能投公司執(zhí)行董事孫強欣慰地說。

福建不僅是我國海上風電資源稟賦最好的省份,更是亞洲海上風電資源最好的地區(qū),年利用小時數(shù)甚至超過4000小時,內蒙古的陸上風電年利用小時數(shù)也僅2000多小時?；诖?截至目前,我國已在福建海域規(guī)劃了上千萬千瓦風電裝機。

為順利推進海上風電集中連片規(guī)?？焖匍_發(fā),2016年11月份,三峽集團啟動了福清興化灣30萬千瓦海上風電場一期工程(樣機試驗風場)建設,投資總額約18億元,成為全球首個國際化大功率海上風電試驗場。

《經濟日報》記者近日在福建省福清市江陰半島東南側興化灣海面上采訪時看到,兩臺大型風機已經吊裝完畢,周邊數(shù)個施工平臺旁,大型打樁船、浮吊正在緊張作業(yè)。

福建能投公司副總經理雷增卷告訴記者,去年底福建省新一代海上風電一體化作業(yè)移動平臺“福船三峽號”在廈船重工出塢,其起吊能力、甲板工作面積及載荷為國內最大。得益于此,海上風機吊裝時間大大縮短,僅需兩天半,有效提高了海上風電工程施工效率,降低了海上風電場建設成本。

在興化灣北岸的福州江陰工業(yè)集中區(qū),占地千畝的福建三峽海上風電國際產業(yè)園也在同步建設中?！皹訖C試驗風場將借鑒三峽工程經驗,讓各廠家同臺競技,綜合評判,以確定適應福建地區(qū)的最優(yōu)機型,并選取技術先進、質量可靠的風機廠家進入產業(yè)園,通過創(chuàng)新提升我國海上風電裝備制造水平?！痹摦a業(yè)園運營公司副總經理陳永明說。

據(jù)悉,項目2019年12月份達成后,將年產5兆瓦以上風電機組150萬千瓦,年產值超過100億元。目前金風科技、江蘇中車、西安風電、LM公司和GE公司已簽署入園協(xié)議或意向協(xié)議。

“大容量風機關鍵技術在我國已取得突破,產業(yè)發(fā)展條件已經具備,一個高起點、大容量、全產業(yè)鏈的海上風電產業(yè)基地正在福建形成?！比龒{集團董事長盧純說。

我國獨具發(fā)展優(yōu)勢

海上風電雖然起步較晚,但憑借海風資源的穩(wěn)定性和大發(fā)電功率的特點,近年來正在世界各地飛速發(fā)展。最新數(shù)據(jù)顯示,風能發(fā)電占全球可再生資源發(fā)電量的16%,僅次于水力發(fā)電。

據(jù)全球風能理事會(GWEC)統(tǒng)計,2016年全球海上風電新增裝機221.9萬千瓦,全球14個市場的海上風電裝機容量累計1438.4萬千瓦。英國是世界上最大的海上風電市場,裝機容量約占全球的36%;其次是德國,占29%。2016年,中國海上風電裝機量占全球的11%,取代了丹麥,躍居第三位。

“我國擁有發(fā)展海上風電的天然優(yōu)勢,海岸線長達1.8萬公里,可利用海域面積300多萬平方公里,海上風能資源豐富?！睂O強表示,根據(jù)中國氣象局風能資源詳查初步成果,我國5米至25米水深線以內近海區(qū)域、海平面以上50米高度范圍內,風電可裝機容量約2億千瓦時。由此顯示出,海上風電是我國發(fā)電行業(yè)的未來發(fā)展方向。

2016年,我國陸上風電新增裝機容量有所回落;同時,海上風電裝機實現(xiàn)大幅度增長。據(jù)中國風能協(xié)會統(tǒng)計,2016年,我國海上風電新增裝機(吊裝量)154臺,容量達59萬千瓦,比上年增長64%;累計裝機量達163萬千瓦,居全球第三位。

雷增卷表示,我國陸上風電主要位于西北部地區(qū),當?shù)叵{能力有限,對外輸送依賴于特高壓輸電線路。海上風電可發(fā)展區(qū)域主要集中在經濟發(fā)達的東部沿海地區(qū),大力發(fā)展海上風電,不僅可以滿足東部用電需求,陸、海風電相結合,將加快我國綠色發(fā)電步伐。

記者了解到,按規(guī)劃,到2020年我國將建設海上風電1500萬千瓦(包括建成500萬千瓦,在建1000萬千瓦)。在此基礎上,國家還明確了海上風電場0.85元/千瓦時以及潮間帶風電場0.75元/千瓦時的電價政策。同時,一批海上風電示范項目陸續(xù)建成,設備技術水平不斷提高。

產業(yè)處于起步階段

“我國海上風電發(fā)展仍處于初期,勘測設計、建設管理、運行維護、技術創(chuàng)新、產業(yè)融資等方面還不太成熟?！比龒{集團副總經理畢亞雄認為,產業(yè)鏈上下游要聯(lián)合起來,共同促進海上風電產業(yè)鏈全面融合發(fā)展。

“海上風電開發(fā)涉及軍事、環(huán)保、旅游、漁業(yè)、生態(tài)和航運等眾多部門?！睂O強說,由于規(guī)劃制定過程中缺乏有效溝通,導致規(guī)劃之間的不同步、不配套現(xiàn)象日益嚴重,有些因素或導致企業(yè)前期投入浪費,造成巨大經濟損失。

海上風電項目電價回收周期長,經營成本壓力較大。以三峽集團響水近海風電場為例,截至2017年5月31日,累計上網(wǎng)電量3.91億千瓦時,應收電費3.32億元;但目前只收回標桿電價部分的1.48億元,補貼電費部分正在申報國家第七批補貼名錄,由于補貼電費金額大、回收周期長,造成企業(yè)經營壓力。

與陸上風電相比,海上風電的后期運維成本也要高出不少。歐洲海上風電場運營維護歷經近20年發(fā)展,已形成完整產業(yè)鏈,但目前國內海上風電尚無長期運營經驗和成本數(shù)據(jù)積累,運維成本僅靠預估,有很大不確定性。

此外,當風機大部件發(fā)生故障需要更換或維修時,須租賃大型專業(yè)作業(yè)船舶,不僅費用高,而且受海況、天氣影響較大,導致海上風電場運維周期長、成本不可控的特點明顯。