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中國(guó)第一位皇帝坐什么車(chē)兜風(fēng)?
【鎮(zhèn)館之寶·秦陵博物院】
大家好,我們是秦陵銅車(chē)馬,來(lái)自?xún)汕Ф嗄昵暗拇笄?。因?yàn)槭且唤M兩乘,所以我們兩兄弟就一起來(lái)了。說(shuō)起我們的居住地——秦陵博物院,你們首先想到的應(yīng)該是惟妙惟肖的陶俑吧?其實(shí),我們銅車(chē)馬一族也是驚世之作。畢竟,主人秦始皇的地宮旁邊,有3000多平方米是專(zhuān)門(mén)為我們打造的車(chē)馬房。為了供秦始皇靈魂乘坐,我們被能工巧匠帶到世間。再一睜眼,已經(jīng)是2000多年后了。我們也有了新的名字——一號(hào)車(chē)(下圖)、二號(hào)車(chē)。
尋寶儀。沙魯繪
拓展到地下的帝國(guó)版圖
在大秦,主人秦始皇出行的車(chē)隊(duì)風(fēng)采奪目,氣度不凡?!胺{,上所乘曰金根車(chē),駕六馬;有五色安車(chē)、五色立車(chē)各一,皆駕四馬,是謂五時(shí)副車(chē)?!保ú嚏摺丢?dú)斷》)后來(lái)有個(gè)叫劉邦的羨慕到不行,感嘆:“大丈夫當(dāng)如是也!”然后,人家當(dāng)了漢朝第一個(gè)皇帝。你看看,有車(chē)多重要。
為什么我們這么氣派?這是主人秦始皇刻意為之。他設(shè)計(jì)了大駕、法駕、小駕三種儀仗隊(duì)形,對(duì)出行時(shí)跟多少車(chē)馬,具體怎么排列都作了規(guī)劃。據(jù)說(shuō),法駕就是我們所在的車(chē)隊(duì),從車(chē)36乘。金光閃閃的金根車(chē)在前,裝飾華美的副車(chē)們相跟隨,還附贈(zèng)瀟灑的御馬官。想想這架勢(shì),厲害了我的始皇帝!
“身體和靈魂總要有一個(gè)在路上?!鄙诮裉欤魅艘欢ㄊ沁@句話的忠實(shí)踐行者,還能順帶做個(gè)旅游大使什么的。為了讓靈魂跟身體同樣風(fēng)風(fēng)光光地“在路上”,主人以我們?yōu)闃?biāo)配,給靈魂來(lái)了完完整整的一套。
可以說(shuō),秦始皇陵是以陵園再現(xiàn)的帝國(guó)版圖。其中,主人不僅安放了大量陵寢設(shè)施,還將宮室和政權(quán)機(jī)構(gòu)都搬到地下,也就是你們發(fā)現(xiàn)的眾多陪葬坑。滿足衣食住行還不夠,他還興建了九級(jí)臺(tái)階的高臺(tái),供靈魂出游時(shí)登高望遠(yuǎn)之用。想象一下,工作之余,靈魂能登上高臺(tái),俯瞰眾生,何其愜意!
高車(chē)威武,安車(chē)舒適
“華麗精美,規(guī)范典雅”,作為同胞兄弟我們總被放在一起說(shuō)。
“立乘曰高車(chē),坐乘曰安車(chē)?!保ā逗鬂h書(shū)·輿服志》)我們一個(gè)是高車(chē),一個(gè)是安車(chē),名字不同,長(zhǎng)相相異,角色和使命天生不同。一號(hào)車(chē)就是高車(chē),也叫立車(chē)、戎車(chē)?!夺屆め屲?chē)》說(shuō):“高車(chē),其蓋高,立乘載之。”裝飾華美是肯定的,更厲害的是,車(chē)上還載有銅弩、銅盾、銅箭鏃等兵器,既能用來(lái)狩獵,也具有禮制上“征伐”的象征。
安車(chē),是你們所說(shuō)的二號(hào)車(chē),也叫辒辌(音“溫涼”)車(chē)。比起威風(fēng)凜凜的高車(chē),安車(chē)要更舒適、寬敞。車(chē)廂上有蓬蓋,四周?chē)?,前面及兩?cè)有窗,冷了就關(guān),熱了就開(kāi),比你們現(xiàn)在的車(chē)也不差吧?
何以稱(chēng)為“青銅之冠”
聽(tīng)說(shuō)之前,青銅器伯矩鬲已經(jīng)來(lái)過(guò)鎮(zhèn)館之寶系列了。伯矩鬲小哥是商周時(shí)期的禮器,渾身籠罩著神秘的遠(yuǎn)古巫術(shù)氣氛。相比之下,我們更寫(xiě)實(shí),因?yàn)榇呵飸?zhàn)國(guó)以來(lái),宗教束縛逐漸解除,現(xiàn)實(shí)生活和人間趣味有了展示空間。于是,青銅器的造型更加奇巧,紋飾更多變,表現(xiàn)手法也由象征轉(zhuǎn)向?qū)憣?shí)。
我們大秦延續(xù)了這一趨勢(shì)。秦陵里不僅裝了車(chē)馬、戈戟、人,還有陪葬的青銅鴻雁等,多接地氣。不過(guò),與戰(zhàn)國(guó)不同的是,秦的統(tǒng)一讓我們乘用車(chē)繁榮起來(lái)。所以,跟今天的車(chē)類(lèi)似,我們講究舒適、華美,以彰顯主人地位之高貴。
“青銅之冠”,人們是這么叫我們的。據(jù)說(shuō)是因?yàn)檫@些:體量大,是考古所見(jiàn)的最大的組合型青銅器;結(jié)構(gòu)復(fù)雜,細(xì)節(jié)表現(xiàn)清晰、逼真;冶金鑄造技術(shù)高超,采用多樣的工藝手法;車(chē)中的零部件制作難度極大,工藝精湛;造型準(zhǔn)確、寫(xiě)實(shí),人、馬生動(dòng)、傳神;駕具、馬飾完整,系駕關(guān)系清楚;彩繪紋飾精美,與浮雕結(jié)合,表現(xiàn)出了馬車(chē)不同部位原本的材質(zhì)、構(gòu)造和面貌。
高端大氣上檔次,低調(diào)奢華有內(nèi)涵——你們說(shuō)這話的時(shí)候大概有調(diào)侃之意,但在大秦,我們真的做到了。
首先,我們顏值夠高,盡顯專(zhuān)屬皇家車(chē)馬的富貴氣派。銅馬穿金戴銀,金銀項(xiàng)圈、金當(dāng)盧、金銀泡等,閃閃發(fā)亮。有人替我們數(shù)了數(shù),發(fā)現(xiàn)金銀飾件約占零件總數(shù)的一半,絕對(duì)的雍容華貴。在青銅器上通體彩繪,是秦代的創(chuàng)舉。我們以白色為底,以紅、紫、藍(lán)、綠、黑等色為輔助,花紋色彩斑斕。如今再看,乳白的底色大都脫落,好在,人老色未衰,我們的蓋內(nèi)、車(chē)門(mén)內(nèi)外、前窗及廂外等地方的紋飾依然清晰。
其次從工藝上講,我們也非常厲害。無(wú)論設(shè)計(jì)還是鑄造、加工、連接、裝配等環(huán)節(jié),都不亞于今天許多復(fù)雜的機(jī)械制造。在鑄造方面,使用了多范合鑄法、紅套鑄法、接鑄、嵌鑄、包鑄等;在連接方面,采用了套接、鉚接、焊接、扣結(jié)、子母口對(duì)接、合鉸鏈接、鏈環(huán)鏈接等;在模擬塑形表現(xiàn)方面,使用了圓雕、浮雕、鏨刻、磋磨、沖鑿,以及涂色、彩繪等手段。
如今,孕育我們的大秦帝國(guó),只能在文獻(xiàn)的字里行間尋覓;制造我們的工匠,也早已回歸塵土。幸運(yùn)的是,我們以青銅之身,穿越兩千年而來(lái),得以一窺這世界的變與不變。而你們,或許也能從我們身上,感受到時(shí)間的殘酷與美麗。
(作者:王佳)
編輯:楊嵐
關(guān)鍵詞:中國(guó)第一位皇帝 秦陵銅車(chē)馬 陶俑 秦陵博物院
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