參考消息網(wǎng)7月19日?qǐng)?bào)道 韓媒稱，自中韓國(guó)陷入“薩德”爭(zhēng)端以來(lái)，首次有兩架前往中國(guó)的包機(jī)獲得批準(zhǔn)，這是自去年年底中國(guó)民航局不允許韓中包機(jī)運(yùn)營(yíng)以來(lái)首次作出批準(zhǔn)。

據(jù)韓國(guó)《東亞日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站7月18日?qǐng)?bào)道，濟(jì)州航空公司17日宣布，中國(guó)政府最近批準(zhǔn)濟(jì)州機(jī)場(chǎng)至中國(guó)張家界的不定期包機(jī)的運(yùn)營(yíng)，這一航線的包機(jī)將在25日和29日運(yùn)營(yíng)兩次，預(yù)計(jì)將分別搭載180名韓國(guó)游客。

報(bào)道稱，不定期包機(jī)主要由旅行社作為中國(guó)特定觀光目的地商品，先招募國(guó)內(nèi)游客客再通過(guò)廉價(jià)航空公司運(yùn)營(yíng)。

濟(jì)州機(jī)場(chǎng)一直在向中國(guó)政府申請(qǐng)每月平均一到兩次運(yùn)營(yíng)不定期包機(jī)，但中國(guó)政府從去年底起，對(duì)包機(jī)運(yùn)營(yíng)的申請(qǐng)一概不予批準(zhǔn)，今年3月還全面禁止韓國(guó)團(tuán)體觀光商品。由此，大韓航空對(duì)8條中國(guó)航線都減少了運(yùn)營(yíng)班次，韓國(guó)航空公司的韓中定期航線出現(xiàn)了較大萎縮。上個(gè)月以來(lái)，雖然部分定期航線得到恢復(fù)，但仍然沒(méi)有回到事態(tài)開(kāi)始之前的形勢(shì)。

報(bào)道稱，這次包機(jī)獲得批準(zhǔn)，有可能是凍結(jié)的中韓旅游交流注入暖流的“信號(hào)彈”，因而備受關(guān)注。但業(yè)界目前對(duì)此反應(yīng)謹(jǐn)慎，認(rèn)為首次允許包機(jī)運(yùn)營(yíng)難以與緩和“薩德”爭(zhēng)端相掛鉤。

報(bào)道稱，此次獲得批準(zhǔn)的是航線，不是中國(guó)游客赴韓，而是韓國(guó)游客前往中國(guó)的路線。所以，也有人認(rèn)為這是中國(guó)政府為了振興本國(guó)旅游業(yè)而采取的措施。航空業(yè)有關(guān)人士表示，目前還難以判斷中韓“薩德”矛盾的走向，但也是打開(kāi)了韓國(guó)前往中國(guó)的不定期包機(jī)的路線。

資料圖：韓國(guó)濟(jì)州航空一架客機(jī)降落泰州機(jī)場(chǎng)。新華社發(fā)