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護航亞丁灣,大國擔(dān)當(dāng)?shù)纳鷦釉忈?/span>

2017年07月09日 16:02 | 作者:朱鴻亮 羅錚 侯融 | 來源:新華社
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新華社北京7月9日電題:護航亞丁灣,大國擔(dān)當(dāng)?shù)纳鷦釉忈?p style="text-indent: 2em; text-align: left;">朱鴻亮、羅錚、侯融

不久前,中國海軍新型萬噸級驅(qū)逐艦首艦下水。就在同一天,瓦努阿圖當(dāng)?shù)貢r間6月27日,在出色完成護航和出訪任務(wù)后,中國海軍第25批護航編隊駛離維拉港啟程回國。

從2008年至今,中國海軍已累計派出編隊26批、艦艇83艘次、官兵22000余人次奔赴海盜猖獗的亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護航任務(wù),并連續(xù)保持著編隊自身和被護商船“兩個百分之百安全”的驕人紀錄。

揮師遠海,維護國際水道安全

亞丁灣是位于印度洋與紅海之間的海上咽喉,每年經(jīng)過亞丁灣的各國商船數(shù)以萬計。然而,亞丁灣又是世界上最危險的海域之一。據(jù)聯(lián)合國國際海事組織的統(tǒng)計,僅2008年,就有30多艘船只在亞丁灣被劫,600多名船員遭到綁架。

為應(yīng)對肆無忌憚的索馬里海盜,聯(lián)合國2008年先后通過1816號、1838號、1846號和1851號等4項決議,呼吁并授權(quán)各成員國赴亞丁灣、索馬里海域遂行護航。

2008年12月26日,由武漢艦、??谂灪臀⑸胶灲M成的中國海軍首批護航編隊從三亞起航,赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護航任務(wù)。這是中國首次使用軍事力量赴海外維護國家戰(zhàn)略利益,是中國軍隊首次組織海上作戰(zhàn)力量赴海外履行國際人道主義義務(wù),也是中國海軍首次在遠海執(zhí)行保護重要運輸線安全任務(wù)。

11天后,中國海軍護航編隊抵達預(yù)定海區(qū),立即組織實施了首次護航。從這一天起,中國海軍護航編隊成為一張閃亮的名片,越來越多的外國商船主動尋求中國海軍的庇護——

希臘商船“西基諾斯”號、巴拿馬商船“海王星”號寧可等上兩三天,也要讓中國軍艦護航;不少外國商船甚至從“國際推薦通行走廊”駛過來,申請加入中國海軍護航的隊伍;一些來不及申請的外國商船干脆尾隨中國海軍艦艇航行……

目前,中國海軍護航編隊累計安全護送中外船舶約6400艘,其中半數(shù)以上為外國船舶或世界糧食計劃署船舶。8年多來,國際社會對中國海軍護航編隊好評如潮,國際海事組織特意將“航運和人類特別服務(wù)獎”授予中國海軍護航編隊。

果斷出擊,解救遇險中外商船

“我是中國海軍護航編隊,如需幫助,請在16頻道呼叫我?!睂τ诤浇?jīng)亞丁灣、索馬里海域的中外商船來說,這條以漢英兩種語言播發(fā)的通告早已不再陌生。

8年多來,這條通告從未間斷。亞丁灣上,只要有中外商船發(fā)出呼救,中國海軍護航編隊都會果斷出擊,火速馳援。

2009年1月,中國海軍首批護航編隊收到希臘商船“ELENIG”號發(fā)出的緊急呼救。編隊立即派直升機載著特戰(zhàn)隊員前往救援,發(fā)現(xiàn)3艘海盜快艇正從不同方向圍攻希臘商船。指揮員果斷下令發(fā)射信號彈警告,將快艇驅(qū)離。這是中國海軍護航編隊首次解救遇險外國商船。

2017年4月,中國海軍第25批護航編隊玉林艦接到通報:圖瓦盧籍商船“OS35號”在亞丁灣索科特拉島西北海域遭海盜劫持。隨即,玉林艦向事發(fā)海域高速機動,16名特戰(zhàn)隊員登上“OS35號”,成功解救出19名被困船員。

8年多來,中國海軍護航編隊先后解救、接護和救助遇險中外船舶60余艘,查證驅(qū)離疑似海盜船只約3000艘,幾乎每天都要處置突發(fā)情況。

叱咤亞丁灣的中國海軍不僅被各國商船譽為“值得信賴的保護傘”,也贏得了外國海軍同行的尊重。

丹麥海軍“阿布沙龍”號支援艦曾主動與中國海軍護航編隊聯(lián)絡(luò):“我艦在此執(zhí)勤六七個月,一直沒有機會向中國海軍當(dāng)面致敬?,F(xiàn)申請從后面向你艦接近,安排6名官兵向你艦致軍禮。”

不畏艱險,非常時刻挺身而出

近年來,隨著國防和軍隊現(xiàn)代化建設(shè)的深入推進,中國軍隊的綜合實力顯著提升。提供更多公共安全產(chǎn)品、承擔(dān)更多責(zé)任義務(wù),是世界各國對中國軍隊的熱切期待,也是中國軍隊對國際社會的鄭重承諾。

中國海軍護航編隊在護衛(wèi)各國商船的同時,積極承擔(dān)多樣化任務(wù),一次次在緊要關(guān)頭挺身而出——

2013年9月,中國海軍第16批護航編隊鹽城艦從沙特吉達港起航,轉(zhuǎn)戰(zhàn)千里奔赴地中海參與敘化武海運護航任務(wù);

2014年3月,馬航370航班在從吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián),中國海軍第17批護航編隊疾馳3500余海里參與聯(lián)合搜救;

2014年12月,馬爾代夫馬累市遭遇淡水危機,正在印度洋執(zhí)行護航任務(wù)的中國海軍長興島船調(diào)轉(zhuǎn)航向,為馬累市送去600余噸淡水;

2015年3月29日至4月6日,中國海軍第19批護航編隊臨沂艦、濰坊艦、微山湖艦趕赴戰(zhàn)火中的也門,安全撤離621名中國公民和來自15個國家的276名外國公民。

……

護航8年多,中國海軍不畏艱險、戰(zhàn)風(fēng)斗浪,為保證國際重要貿(mào)易通道安全、維護世界和平穩(wěn)定作出了重要貢獻。更重要的是,通過亞丁灣上中國海軍護航編隊犁出的一道道深藍航跡,世界各國人民真切感受到了中國軍隊的大國風(fēng)范和大國擔(dān)當(dāng)。(完)

編輯:秦云

關(guān)鍵詞:護航亞丁灣 中國海軍

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