中新網(wǎng)長(zhǎng)沙7月3日電 (胡清)3日,由中國(guó)鐵建重工集團(tuán)自主研制的首臺(tái)出口俄羅斯的地鐵盾構(gòu)機(jī)DZ397在湖南長(zhǎng)沙裝車發(fā)運(yùn)。該設(shè)備將應(yīng)用于莫斯科地鐵隧道施工,是國(guó)產(chǎn)地鐵盾構(gòu)機(jī)首次進(jìn)入歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。

在俄羅斯使用盾構(gòu)機(jī)最大的難點(diǎn)在于極寒的施工環(huán)境。為了解決這一難題,鐵建重工開發(fā)了可耐零下20℃低溫的主驅(qū)動(dòng),并增加液壓泵站、變頻器等輔助加熱系統(tǒng),使設(shè)備完全適應(yīng)俄羅斯極寒施工作業(yè)環(huán)境。

針對(duì)莫斯科地鐵施工特殊氣候環(huán)境,這臺(tái)“走出”國(guó)門的盾構(gòu)機(jī)整機(jī)關(guān)鍵部件的鋼結(jié)構(gòu)件均采用耐低溫材料制作,部分外購(gòu)件也存在耐低溫要求。此外,盾構(gòu)機(jī)的一些設(shè)備部件只能專物專用,不能與其他常規(guī)項(xiàng)目物資相互挪用。

據(jù)悉,為保證設(shè)備按時(shí)交付,鐵建重工通過提前規(guī)劃項(xiàng)目生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),進(jìn)行圖紙等技術(shù)文件的跟催,合理規(guī)劃、編制生產(chǎn)計(jì)劃等系列措施,將生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)建立在“計(jì)劃從緊、計(jì)劃先行”的基調(diào)上,從根本上保證了設(shè)備物資的齊套按期交付,保障了設(shè)備按期保質(zhì)交付驗(yàn)收。

同時(shí),為滿足俄羅斯對(duì)進(jìn)口設(shè)備的發(fā)運(yùn)要求,鐵建重工還制定了專項(xiàng)拆機(jī)發(fā)貨方案,從發(fā)運(yùn)工裝、包裝材料、排水防凍措施等多方面入手,使用零下45℃防凍液對(duì)水氣管路進(jìn)行沖洗,防止極寒狀態(tài)下密閉空間或死角內(nèi)的水結(jié)冰膨脹造成設(shè)備損傷,并使用金屬防銹蠟預(yù)防長(zhǎng)期海運(yùn)過程中設(shè)備生銹。氣相保護(hù)膜、藍(lán)色纏繞膜等保證運(yùn)輸過程中的設(shè)備防護(hù),也能從根本上保證設(shè)備到達(dá)施工場(chǎng)地后能夠正常掘進(jìn)。

作為鐵建重工首臺(tái)出口俄羅斯的盾構(gòu)機(jī),設(shè)備創(chuàng)新使用中俄文對(duì)照標(biāo)識(shí)以及操作系統(tǒng),符合中俄雙方操作人員的習(xí)慣,實(shí)現(xiàn)操作便捷性。(完)