乘奔御風(fēng),星馳電掣,兩列閃亮登場的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”26日在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)。歷時(shí)6年,砥礪攻關(guān),具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”,標(biāo)志著中國鐵路技術(shù)裝備達(dá)到了領(lǐng)跑世界的先進(jìn)水平,中國高鐵由此進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代。

從追趕到引領(lǐng),從中國制造到中國標(biāo)準(zhǔn),中國高鐵走過了高效而輝煌的引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新之路,成為代表中國制造新高度的名片。如今,以中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組為代表的高速動(dòng)車組技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平,設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到400公里,列車的安全性、舒適性、兼容性都有大幅提高。更重要的是,“復(fù)興號(hào)”CR400系列動(dòng)車組在研制過程中大量采用中國國家標(biāo)準(zhǔn),在254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中,中國標(biāo)準(zhǔn)占84%,極大地增強(qiáng)了我國高鐵的國際話語權(quán)和核心競爭力。

中國高鐵成為響當(dāng)當(dāng)?shù)膰颐?不僅創(chuàng)造了獨(dú)特的高鐵經(jīng)濟(jì),而且還改變了中國的地理時(shí)空格局,重塑著人們的交通出行和生活方式。今天,中國建起了現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng),高鐵里程達(dá)2.2萬公里以上,動(dòng)車組列車承擔(dān)了50%以上的鐵路旅客發(fā)送量,每天有400多萬旅客享受高鐵旅行生活。中國高鐵的方便和快捷讓很多國家艷羨不已。在“一帶一路”國際合作高峰論壇期間,20個(gè)國家的在華留學(xué)生票選出了他們心目中的中國“新四大發(fā)明”,高鐵力壓支付寶、共享單車和網(wǎng)購,名列榜首。

中國高鐵的發(fā)展,是我國科技創(chuàng)新成果的一個(gè)縮影。十八大以來,在以習(xí)近平同志為核心的黨中央領(lǐng)導(dǎo)下,我國深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,譜寫了自主創(chuàng)新的新篇章,重大科技創(chuàng)新成果捷報(bào)頻傳。從“嫦娥”“玉兔”九天攬?jiān)?到“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器6300米大洋海底撈針;從“神威·太湖之光”蟬聯(lián)超算世界冠軍,到國產(chǎn)大飛機(jī)C919翱翔九天;從量子通信、光量子計(jì)算機(jī)等引領(lǐng)世界,到今天“復(fù)興號(hào)”馳騁在京滬之間——百舸爭流,千帆競發(fā),一項(xiàng)項(xiàng)重要科技成果讓中國夢(mèng)有了更強(qiáng)有力的現(xiàn)實(shí)支撐。

“復(fù)興號(hào)”,這個(gè)響亮的名字凝聚了中國人民的期待與夢(mèng)想。正如習(xí)近平總書記所說:“實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興,就是中華民族近代以來最偉大的夢(mèng)想。”實(shí)干興邦,以“復(fù)興號(hào)”命名的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組必將牽引中國闊步前行在逐夢(mèng)路上,實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。

(作者:岳鐘)