當?shù)貢r間6月7日上午,由中資企業(yè)收購的巴拿馬港口瑪格麗特島港在巴拿馬科隆市正式開啟擴建工程?，敻覃愄馗鄣靥幇湍民R運河大西洋入口,在位于西半球最大自由貿易區(qū)——科隆自由貿易區(qū),是世界級的核心樞紐港口之一。

據(jù)記者了解,該工程是中國內地企業(yè)首次在巴拿馬進行大型投資,中國巴拿馬貿易發(fā)展辦事處代表王衛(wèi)華在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示,這將是中巴經(jīng)貿關系中的一次標志性事件。

記者注意到,巴拿馬總統(tǒng)胡安·卡洛斯·巴雷拉也出席了當天舉行的開工儀式,盡管目前中國和巴拿馬尚未建立正式外交關系。

開工儀式現(xiàn)場,從事服務業(yè)的小伙子恩里克對《環(huán)球時報》記者說,今年以來自己的公司接待的中國客戶越來越多,中國企業(yè)越來越多,也能為巴拿馬人提供更多就業(yè)崗位,“如果有機會,我很愿意為中企工作”。

瑪島港由中國民營企業(yè)嵐橋集團于2016年收購,并由中交集團承擔其擴建工程。據(jù)了解,擴建完成后的瑪島港將增添四個集裝箱專用泊位,實現(xiàn)年通過能力500萬標準箱,可滿足巴拿馬運河目前和未來的運轉及需求。此后,嵐橋集團還將繼續(xù)提升瑪島港口吞吐量,實現(xiàn)集裝箱年通過量1100萬標準箱,打造巴拿馬運河瑪島港物流一體化產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

2015年11月,中國嵐橋集團曾以5.06億澳元(約合人民幣26億元)收購澳大利亞北部達爾文港99年產(chǎn)權,此次的瑪島港是其第二次在海外布局核心樞紐性港口。嵐橋集團董事長葉成向《環(huán)球時報》介紹稱,中國每年有超過3500萬標準箱的貨物運輸至南北美洲,同時又有至少同等數(shù)量的集裝箱回運到中國,瑪島港擴建完成后,將成為中國連接南北美洲的核心樞紐港口,成為世界航運關鍵航線的“咽喉”?！按送?這個大型投資項目將對巴拿馬的經(jīng)濟發(fā)展注入動力,并將至少為巴拿馬創(chuàng)造2000個就業(yè)崗位,其中包括工程建設期間的800個崗位和開始運營后的1200個?！?/p>

據(jù)了解,瑪島港所在的土地原本由一家臺商和其他幾個股東所共有,但二十多年來遲遲沒有對其進行開發(fā),導致該港口至今仍是荒地一片,因此巴拿馬政府已準備將這片土地重新收回國有。然而,嵐橋的出現(xiàn)讓巴拿馬政府很快認為這就是“他們迫切需要的投資方”。

中國巴拿馬貿易發(fā)展辦事處代表王衛(wèi)華在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示,近幾年來中資企業(yè)在巴拿馬的數(shù)量增長迅速,主要集中在路橋、地鐵、水務等基建領域的承包工程,但由于兩國未建立正式的外交關系,缺乏投資保護的雙邊協(xié)定,此前中資公司以投資形式進行的業(yè)務非常少。

“但巴拿馬對中國企業(yè)仍然具有相當?shù)奈?一是巴政府近兩年推出了近200億美元的基建計劃,不少中企都盯上了這塊‘蛋糕’,二是其地處南北美交界、背靠世界第一運河的區(qū)位交通優(yōu)勢,以及公開透明的法律環(huán)境,吸引了很多中資企業(yè)將巴拿馬建成地區(qū)總部,輻射周邊地區(qū)的業(yè)務發(fā)展”,王衛(wèi)華表示,而中國企業(yè)“價格低、質量高、工期短”的特色,也能為巴拿馬經(jīng)濟固有的利益格局帶來新的改變。(特派記者 姚莉 白云怡)