海外快遞市場(chǎng)尚無(wú)關(guān)鍵突破 順豐、圓通加速“出?！?/p>

■本報(bào)記者 劉斯會(huì)

5月26日, 順豐控股 公告稱,擬與世界快遞巨頭UPS在中國(guó)香港組建合資公司,拓展全球市場(chǎng)。

無(wú)獨(dú)有偶,為國(guó)際化戰(zhàn)略布局,此前 圓通速遞 宣布,公司收購(gòu)中國(guó)香港上市公司先達(dá)國(guó)際61.87%的股份,取得其控股權(quán)。不過(guò),此番收購(gòu)還引來(lái)圓通速遞是否要“借殼”港股的疑問(wèn),對(duì)此,圓通速遞有關(guān)復(fù)雜人在回復(fù)《證券日?qǐng)?bào)》記者時(shí)給予了明確否認(rèn)。

上市快遞公司紛紛選擇布局海外,無(wú)疑與國(guó)內(nèi)快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度有關(guān),有快遞分析師在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,國(guó)內(nèi)快遞巨頭加快步伐布局海外市場(chǎng),也意味著快遞行業(yè)大規(guī)模洗牌潮即將開(kāi)啟。

值得注意的是,此前有上市快遞公司高管曾向《證券日?qǐng)?bào)》坦言,目前仍沒(méi)有一家快遞公司能在海外市場(chǎng)有較大突破,“這也表明,誰(shuí)在海外市場(chǎng)打開(kāi)局面,誰(shuí)將具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)?！?/p>

加速布局海外市場(chǎng)

順豐控股公告顯示,公司和UPS擬成立名為環(huán)球速運(yùn)控股有限公司的合資公司。擬分別對(duì)合資企業(yè)投資500萬(wàn)美元,雙方共計(jì)投資1000萬(wàn)美元,其中順豐擬合計(jì)以現(xiàn)金出資50萬(wàn)美元認(rèn)購(gòu)合資企業(yè)發(fā)行的股份,持股比例為50%,UPS擬合計(jì)以現(xiàn)金出資50萬(wàn)美元認(rèn)購(gòu)合資企業(yè)發(fā)行的股份,持股比例為50%,其余部分將由雙方協(xié)商一致后進(jìn)行投入。

順豐控股表示,環(huán)球速運(yùn)控股有限公司將經(jīng)營(yíng)推廣和開(kāi)發(fā)聯(lián)合品牌的國(guó)際快遞服務(wù),助力順豐和UPS提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際貿(mào)易物流產(chǎn)品,聚焦B2B和B2C客戶的跨境貿(mào)易,拓展全球市場(chǎng)。

公開(kāi)資料顯示,總部設(shè)在美國(guó)亞特蘭大的UPS,是世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司,同時(shí)也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者,如今已經(jīng)構(gòu)建了一張覆蓋220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的全球一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

無(wú)獨(dú)有偶,5月16日,圓通速遞與先達(dá)國(guó)際宣布以總價(jià)約10.41億港元收購(gòu)先達(dá)國(guó)際61.87%的股份,目標(biāo)股份對(duì)價(jià)約10.41億港元。收購(gòu)?fù)瓿珊?先達(dá)國(guó)際將成為圓通速遞的控股子公司。 圓通速遞在公告中表示,先達(dá)國(guó)際為中國(guó)香港上市企業(yè),借此,公司將擁有境外融資平臺(tái),可利用境外融資效率高、成本低、渠道多樣等優(yōu)勢(shì),快速獲得多元化資本促進(jìn)公司國(guó)際業(yè)務(wù)發(fā)展。

圓通速度有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,隨著國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展增速放緩,行業(yè)內(nèi)企業(yè)逐漸將眼光由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向國(guó)際市場(chǎng),而此次巨資收購(gòu)先達(dá)國(guó)際,最主要的原因是在于其能優(yōu)先滿足公司國(guó)際化的戰(zhàn)略布局。

據(jù)了解,先達(dá)國(guó)際成立于1995年,2014年7月份在香港上市,是一家國(guó)際貨代運(yùn)營(yíng)商,主營(yíng)航空貨物運(yùn)輸代理、海運(yùn)及其他物流服務(wù)。目前,其在全球18個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有公司實(shí)體,在全球擁有52個(gè)自建站點(diǎn),業(yè)務(wù)范圍覆蓋超過(guò)150個(gè)國(guó)家,國(guó)際航線超過(guò)2000條。

尚無(wú)關(guān)鍵性突破

上市快遞企業(yè)紛紛布局海外,正在將海外市場(chǎng)作為“廝殺”的另外一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。

此前《證券日?qǐng)?bào)》記者走訪民營(yíng)快遞企業(yè)時(shí),不少快遞公司高管表示,由于國(guó)內(nèi)快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,公司早有布局海外市場(chǎng)的打算,而已經(jīng)上市的五家民營(yíng)快遞公司,中通、申通、韻達(dá)、圓通以及順豐更是提前布局。

“現(xiàn)在幾乎每家有實(shí)力的快遞公司都想在國(guó)際市場(chǎng)以及冷鏈業(yè)務(wù)上有所布局,電商快遞單量多,但是每單利潤(rùn)薄,而國(guó)際業(yè)務(wù)以及冷鏈業(yè)務(wù)將會(huì)成為未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵點(diǎn),也稱為快遞公司轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵?！庇锌爝f公司高管表示。

有快遞分析師也表示,五大快遞公司上市,未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈,如何擺脫電商件的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),盡快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型也成為各家快遞公司掌門(mén)人急需要考慮的問(wèn)題,而國(guó)際快遞業(yè)務(wù)以及收費(fèi)較高,市場(chǎng)空間廣闊的冷鏈業(yè)務(wù)將是未來(lái)快遞業(yè)務(wù)利潤(rùn)增長(zhǎng)的最大來(lái)源點(diǎn)。

在之前召開(kāi)的2017全球智慧物流峰會(huì)上,阿里巴巴董事局主席馬云直言,目前民營(yíng)快遞企業(yè)急需要轉(zhuǎn)型,才有可能解決未來(lái)每天10億件包裹的問(wèn)題。

快遞公司高管們也深知,快遞行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)逐步進(jìn)入“深水區(qū)”,未來(lái)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將綜合考量各企業(yè)的價(jià)格、時(shí)效與服務(wù)品質(zhì)。 因此,為了快速搶占國(guó)際業(yè)務(wù)市場(chǎng),以最快的速度搭建一張成熟的全球網(wǎng)絡(luò),通過(guò)收購(gòu)一家具有成熟的全球性網(wǎng)絡(luò)、干線航線資源、國(guó)際團(tuán)隊(duì)等具有影響力的主流貨代公司,將大大縮短公司鋪設(shè)全球網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間。

不過(guò),不管是通過(guò)收購(gòu)有影響力的主流貨代公司布局海外市場(chǎng),還是與國(guó)際快遞巨頭合資建廠,目前民營(yíng)快遞公司在海外市場(chǎng)仍無(wú)關(guān)鍵性突破,有上市快遞公司高管此前在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,在上述背景下,若有快遞公司能率先在海外市場(chǎng)有所突破,無(wú)疑將形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)