近日,北京外國語大學(xué)絲綢之路研究院發(fā)起一項調(diào)查,來自“一帶一路”地區(qū)20個國家的青年選出“你最想把中國的什么帶回祖國”,得票最多的是高鐵、網(wǎng)購、支付寶和共享單車,它們被稱為中國的“新四大發(fā)明”。(5月11日中國青年網(wǎng))

高鐵、網(wǎng)購、支付寶和共享單車在國內(nèi),特別是在青年群體之中,早已成為司空見慣與不可或缺的重要工具和平臺,可謂得到了他們的高度認(rèn)可?，F(xiàn)在,來自“一帶一路”地區(qū)20個國家的青年將它們合稱為中國的“新四大發(fā)明”,倒是讓我們有機會重新打量這些“稀松平?！敝?探討其走紅給我們帶來的啟示。

顧名思義,“新四大發(fā)明”是與“四大發(fā)明”相對應(yīng)的。四大發(fā)明歷史悠久,也一直是國人引以為豪之物,但捫心自問,我們是否有啃祖宗老本的嫌疑呢?進入近代社會,世界科學(xué)技術(shù)突飛猛進、日新月異,我們卻還靠著數(shù)千年前的四大發(fā)明“撐場面”,這說明我們在創(chuàng)新方面做得還非常不夠。但“新四大發(fā)明”的問世與走紅,又表明中國人在創(chuàng)新方面的稟賦并不比其他國家的人差。這恐怕得益于教育改革的不斷推進與“萬眾創(chuàng)業(yè)、大眾創(chuàng)新”的推行。在鼓勵、引導(dǎo)、促進創(chuàng)新這條路上,我們已經(jīng)走上了正軌,只要堅定不移沿著這條道路走下去,一定還會有更多的新發(fā)明產(chǎn)生。

四大發(fā)明是英國人李約瑟博士總結(jié)的,“新四大發(fā)明”則同樣是由外國青年提出的,這樣的“巧合”說明,二者在國際范圍內(nèi)都產(chǎn)生了較為廣泛的影響力。以往中國給世界的印象是制造業(yè)大國、世界代工廠,如今我們擁有了深受世界青年認(rèn)可的“新四大發(fā)明”,這難道不是我們向世界輸出與以往截然不同的文化軟實力,從而讓世界對中國徹底改觀的大好機會嗎?高鐵、淘寶等在走出去的路上已經(jīng)收獲頗豐,支付寶、共享單車等更多高新企業(yè)也要積極走出去,這既是在開拓新的市場,也是在運用新技術(shù)造福更多群體,功莫大焉。當(dāng)然,“走出去”也不能僅靠企業(yè)單打獨斗,政府相關(guān)的職能部門也應(yīng)該做好服務(wù)與護航的工作,為國內(nèi)企業(yè)走向世界創(chuàng)造條件。

“新四大發(fā)明”走紅,說明其解決了用戶的痛點,抓住了用戶的需求,如以小黃車、摩拜單車為代表的共享單車,真正解決了出行“最后一公里”的難題,支付寶等則徹底改變了傳統(tǒng)的現(xiàn)金支付方式。這種以用戶需求為本位的研發(fā)、經(jīng)營理念,是眾多傳統(tǒng)企業(yè)需要借鑒與反思的,如果不能因時而變解決用戶的痛點,而是抱守著傳統(tǒng)的經(jīng)營模式與理念,就會有新興企業(yè)與產(chǎn)業(yè)來代替你。傳統(tǒng)銀行業(yè)在手機支付沖擊下的種種降費提質(zhì)舉措,就是應(yīng)對這種危機而作出的改變。

“新四大發(fā)明”的走紅,彰顯了我國在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的顯著進步與不斷增強的軟實力以及綜合國力,但如何將它們走紅的啟示轉(zhuǎn)變?yōu)樾袆又笇?dǎo),進而讓更多的新發(fā)明源源不斷涌現(xiàn),是我們在自豪之余更需切思考的問題。