新華社北京5月4日電 題:年輕的大國工匠 雕琢“飛天”夢(mèng)想——記航天科技集團(tuán)五院總裝與環(huán)境工程部神舟總裝班組

新華社記者白國龍

52顆螺釘,一顆都不能掉!掉一顆,天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船就不能準(zhǔn)時(shí)發(fā)射!

朱航還記得,天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射前5小時(shí),在近60米高的塔架上,他和隊(duì)友正為天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船做最后的總裝工作,“心都提到了嗓子眼?！?/p>

矗立著的塔架微微晃動(dòng),“90后”的朱航深吸一口氣,1顆、2顆、3顆……把貨運(yùn)飛船艙門上的52顆螺釘一一擰開。

揭開艙門“裝貨”、擰上螺絲封艙,2個(gè)多小時(shí)的工作中,朱航和隊(duì)友屏氣凝神,配合默契,讓這驚心動(dòng)魄的工作“一氣呵成”。

這是一群雕刻夢(mèng)想、“組裝”飛天重器的年輕人,平均年齡33歲,他們是航天科技集團(tuán)公司五院總裝與環(huán)境工程部神舟總裝班組。

匠心傳承:航天器的“產(chǎn)房”

神舟總裝班組日常工作的地方,是北京航天器總裝大廳。這里溫度、濕度、清潔度恒定。任何人進(jìn)大廳,都要經(jīng)過嚴(yán)格的審批登記,換上專用衣帽,在風(fēng)淋門里吹風(fēng)除塵才能小心翼翼地進(jìn)入。

中國200多個(gè)航天器的總裝、專業(yè)測試和空間環(huán)境試驗(yàn)工作先后在這里完成,從深空探測、科學(xué)試驗(yàn),到通信、遙感、導(dǎo)航衛(wèi)星,可以說,這里是中國航天器的“產(chǎn)房”。

在這里,神舟總裝班組的工匠們,用自己的雙手,打造出神舟系列飛船、天宮一號(hào)、天宮二號(hào)、天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船等10多個(gè)載人航天器,將我國11名航天員送入太空并安全返回。

這里,走出了給航天員關(guān)艙門的特級(jí)技師孫占海,有“永不停歇的發(fā)動(dòng)機(jī)”之稱的高級(jí)技師姜旭,有最能管事的副組長郭樹海,有“跟自己過不去、死磕到底”的班組長張舸,有“既有高顏值、又有高本事”的美女高級(jí)技師王穎……這是一支傳承有序、不斷成長的隊(duì)伍。

2016年圓滿成功的神舟十一號(hào)任務(wù)中,青年人賈海利、張亮已從老師傅孫占海手中接過了為航天員關(guān)艙門并送去出征前最后祝福的重任。

“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神,在這里誕生、傳承。

匠心磨礪:精益求精保成功

今年34歲的張舸是神舟總裝班組的班組長,曾擔(dān)任神舟十一號(hào)飛船總裝操作指揮。

他記得,在神舟十一號(hào)飛船總裝任務(wù)中,他和隊(duì)友需要完成共計(jì)40余冊(cè)工藝文件中規(guī)定的1181道工序,涉及工步數(shù)超過15000步,落實(shí)到工步動(dòng)作更是高達(dá)近80萬次。這80萬次操作,一次都不能錯(cuò)。

在神舟飛船總裝過程中,需要在視線不可見的區(qū)域完全憑借感覺盲操作安裝直徑只有3毫米的螺釘,并且身體要在扭曲將近180度的“瑜伽式”狀態(tài)下完成安裝。

面對(duì)這一挑戰(zhàn),張舸在模擬艙內(nèi)反復(fù)練習(xí),讓身體在扭曲狀態(tài)下不抖,讓螺釘精準(zhǔn)到位,不掉不偏。

一遍不達(dá)標(biāo)就再來一遍,一天不達(dá)標(biāo)就加班苦練。

功夫不負(fù)有心人,后來,張舸在螺釘盲操作中,可以做到身體穩(wěn)如雕塑,微小螺釘安裝“一次成”,緊固力矩“一把準(zhǔn)”。

隨著總裝工作智能化程度的提高,如今神舟總裝班組也將三維結(jié)構(gòu)化工藝系統(tǒng)應(yīng)用于型號(hào)總裝研制全流程,先在電腦上進(jìn)行總裝模擬和演練,然后開展實(shí)際操作。在神舟十一號(hào)任務(wù)中,神舟總裝班組采用機(jī)器人精密裝配的新方法,一舉使這一總裝工序的效率提高50%以上。

匠心革新:我與飛船共成長

多年來,神舟總裝班組始終堅(jiān)持創(chuàng)新總裝工作方法,在載人航天器研制過程中解決了100余項(xiàng)總裝技術(shù)難題,確保了載人航天研制任務(wù)的順利開展。

年輕的電裝高級(jí)技師王穎是神舟總裝班組中創(chuàng)新青年的代表,她針對(duì)神舟十一號(hào)飛船任務(wù)新的技術(shù)要求,創(chuàng)新研制出一種專用的固定工裝,形成一項(xiàng)總裝“絕技訣竅”,成功應(yīng)用在飛船18個(gè)熱回路的粘貼和固化工作中,大大提高了今后所有類似裝配工作的效率和可靠性,并獲得國家發(fā)明專利1項(xiàng),發(fā)表論文6篇。她說:“和飛船一起成長,值!”

據(jù)介紹,這些年,神舟總裝班組先后獲得了以中國載人航天工程突出貢獻(xiàn)集體榮譽(yù)稱號(hào)為代表的國家及省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)10余項(xiàng),成長出以享受國務(wù)院特殊津貼為代表的航天特級(jí)技師和高級(jí)技師共5人,獲得中國載人航天工程突出貢獻(xiàn)者獎(jiǎng)?wù)?、全國技術(shù)能手榮譽(yù)稱號(hào)5人次,形成國家發(fā)明專利14項(xiàng)及載人航天器總裝絕技訣竅論文近40篇。

默默奉獻(xiàn),開拓創(chuàng)新。神舟總裝班組的年輕人,用雙手練就精湛的技藝,雕琢出一個(gè)個(gè)飛天重器,他們把青春交付事業(yè),將成功獻(xiàn)給祖國。