新華社紐約４月９日電通訊：中國公司在美基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域崛起

新華社記者王乃水

紐約曼哈頓島東北部，一座弧度優(yōu)美的鋼結(jié)構(gòu)拱橋橫跨哈勒姆河，連接紐約市曼哈頓和布朗克斯兩區(qū)。在這座名為亞歷山大·漢密爾頓的繁忙大橋上，每天有約三十萬輛汽車往來通行。

這座由中國公司負(fù)責(zé)改造的大橋，位于美國東北部最繁忙的兩條高速公路大動(dòng)脈Ｉ－９５和Ｉ－８７的交會(huì)處。在不影響交通的情況下，中國建筑美國有限公司（中建美國）成功將橋面由雙向八車道拓寬至雙向十車道，并對(duì)已有鋼結(jié)構(gòu)橋面進(jìn)行拆換。

“中建不僅可以在中美兩地修建高質(zhì)量的道路橋梁，也愿意通過自身的投資經(jīng)營在基建領(lǐng)域架起中美兩國經(jīng)貿(mào)合作的溝通橋梁，”曾任美國中國總商會(huì)會(huì)長的中建美國有限公司總裁袁寧對(duì)新華社記者說。

亞歷山大·漢密爾頓大橋項(xiàng)目見證了中國公司在美國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的崛起。這項(xiàng)大橋改造工程拿下了中美建筑領(lǐng)域的至高獎(jiǎng)項(xiàng)：中國土木工程學(xué)會(huì)頒發(fā)的詹天佑獎(jiǎng)和美國土木工程協(xié)會(huì)頒發(fā)的施工成就暨年度項(xiàng)目獎(jiǎng)。

２０００年至今，中建美國已由當(dāng)時(shí)只有１２名員工、年?duì)I業(yè)額不足１０００萬美元的小企業(yè)，發(fā)展為２０１６年雇傭員工約２０００人（９８％為當(dāng)?shù)貑T工）、營業(yè)額近２０億美元的當(dāng)?shù)刂ㄖ髽I(yè)。２０１６年，中建美國在美國橋梁承包商排名中已躋身全美前十。

走進(jìn)袁寧位于美國新澤西州澤西市的中建美國總部辦公室，記者發(fā)現(xiàn)一張他和特朗普在大選前的合影。袁寧說：“鑒于中美經(jīng)濟(jì)之間的互補(bǔ)和融合，中美經(jīng)貿(mào)繼續(xù)深化合作的大方向不會(huì)改變?！?/p>

在美國工作多年的袁寧至今已經(jīng)歷了５次美國大選。他說：“這些年中美關(guān)系經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，尤其是每次大選前后。但總體來看，不沖突不對(duì)抗、互相尊重、合作共贏的主旋律從未改變。”

作為世界上最大的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體，中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系相互依存。袁寧表示，希望兩國政府能在相互尊重的基礎(chǔ)上為兩國企業(yè)營造良好商業(yè)發(fā)展環(huán)境，兩國企業(yè)也應(yīng)尊重和理解彼此市場(chǎng)的差異，積極主動(dòng)開拓和適應(yīng)對(duì)方市場(chǎng)。

采訪即將結(jié)束時(shí)，下了一天雨的紐約終于放晴。隔著哈德孫河，曼哈頓島上的世貿(mào)一號(hào)樓清晰可見。

袁寧感慨地說：“２００１年‘９·１１’事件發(fā)生時(shí)，我就在一河之隔的新澤西新港地鐵站，中建美國位于世貿(mào)雙子樓的辦公室被夷為平地。當(dāng)時(shí)我們也曾猶豫過是否要堅(jiān)守美國市場(chǎng)，現(xiàn)在看來，正是有了當(dāng)時(shí)迎難而上的堅(jiān)持，才有了中建美國今天的成績(jī)。”