近日,北京青年報(bào)開(kāi)展了“隨手拍亂停單車”活動(dòng),廣大市民踴躍參與提供線索。其中,有網(wǎng)友向北青報(bào)記者爆料稱,善各莊地鐵站附近一處河道的堤岸上被共享單車堵住。北青報(bào)記者現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),這段河道不僅存在共享單車堵路的情況,還會(huì)有單車落入河中。附近居民介紹,該處河岸共享單車較為集中是因?yàn)檫@里屬于前往善各莊地鐵站的“捷徑”。北青報(bào)記者以市民身份咨詢朝陽(yáng)區(qū)河道管理所,河道管理所的工作人員表示,堤岸上的人行道不得停放自行車。

單車“泛濫”河邊人行道

近日,網(wǎng)友何先生告訴北青報(bào)記者,善各莊地鐵站B口東側(cè)一條南北向的河流上停有數(shù)百輛共享單車,因?yàn)閱诬嚁?shù)量近乎“泛濫”,導(dǎo)致河堤上的人行道被共享單車“堵死”,市民如果想沿著人行道行走,必須繞到河堤的斜坡上才能通過(guò)。

3月30日中午,北青報(bào)記者來(lái)到該處河岸發(fā)現(xiàn),河岸寬約1米的人行道上停滿了共享單車。在100米左右長(zhǎng)的人行道上,停放了將近200輛各種顏色的共享單車。在很多地方,甚至?xí)⑴磐７?輛共享單車。

多名將共享單車停放在河邊人行道的騎車者表示,之所以將車停在這里,是因?yàn)閺倪@里過(guò)河是去地鐵站的捷徑。

“泛濫”點(diǎn)對(duì)岸為地鐵站

北青報(bào)記者注意到,這處河岸距離善各莊地鐵站B口大約150米,河水并不深。河道內(nèi)有人放置了多塊石板,組成一條所謂的“臨時(shí)渡河通道”,通道上方懸有一條鐵鏈橫跨兩岸。北青報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,10分鐘內(nèi)有10多人借助這條通道過(guò)河。而“泛濫”的共享單車就停放在渡河通道入口周邊的堤岸人行道上。

一名將單車停在人行道上后渡河的年輕女士告訴北青報(bào)記者,她住在附近的香江北岸小區(qū),每天從善各莊地鐵站乘車上班?！鞍衍囃Ｔ谶@里,踩著石頭過(guò)河的話,比直接騎車到地鐵站口要近得多,尤其是上班的時(shí)間,停在這里意味著能在家多睡一會(huì)兒?！?/p>

北青報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),如果不選擇停車踩石頭過(guò)河的話,無(wú)論是選擇向南繞行還是向北繞行,最少都要騎行1.9公里才能抵達(dá)地鐵口,大約要騎行12分鐘;而將車停在通道的位置,步行到地鐵站口的話,只有約150米的距離,大約需要步行3分鐘。

北青報(bào)記者以市民身份咨詢朝陽(yáng)區(qū)河道管理所,河道管理所的工作人員表示,堤岸上的人行道不得停放自行車。根據(jù)《北京市非機(jī)動(dòng)車停車管理辦法》,非機(jī)動(dòng)車停車人應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)或者設(shè)有非機(jī)動(dòng)車停放標(biāo)志的區(qū)域內(nèi)停車。在明令禁止停車的道路范圍內(nèi)停放非機(jī)動(dòng)車的,由公安交通管理部門(mén)依法處罰,并可以暫扣其非機(jī)動(dòng)車輛。

有單車被故意停河道斜坡如同“上私鎖”

除了將單車停在堤岸上,北青報(bào)記者注意到,還有幾輛單車“躺”在堤岸到河道的斜坡上。令人感到意外的是,有些歪倒在斜坡上的單車并非是因?yàn)橐馔舛?而是騎車者故意為之。30日下午1點(diǎn)多,一名騎車者將一輛ofo共享單車舉過(guò)護(hù)欄,放到了河道的斜坡上。

他自稱自己身高較高,經(jīng)常要調(diào)整共享單車車座的高度,感到非常不便。因此遇到一輛車況良好,又調(diào)整好座位高度的共享單車后,在離開(kāi)時(shí)便將單車放到斜坡上,“岸上面停了這么多車,沒(méi)人會(huì)去取下面這輛車,這樣回來(lái)的時(shí)候還可以接著騎這輛車?！痹撃凶诱f(shuō),“就跟上私鎖似的?！?/p>

在該男子說(shuō)話的地方不遠(yuǎn)處,另一輛共享單車兩輪朝天地倒在河道的斜坡上,前輪掛著一個(gè)鏈子鎖,鏈子鎖的另一端拴在了河邊的護(hù)欄上。一位住在附近的居民告訴北青報(bào)記者,這是前幾天人們發(fā)現(xiàn)有人給這輛共享單車上了私鎖,因此將這輛車推下了堤岸。此外,在該河岸南段,還有一輛車躺在河內(nèi)的一處灘涂上,車身周邊遍布野草。

工作人員時(shí)常需要從河內(nèi)撈單車

30日下午,兩名在河道里打撈垃圾的工作人員介紹,該段河道遭遇單車“泛濫”已有約2個(gè)月。一名工作人員介紹,堤岸外側(cè)本來(lái)有政府安置的鐵護(hù)欄,但是幾個(gè)月前被人砸開(kāi)一個(gè)口子,還在河內(nèi)用石塊搭建了前述的渡河通道。而共享單車逐步占據(jù)人行道是從今年過(guò)年之后開(kāi)始的。

他表示,單車不但出現(xiàn)在人行道和斜坡上,有時(shí)還會(huì)掉進(jìn)河里?！拔覀兘?jīng)常要把河里的單車撈到岸上去,可是今天撈上去幾輛,過(guò)幾天河里又會(huì)出來(lái)幾輛。岸上的單車就更多了,管也管不過(guò)來(lái)。”但他表示,并不清楚單車是怎么掉進(jìn)河里的。

北青報(bào)記者注意到,在善各莊地鐵站口附近,有許多空地,可以停放近千輛共享單車。“其實(shí)我們也想停得離地鐵口越近越好啊,但是從西邊過(guò)來(lái)就只有這個(gè)地方是最近的,推著車過(guò)不了河,就只能堆在河邊。”一名在河邊停車的男子對(duì)北青報(bào)記者說(shuō)。

中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王麗梅告訴北青報(bào)記者,破解共享單車泛濫需要三個(gè)方面的共同努力。從民眾的角度來(lái)說(shuō),雖然停在渡河的入口處可能比較方便,但是方便不是無(wú)限度的,遵守規(guī)則才是第一位的。從共享單車運(yùn)營(yíng)商的角度來(lái)看,應(yīng)該在法律法規(guī)的基礎(chǔ)上盡快為用戶制定規(guī)則,并用其技術(shù)手段讓用戶努力遵守規(guī)則。對(duì)于相關(guān)單位來(lái)說(shuō),可考慮對(duì)群眾反映的地區(qū)建設(shè)配套設(shè)施,為騎行者的出行提供方便。