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港區(qū)全國人大代表和政協(xié)委員暢談香港參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)

2017年03月24日 20:27 | 作者:周雪婷 郜婕 | 來源:新華社
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新華社香港3月24日電(記者周雪婷 郜婕)今年政府工作報告中提出的“粵港澳大灣區(qū)”近日成為香港“熱詞”。港區(qū)全國人大代表及政協(xié)委員在回到香港后,連日召開各類分享會探討粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃及其為香港帶來的諸多益處。

多位港區(qū)全國人大代表及政協(xié)委員表示,建設(shè)粵港澳大灣區(qū)城市群有利于促進(jìn)三地間區(qū)域合作,提升粵港澳整體競爭力。香港應(yīng)該把握機(jī)遇,與其他城市優(yōu)勢互補(bǔ),協(xié)同發(fā)展。

“未來世界不是城市與城市間的競爭,而是區(qū)域與區(qū)域間的競爭。當(dāng)粵港澳三地形成一個區(qū)域的時候,便可以相互借力,共同進(jìn)步?!备蹍^(qū)全國人大代表、香港工商專業(yè)聯(lián)會主席黃友嘉說,目前區(qū)域性經(jīng)濟(jì)面臨極大的國際競爭壓力,需要聯(lián)合粵港澳三地間的優(yōu)勢共同發(fā)展。

黃友嘉認(rèn)為粵港澳三地的互補(bǔ)性非常強(qiáng)。香港作為國際金融中心,有著與國際接軌的金融制度和法律制度。很多外國企業(yè)在香港有分公司,而內(nèi)地的企業(yè)也會在香港試水,作為走向世界的第一步。而廣東省作為內(nèi)地的制造業(yè)基地,對外出口與投資的需求量都很大,所以可借助香港走向世界。

港區(qū)全國人大代表、香港中華廠商聯(lián)合會會長李秀恒也認(rèn)為,香港在粵港澳大灣區(qū)中有自身的獨特優(yōu)勢。從硬件方面來說,香港是國際航運(yùn)、貿(mào)易和金融中心之一,有著優(yōu)良的地理位置、完善的港口建設(shè)和多條國際航線;從軟件方面來說,香港有著金融管理的經(jīng)驗、人民幣國際化的平臺和較低的稅率。這些得天獨厚的優(yōu)勢將助力粵港澳大灣區(qū)發(fā)展。

“在改革開放初期,粵港澳就是作為對外開放的前線,撬動了整個中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?!秉S友嘉認(rèn)為,在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)一體化和全球化的新形勢下,粵港澳大灣區(qū)依舊可以承擔(dān)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎的作用,帶動全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

有港區(qū)全國人大代表和政協(xié)委員表示,粵港澳大灣區(qū)建設(shè)對香港是千載難逢的機(jī)遇。港區(qū)政協(xié)委員、香港民主建港協(xié)進(jìn)聯(lián)盟(民建聯(lián))副主席彭長緯告訴記者,內(nèi)地經(jīng)濟(jì)增長充滿活力,香港十分希望借力發(fā)展。當(dāng)粵港澳大灣區(qū)的設(shè)想成型后,粵港澳三地的發(fā)展被納入統(tǒng)一規(guī)劃,可以設(shè)想香港與內(nèi)地的合作將更加順暢。

彭長緯表示,即將開通的港珠澳大橋和廣深港高鐵都將為粵港澳合作發(fā)展奠定基礎(chǔ)。香港人說“路通財通”,相信這些大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完成,會方便三地間的商務(wù)、旅游和其他各方面的交流。

港區(qū)全國人大代表、香港代表團(tuán)團(tuán)長譚惠珠也表示,粵港澳一小時生活圈有望在2020年建成,其中包含5500萬人口、10個經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城市。香港人如果住在新界,二三十分鐘就可以到達(dá)區(qū)內(nèi)其他城市。這種情況下,內(nèi)地和香港間各類經(jīng)濟(jì)活動都能順利推進(jìn)。

粵港澳大灣區(qū)給香港年輕人帶來的機(jī)遇也引起普遍關(guān)注。近年來,香港經(jīng)濟(jì)增長乏力,通貨膨脹率高,很多年輕人在畢業(yè)之后感到迷茫。正因為此,彭長緯認(rèn)為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)對年輕人格外有意義。

他說,在粵港澳大灣區(qū)的概念下,香港年輕人的就業(yè)眼光將不僅局限于香港,也可以“北上”尋找機(jī)遇。他認(rèn)為深圳的前海就是很好的合作平臺。香港年輕人可以在前海的政策優(yōu)勢下創(chuàng)業(yè)或?qū)ふ疑虣C(jī),與內(nèi)地年輕人一起打造未來。

對于未來粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展,港區(qū)全國人大代表和政協(xié)委員也提出了自己的建議。黃友嘉認(rèn)為,粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中,政府間的溝通非常重要。因為香港、澳門與內(nèi)地城市的制度不同,在區(qū)域合作中會有不少技術(shù)性問題需要處理。

黃友嘉還表示,目前粵港澳區(qū)域性的行政壁壘和地區(qū)融合還存在眾多挑戰(zhàn):包括如何有效保障地區(qū)間物流、資金流、信息流的鏈接;如何協(xié)調(diào)地區(qū)間不同的金融制度和法律制度;如何方便地區(qū)間人才的交流等。他希望香港與內(nèi)地政府部門多加協(xié)商,探討出適應(yīng)三地共同發(fā)展的政策和法規(guī),在一些特殊區(qū)域先行先試,再慢慢擴(kuò)大到整個大灣區(qū)。

李秀恒認(rèn)為,粵港澳大灣區(qū)一定要明確不同城市承擔(dān)的任務(wù)、各自的發(fā)展定位,之后再制定發(fā)展策略?!跋M浉郯娜齻€區(qū)域做到的是良性互補(bǔ),而非惡性競爭。整個大灣區(qū)建設(shè)需要做好頂層設(shè)計,保證長遠(yuǎn)發(fā)展?!保ㄍ辏?/p>

編輯:秦云

關(guān)鍵詞:政協(xié)委員 粵港澳大灣區(qū)建設(shè) 香港

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