農(nóng)村公路核查,它讓每條路纖毫畢現(xiàn);災(zāi)害應(yīng)急決策,雖隔千里如在眼前;監(jiān)測大橋形變,毫米位移盡收眼底……遙感衛(wèi)星,業(yè)內(nèi)俗稱為“天眼”,平時(shí)看似遙遠(yuǎn)的高科技,如今已經(jīng)來到你我身邊,正在融入交通運(yùn)輸行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域。

3月3日,交通運(yùn)輸部軍民融合工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開會議。會議要求,要推進(jìn)交通運(yùn)輸軍民融合由“初步融合”向“深度融合”發(fā)展邁進(jìn)。

“遙感是軍民兩用技術(shù),通過軍民融合示范項(xiàng)目的牽引,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域,特別是精準(zhǔn)化交通扶貧、計(jì)劃執(zhí)行情況評估、建設(shè)監(jiān)管和災(zāi)害應(yīng)急等方面,是“三去一降一補(bǔ)”的重要抓手,是交通運(yùn)輸行業(yè)加強(qiáng)事中事后監(jiān)管的一個(gè)典型案例,也是交通運(yùn)輸軍民深度融合的直接體現(xiàn)?！敝袊煌ㄍㄐ判畔⒅行?簡稱通信信息中心)主任曹德勝表示。

“天眼”助力交通精準(zhǔn)扶貧

“湖南的扶貧地區(qū)大多是地形復(fù)雜的山區(qū),核查、統(tǒng)計(jì)這些地區(qū)的道路通達(dá)情況一直是我們的短板,有了衛(wèi)星遙感技術(shù),這塊短板補(bǔ)上了。”湖南省交通運(yùn)輸廳副廳長舒行鋼告訴記者,技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用帶動(dòng)了農(nóng)村公路和交通扶貧的管理、機(jī)制創(chuàng)新,衛(wèi)星遙感技術(shù)應(yīng)用生動(dòng)地詮釋了什么是“智慧交通”。農(nóng)村公路建好后的安全運(yùn)營,依然需要衛(wèi)星遙感技術(shù)支持,所以下一步,湖南省交通運(yùn)輸廳將根據(jù)需求,繼續(xù)發(fā)現(xiàn)和挖掘衛(wèi)星遙感技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營方面的功能。

據(jù)介紹,“十三五”期,通信信息中心將配合湖南省交通運(yùn)輸廳進(jìn)一步完善高分辨率衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)采集和更新保障機(jī)制,研發(fā)相關(guān)核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)對農(nóng)村公路的規(guī)劃、計(jì)劃審批及建管養(yǎng)全過程監(jiān)管等功能。

同時(shí),湖南還將研究完善遙感核查系統(tǒng)與相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整合,確保關(guān)鍵數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)定期更新。湖南還計(jì)劃通過建立公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集和更新的創(chuàng)新機(jī)制,進(jìn)一步推動(dòng)我國高分辨率對地觀測系統(tǒng)及三維地形建模在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的深層次應(yīng)用。

“千里眼”勘察災(zāi)情

每當(dāng)災(zāi)害發(fā)生,人們最關(guān)心的是受災(zāi)地區(qū)的情況如何,道路是否通暢,保障救災(zāi)物資和受災(zāi)群眾的運(yùn)輸與轉(zhuǎn)移,遙感技術(shù)可以第一時(shí)間讓這些疑問得到解答。

據(jù)介紹,通過遙感技術(shù)生成的有關(guān)災(zāi)害專題信息、救援前線輔助信息,可為領(lǐng)導(dǎo)指揮提供決策支持。通信信息中心在四川汶川地震、雅安地震以及甘肅定西地震等重大自然災(zāi)害中利用遙感技術(shù)開展了相關(guān)交通應(yīng)急監(jiān)測工作。

2016年8月初,通信中心應(yīng)交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司要求,先后開展了河北省、湖北省、安徽省和湖南省基于遙感技術(shù)的重點(diǎn)道路災(zāi)毀評估工作。其中在河北省道路水毀調(diào)查方面,形成了6類災(zāi)毀調(diào)查結(jié)果、24份專題成果和1套公路水毀影像特征庫。在湖北省、安徽省和湖南省道路水毀調(diào)查與核查方面,監(jiān)測了18條國省干線,對46個(gè)災(zāi)毀路段的位置、規(guī)模、類型等進(jìn)行調(diào)查與分析,經(jīng)交通運(yùn)輸部公路水毀調(diào)研組現(xiàn)場比對,結(jié)果真實(shí)可靠。

利用遙感技術(shù)還可一次性對近千平方公里范圍內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行形變監(jiān)測,精度可達(dá)到毫米級,能有效監(jiān)測公路、鐵路、高邊坡、橋涵、隧道等變化狀態(tài),分析變化趨勢,實(shí)現(xiàn)災(zāi)害預(yù)警,為防災(zāi)減災(zāi)提供技術(shù)支持。

多技術(shù)融合 提供多元化服務(wù)

據(jù)了解,交通運(yùn)輸部將高分遙感應(yīng)用示范作為“十三五”重點(diǎn)工作進(jìn)行推動(dòng),目前正在開展行業(yè)應(yīng)用的全局規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì),指導(dǎo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)研究。

通信信息中心正在開展農(nóng)村公路調(diào)查與核查等10多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)研究工作,力爭通過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范技術(shù)使用規(guī)程,引導(dǎo)行業(yè)用戶逐步接受認(rèn)可遙感技術(shù)手段。

同時(shí),交通遙感示范應(yīng)用范圍和規(guī)模將會進(jìn)一步擴(kuò)大?！笆濉逼陂g,將繼續(xù)擴(kuò)大應(yīng)用范圍,開展中央投資資金執(zhí)行效率評估、災(zāi)害監(jiān)測和路網(wǎng)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)更新等遙感應(yīng)用,并積極推動(dòng)軍民深度融合發(fā)展,選擇“一帶一路”戰(zhàn)略通道和沿邊大通道開展遙感應(yīng)用。

“多技術(shù)的融合,是今后交通遙感技術(shù)應(yīng)用的必然趨勢?！蓖ㄐ判畔⒅行倪b感創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人羅倫介紹,遙感技術(shù)與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、BIM(建筑信息模型)等技術(shù)的融合,可滿足用戶對于交通基礎(chǔ)設(shè)施大范圍、精細(xì)化的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測管理需求,大幅提升交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行服務(wù)能力。