人民政協(xié)網(wǎng)北京3月2日電  寧夏作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)和對(duì)阿合作的前沿高地，是國(guó)內(nèi)首個(gè)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，交通發(fā)展尤為重要。

全國(guó)政協(xié)委員劉金虎 網(wǎng)絡(luò)圖片

“銀川至西安高速鐵路讓寧夏回漢各族人民期盼已久的‘高鐵夢(mèng)’夢(mèng)想成真。但是，與京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系仍然不夠快捷，還無法全面支撐寧夏發(fā)揮絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要戰(zhàn)略支點(diǎn)的作用。”建議國(guó)家加快寧夏高速鐵路建設(shè)，使寧夏盡快融入到全國(guó)高速鐵路網(wǎng)中。

京蘭大通道是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的“一橫”，是一路一帶陸上“絲綢之路”的重要組成部分，是東北地區(qū)、京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)與西北、西南地區(qū)聯(lián)接的便捷高速通道，對(duì)加速東部地區(qū)與西部地區(qū)幾大經(jīng)濟(jì)圈之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來，京津冀和東北地區(qū)融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶具有戰(zhàn)略意義，還可有效緩解京廣高速鐵路和京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)、東北老工業(yè)基地連接我國(guó)西部地區(qū)的客貨壓力，同時(shí)有利于沿線生態(tài)資源的保護(hù)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與自然和諧發(fā)展。

目前，中衛(wèi)至蘭州高鐵可行性研究報(bào)告2016年11月獲批，計(jì)劃2017年上半年開工建設(shè)；包頭至銀川高鐵預(yù)可研報(bào)告鐵路總公司已審查，正在編制可行性研究報(bào)告，計(jì)劃2017年年內(nèi)開工建設(shè)。希望國(guó)家加快推進(jìn)這幾個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程，力爭(zhēng)在2020年建成通車，以實(shí)現(xiàn)京蘭大通道在“十三五”末貫通，使寧夏盡快完全融入到國(guó)家高速鐵路大路網(wǎng)中，真正實(shí)現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)交通樞紐的定位和目標(biāo)。（范文杰 張倩）