中新網(wǎng)北京2月17日電 (記者 曾鼐)北京市交通委員會委員、新聞發(fā)言人容軍17日透露,除定制公交外,目前天津、河北購買的標有交通聯(lián)合字樣的公交一卡通,在北京市區(qū)所有地面公交線路均可使用;預計今年年底前,有望實現(xiàn)三地地鐵一卡通的互聯(lián)互通。

在今天舉行的新聞發(fā)布會上容軍介紹了上述情況。

三年來,北京非首都功能疏解有序推進,京津冀三地交通、醫(yī)療、教育、科創(chuàng)等各方面深入?yún)f(xié)同發(fā)展。其中,交通一體化作為先行領域,一批重大項目落地。

容軍說,2014年底國道110二期改進工程正式通車,這意味著,從河北省豐寧開車到北京,從原來四個半小時縮短為兩個小時;去年底,京臺高速通車,從南五環(huán)到天津永清僅需20分鐘。

據(jù)介紹,目前北京高速公路建成通車里程突破1000公里,北京市域內還有七條高速公路正在建設,開工建設的規(guī)模達到歷史之最;未來三、四年中,每年都會有新的高速公路開通。

交通工程的快速啟動建設,依托于北京市出臺的一系列新舉措,如《北京市公共服務類建設項目投資審批改革試點實施方案》,11個委辦局發(fā)布交通基礎設施公共服務類建成項目投資審批有關工作的意見等。

容軍說,原來的高速公路從規(guī)劃到設計需要兩年時間,從設計到真正開工建設還需要兩年,但根據(jù)新舉措新機制,高速路落地期縮短到一年,比如延崇高速當年立項、開工都實現(xiàn)了最快速度。

針對京津冀三地的地鐵、公交線路建設,容軍介紹,在河北燕郊、涿州等地開通的公交線路達39條,月客運總量突破1100萬人次。去年底,民眾在京津冀三地的七個城市使用公交一卡通可暢行,并享受優(yōu)惠。

他說,今年在這個基礎上,將積極推進地鐵的一卡通互聯(lián)互通,預計年底前也可以實現(xiàn)。(完)