據官方數據，2016年中國對“一帶一路”沿線的53個國家直接投資145.3億美元，中國企業(yè)與相關61個國家新簽合同額達1260.3億美元，占同期中國對外承包工程新簽合同額超過半數；完成營業(yè)額759.7億美元，占同期總額的47.7%。中老鐵路已開工建設，土耳其東西高鐵、匈塞鐵路等大型基礎設施項目也在順利推進。

但有機構認為，“一帶一路”計劃或正在實施的項目可能無法實現收益。對此，孫繼文在當天舉行的新聞發(fā)布會上表示，“一帶一路”有關投資合作項目特別是基礎設施項目投入資金大、建設周期長、成本回收慢，但從長遠看，對提升區(qū)域基礎設施互聯(lián)互通水平，造福沿線各國有重大而深遠的意義。

他表示，今后中國在“一帶一路”建設中將堅持市場化運作為主，發(fā)揮企業(yè)在項目建設中的主體作用，以取得更多早期收獲，更好惠及沿線國家和民眾。

按照中國官方的計劃，2017年推進“一帶一路”建設的力度將繼續(xù)加大。中國商務部官員日前稱，在“一帶一路”建設已取得積極進展的基礎上，今后將為沿線國家企業(yè)家搭建更多發(fā)現商機、利用商機的平臺和貿易投資促進平臺。(完)