海南航空連續(xù)6年保持五星級(jí)航空殊榮 “一帶一路”任我飛翔

連續(xù)6年蟬聯(lián)SKYTRAX五星級(jí)航空公司稱號(hào),安全飛行時(shí)間超過500萬小時(shí)——自1993年成立至今,海南航空已經(jīng)發(fā)展成為全球最安全、服務(wù)最優(yōu)質(zhì)的航空公司之一。

從祖國南端小島上的地方性航空運(yùn)輸企業(yè)起步,發(fā)展到今天開辟國內(nèi)外航線700余條、通航城市接近100個(gè),海南航空在積極拓展國內(nèi)業(yè)務(wù)的同時(shí),更吹響了中國企業(yè)“走出去”的嘹亮號(hào)角。

北京時(shí)間2016年12月3日凌晨3點(diǎn),經(jīng)過12小時(shí)的飛行,海南航空“功夫熊貓”客機(jī)滿載旅客,平穩(wěn)降落在美國拉斯維加斯的麥卡倫國際機(jī)場(chǎng)。至此,海南航空正式開通了北京—拉斯維加斯的直飛航班。這是中國大陸首條直飛拉斯維加斯的航線,也是海南航空在2016年開通的繼長沙—洛杉磯、北京—卡爾加里之后的第三條北美航線。

在海南航空股份有限公司董事長謝皓明看來,當(dāng)前,我國正在努力踐行國家“一帶一路”戰(zhàn)略,打通生產(chǎn)要素全球流通渠道。建設(shè)好“一帶一路”的關(guān)鍵之一,在于各個(gè)國家之間、國際國內(nèi)市場(chǎng)之間的互通能否實(shí)現(xiàn),而作為實(shí)際承運(yùn)人,民航企業(yè)承擔(dān)著最直接的互聯(lián)互通任務(wù)。

為此,海南航空規(guī)劃開通多條相關(guān)航線,將以北京、上海為樞紐,以歐洲和北美市場(chǎng)為重點(diǎn),加大中國國內(nèi)至歐美一線城市的開航力度,同時(shí)尋求機(jī)會(huì)開通至東歐、拉美、非洲等新興航空市場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)。統(tǒng)計(jì)顯示,目前海南航空共運(yùn)營9條歐洲航線,2016年,公司歐洲航線在整體國際和地區(qū)航線中的運(yùn)力占比達(dá)26.5%,運(yùn)力同比提升55.4%。

除了在航線上加大開拓力度,海南航空還努力在提升綜合實(shí)力上做文章。

“2016年,海南航空共引進(jìn)8架波音787-9型客機(jī),在未來5年中還將繼續(xù)引進(jìn)22架?！敝x皓明告訴記者,波音787客機(jī)匯集了大量高科技元素,比如采用復(fù)合材料的機(jī)身、更先進(jìn)高效的發(fā)動(dòng)機(jī),能夠降低60%的噪音、減少20%的油耗,比同座級(jí)的其他機(jī)型減少20%的碳排放,未來將成為海南航空國際遠(yuǎn)程航線的主力機(jī)型。目前海南航空已成為中國內(nèi)地?fù)碛凶畲?87機(jī)隊(duì)的航空公司,也是中美航線上787機(jī)隊(duì)最大的運(yùn)營方。

“能夠成為中國唯一一家SKYTRAX五星級(jí)航空公司,且連續(xù)6年保持這一殊榮,背后是海南航空在硬件設(shè)施、服務(wù)體系及飛行安全領(lǐng)域的不懈耕耘?！敝x皓明表示,從航線產(chǎn)品設(shè)計(jì)到具體服務(wù)細(xì)節(jié),海南航空對(duì)外積極拓展,對(duì)內(nèi)修煉內(nèi)功,未來的海南航空將成為一只振翅的金鵬,飛得更高更遠(yuǎn)。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者  周明陽)