日前記者查詢發(fā)現(xiàn),根據(jù)預(yù)測,春節(jié)期間菜鳥平臺(tái)上大約有30萬名快遞員將堅(jiān)守在工作崗位上,但出于客觀原因,今年春節(jié)各大快遞公司以及電商自營物流將在配送速度上有所減緩,偏遠(yuǎn)地區(qū)也將停止發(fā)貨。(1月22日《新聞晨報(bào)》)

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展,許多消費(fèi)者購買年貨開始從線下轉(zhuǎn)向了線上。然而,消費(fèi)者的這種偏愛卻被現(xiàn)實(shí)撞了一下腰。因?yàn)?春節(jié)臨近,一些快遞公司便開啟了春節(jié)模式,表示配送將降速甚至停止派件。這不僅給消費(fèi)者瘋狂購買年貨的熱心澆了一盆冷水,更嚴(yán)重地拖了方興未艾的網(wǎng)購經(jīng)濟(jì)的后腿,值得全社會(huì)探尋破解之道。

快遞成慢遞甚至歇業(yè),顯然是春節(jié)前后投遞力量不足惹的禍。當(dāng)前,絕大多數(shù)的快遞小哥為進(jìn)城務(wù)工的農(nóng)民工,自年初便遠(yuǎn)離親人獨(dú)自在外送快遞賺錢,年關(guān)臨近,歸心似箭便成了他們內(nèi)心最強(qiáng)烈的渴望。加之,許多快遞企業(yè)老板,對“快遞成慢遞甚至歇業(yè)”給消費(fèi)者造成的痛感未能感同身受,更不愿意向快遞哥支付節(jié)日加班的三倍工資。如此語境下,春節(jié)前后的“快遞哥荒”便成為每年循環(huán)上演的劇目。因此,透過現(xiàn)象看本質(zhì),“快遞哥荒”折射出來的是快遞業(yè)服務(wù)意識(shí)淡薄。有網(wǎng)友將其稱之為快遞業(yè)“節(jié)日病”,可謂形象貼切。

事實(shí)上,快遞業(yè)“節(jié)日病”受詬病久矣,相關(guān)部門對其也開出了藥方。比如,早在2011年,中國快遞協(xié)會(huì)發(fā)布的《春節(jié)法定假日期間快遞服務(wù)指導(dǎo)規(guī)范》,明確要求春節(jié)期間快遞業(yè)“歇人不歇業(yè)”,快遞網(wǎng)點(diǎn)收件、派件服務(wù)時(shí)間總體不低于6個(gè)小時(shí)。但在現(xiàn)實(shí)生活中,一些民營快遞企業(yè)卻陽奉陰違,有的雖然對外表示“春節(jié)期間歇人不歇業(yè),一如既往地做好服務(wù)”,但實(shí)際上服務(wù)質(zhì)量與水平卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常水平;有的“歇人又歇業(yè)”,甚至在春節(jié)前一兩個(gè)星期就開始選擇性收件派件;還有個(gè)別的快遞企業(yè)雖然沒有歇業(yè),但暗地里大幅抬高了服務(wù)價(jià)格。這些“節(jié)日病”,盡管癥狀稍有差異,但它們的共同點(diǎn)是一雙眼睛只盯著企業(yè)自身的利潤,而置消費(fèi)者的利益與企業(yè)的社會(huì)責(zé)任于不顧。

但是,任何企業(yè)都不能“見利忘責(zé)”,必須在企業(yè)利益、消費(fèi)者利益與社會(huì)責(zé)任之間踩好平衡木。就作為服務(wù)行業(yè)后起之秀的快遞業(yè)而言,經(jīng)過十余年的高速發(fā)展,目前已告別野蠻生長打價(jià)格戰(zhàn)的階段,進(jìn)入深耕細(xì)作打服務(wù)戰(zhàn)的階段?？爝f企業(yè)倘若想要在競爭中勝出,就必須在兼顧公司“美好錢景”的同時(shí),強(qiáng)化“小快遞、大民生”的責(zé)任意識(shí),為消費(fèi)者提供貼心的服務(wù)。

可見,醫(yī)治快遞業(yè)“節(jié)日病”亟需自律和他律一齊發(fā)力。一方面,快遞企業(yè)要嚴(yán)格自律,提升服務(wù)水平與質(zhì)量,特別是節(jié)假日,應(yīng)因企制宜地采取錯(cuò)峰輪假、足額兌現(xiàn)加班工資等人性化管理方式,真正實(shí)現(xiàn)節(jié)假日期間“歇人不歇業(yè),服務(wù)質(zhì)量不降”。另一方面,有關(guān)部門要對快遞企業(yè)節(jié)假日期間“歇人歇業(yè)”的違規(guī)行為加強(qiáng)監(jiān)管,加大對違規(guī)行為的懲罰力度。