廣西南寧軌道交通1號線28日全線開通試運營。這是廣西首條建成通車的地鐵線路，也是中國少數(shù)民族自治區(qū)首條開通試運營的地鐵。

當(dāng)天上午8時許，南寧市舉行軌道交通1號線全線通車儀式。作為南寧城市軌道交通東西向骨干線路，1號線銜接南寧東站、埌東客運站、南寧站、西鄉(xiāng)塘客運站等主要客流集散點，將大大加強(qiáng)南寧城市東西方向聯(lián)系，成為城市發(fā)展新引擎。

南寧軌道交通1號線工程可行性研究報告于2010年7月28日獲得國家發(fā)改委正式批復(fù)。自開工以來，歷經(jīng)三年半的艱苦努力，1號線(東段)工程于今年5月26日至29日以最高級別“具備試運營基本條件”通過專家組評審，并于6月28日順利開通試運營，實現(xiàn)了南寧地鐵零的突破，南寧從此邁入地鐵時代。

1號線(東段)開通試運營以來總體運行情況良好，為市民提供了安全便捷的出行選擇，受到廣泛好評。11月28日—30日，在積累了1號線(東段)試運營的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，1號線(西段)工程再次以最高級別“具備試運營基本條件”通過專家組評審，實現(xiàn)了首條分段開通線路一年內(nèi)2次以最高級別通過試運營基本條件評審，獲得了專家們的高度肯定和稱贊。至此，南寧軌道交通1號線僅用四年時間順利實現(xiàn)首條線路開通試運營，為1號線建設(shè)畫上圓滿句號，同時開啟了試運營的新篇章。

南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司介紹，此次開通的1號線線路西起西鄉(xiāng)塘石埠站，東至南寧東站，全長32.1公里，設(shè)25座地下車站，車輛段1個，停車場1個，控制中心1座，主變電站2座，試運營時間為6:30—22:00，每間隔8分鐘發(fā)一輛車，列車跑完全段大約需57分鐘，每個站點大約停站45秒。票價按里程分段計價，起步價2 元可乘6 公里，全程最高票價6元。乘客可直接使用市民卡刷卡過閘乘車，或在車站自動售票機(jī)上購買單程票后，刷票過閘乘車，支持乘客使用紙幣、硬幣和市民卡進(jìn)行自助式購買單程票的功能，末班車開出前5分鐘停止購票。

設(shè)計方面，南寧軌道交通1號線線路規(guī)劃、車站和列車融入了人性化特點，全線設(shè)置了廣西大學(xué)站、火車站、朝陽廣場站、金湖廣場站、埌東客運站和火車東站站等6個換乘站，其中朝陽廣場站和火車站站作為1、2號線換乘站設(shè)計為同站臺換乘，乘客不需出站即可實現(xiàn)線路換乘；25個車站均配備有客服中心、自動售檢票設(shè)備、無障礙電梯、電扶梯等設(shè)備，以及公共廁所等便民設(shè)施；列車內(nèi)全部加裝最新的“光等離子”空氣凈化裝置，列車廣播音量可隨室內(nèi)噪音的大小而變化，車內(nèi)還設(shè)置了殘疾人輪椅專用區(qū)和老弱病殘孕專座。同時，萬象城站、朝陽廣場站和廣西大學(xué)站等3個站點的地鐵商業(yè)還將與1號線通車同步開放運營，開創(chuàng)了國內(nèi)軌道商業(yè)建設(shè)的先河。

安全保障方面，南寧軌道交通1號線根據(jù)已投用設(shè)施設(shè)備以及人員的實際情況，共計編制《突發(fā)事件應(yīng)急處置總體預(yù)案(試行)》等60個預(yù)案，成立車輛、信號、供電、工建、機(jī)電等專業(yè)共508人的專業(yè)應(yīng)急救援搶險隊，并協(xié)同南寧公安局地鐵公安分局，在25座車站安排了安保、安檢人員值勤，負(fù)責(zé)各站點內(nèi)的治安秩序，及時處置各類突發(fā)事件。此外，結(jié)合1號線開通運營線路特點，在市交通局的牽頭協(xié)調(diào)下，南寧軌道交通集團(tuán)與公交集團(tuán)形成公交配套保障方案，當(dāng)因突發(fā)事件造成1號線運能不足時，運營分公司將適時啟動應(yīng)急預(yù)案，通過與交通運輸管理部門的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，安全、快捷、有效地對滯留乘客開展疏運工作。

南寧市官方介紹，南寧市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)整體形態(tài)由“四橫四縱”、“四主四輔”8條線構(gòu)成。目前，南寧市地鐵1至3號線已經(jīng)全部在建，4號線即將全線開工。其中，1號線全線已開通試運營，2號線一期計劃2017年建成開通，3號線一期計劃2019年開通試運營，4號線一期計劃2020年開通試運營。