新華社成都１２月２９日電（記者胡旭）渝蓉高速公路（Ｇ５０１３）即成安渝高速成都二繞東樞紐互通至川渝省界段２９日建成，并將于３０日零時開通試運營。這是成都與重慶之間第三條，也是路徑最短、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速公路。該項目余下的成都繞城高速至二繞段力爭２０１７年６月開通。

四川省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成安渝高速東起重慶沙坪壩區(qū)陳家橋街道，經(jīng)重慶繞城高速公路，連接重慶璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)及四川安岳縣、樂至縣、簡陽市，西至四川成都市繞城高速。項目全長２５３．５６公里，全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速１００公里。

據(jù)悉，該項目重慶段長７８公里，于２０１０年開工建設(shè)，已于２０１３年１２月底正式通車。項目四川段長１７５公里，于２００９年１０月開工建設(shè)，由于原項目投資人資金斷鏈，于２０１４年底全面停工，后于２０１６年４月變更投資人，并從當(dāng)年７月開始復(fù)工。

據(jù)了解，此次試運營路段開通收費站４個，依次為省界收費站、興隆收費站、安岳收費站、樂至收費站，不停車收費系統(tǒng)ＥＴＣ同步投入使用；開通簡陽服務(wù)區(qū)（雙邊）、樂至服務(wù)區(qū)（雙邊）、安岳服務(wù)區(qū)（重慶往成都方向），可滿足如廁、臨時加油、停車等基本服務(wù)需求。

四川省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此前重慶與成都間的公路聯(lián)系主要依靠成渝高速和遂渝高速。成渝高速于１９９５年建成通車，公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低，部分路段已超負(fù)荷運行。遂渝高速公路于２００７年底開通，但其交通流量已趨飽和。成安渝高速全線比成渝高速、遂渝高速分別短９０公里、４０公里，從成都繞城高速出發(fā)，２．５小時就可以到達(dá)重慶市繞城高速，滿足川渝之間最便捷直達(dá)的需求。（完）