首都地區(qū)環(huán)線高速示意圖　河北省交通廳　攝

中新網(wǎng)廊坊12月6日電 (李茜 李娟 張海洋)12月6日下午，隨著密涿高速公路河北段的建成通車，北京大外環(huán)河北段(替代路線)全線勝利貫通，這是河北省深入貫徹協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要成果，標志著京津冀交通一體化又發(fā)展到了新的階段。

北京大外環(huán)又稱首都地區(qū)環(huán)線高速，根據(jù)國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，首都地區(qū)環(huán)線高速公路全長約942公里，其中河北境內(nèi)約850公里，由12條段高速公路組成，除承平高速公路正在開展前期工作外，其他路段已全部建成通車。為盡快實現(xiàn)區(qū)域互聯(lián)互通，交通運輸部提出，先期通過替代路線來實現(xiàn)首都地區(qū)環(huán)線的高速功能，即由河北省的長深、京哈高速公路代替承平高速公路，形成首都地區(qū)環(huán)線高速公路(替代路線)。

首都地區(qū)環(huán)線高速公路(替代路線)(以下稱北京大外環(huán))全長約1000公里，其中北京境內(nèi)約38公里，天津境內(nèi)約38公里，河北省境內(nèi)約924公里。河北境內(nèi)由大廣、長深、京哈、廊涿、張涿、京新、張石、京藏、張承、密涿等13條段高速公路組成。

長期以來，作為華北地區(qū)的交通要地，北京是我國西北部地區(qū)物資出海，東北部地區(qū)與中南、西南部地區(qū)物資交流的重要樞紐之一。同時，河北南部、東部與北部聯(lián)系，也均需穿過北京。在這樣的前提下，數(shù)量龐大的過境車輛已經(jīng)對北京造成巨大的交通壓力和空氣污染。北京大外環(huán)河北段(替代路線)全線合龍，將有效疏解北京交通，緩解首都地區(qū)車輛的過境壓力，緩解汽車尾氣對北京城區(qū)的空氣污染。

北京大外環(huán)河北段(替代路線)猶如一條項鏈，環(huán)繞整個北京地區(qū)，促進了京津冀公路網(wǎng)逐漸實現(xiàn)全面對接，進一步完善了京津冀公路網(wǎng)，有利于促進一體化、現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化的綜合交通運輸體系的形成和完善，有利于構(gòu)建河北省“東出西聯(lián)”交通運輸大通道，促進京津冀地區(qū)高速公路形成新的格局。

北京大外環(huán)河北段(替代路線)的建成通車，強化了北京與周邊地區(qū)的聯(lián)系，有利于資源整合、優(yōu)勢互補，帶動京津冀城市群的發(fā)展，推進區(qū)域經(jīng)濟形成發(fā)展合力，進一步深化京津冀區(qū)域經(jīng)濟社會合作發(fā)展，提高環(huán)首都地區(qū)的區(qū)域競爭力、資源環(huán)境承載力和文化影響力，有效促進京津冀三地廣泛深入地進行協(xié)同發(fā)展。同時，有利于帶動河北省環(huán)北京小城鎮(zhèn)的發(fā)展，打通沿線城市和重要城鎮(zhèn)的發(fā)展血脈，促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，為城市均衡發(fā)展奠定交通基礎(chǔ)，為打造具有全球競爭力的首都經(jīng)濟圈提供可靠的交通支撐和保障。

密涿高速公路河北段的建成通車促進了京津冀公路網(wǎng)的全面對接和一體化，對于完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解北京市交通壓力作用重大。它的建成通車不僅結(jié)束了廊坊三河、大廠不通高速公路的歷史，密切了廊坊市區(qū)與北三縣的聯(lián)系，對于進一步推動京津冀交通一體化、促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展也具有重大意義，有“一子落而滿盤活”之功效。

以密涿高速公路河北段建成通車為契機，河北省交通運輸廳將進一步打通京津冀區(qū)域間的“斷頭路”，暢通“瓶頸路”，建成以高速公路為主干、干線公路為補充的“一環(huán)六射”京冀大通道。按照規(guī)劃，未來幾年，河北省將重點建設(shè)太行山高速、延崇、津石等高速公路項目，并大力推進北京新機場、張家口冬奧會區(qū)域等重點交通項目，加強交通基礎(chǔ)設(shè)施相連相通和互聯(lián)互通。到2020年，實現(xiàn)與京津的高速公路、國省干線和重點農(nóng)村公路全面對接，加快公路網(wǎng)建設(shè)實現(xiàn)率先突破，為京津冀三地實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展提供強有力的交通支撐。(完)