快遞三輪統(tǒng)一顏色標(biāo)識(shí)編碼 今后違法將追查企業(yè)責(zé)任

本報(bào)訊(記者安然)今后快遞車輛在路面出現(xiàn)交通違法,交警除現(xiàn)場(chǎng)處理之外,還會(huì)將車輛的違法行為記錄在案,并向交通安全委員會(huì)通報(bào),并對(duì)違法人所屬的快遞公司進(jìn)行責(zé)任追查。

上午9時(shí),來(lái)自各個(gè)快遞公司的新式電動(dòng)正三輪車停放在交管局122交通安全宣傳活動(dòng)的主會(huì)場(chǎng),交管局局長(zhǎng)孫鈁和郵政行業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人共同見證了快遞三輪啟動(dòng)統(tǒng)一編號(hào)。記者了解到,市、區(qū)兩級(jí)寄遞行業(yè)交通安全委員會(huì)也已成立。

記者采訪的部分一線交警告訴記者,目前快遞三輪的交通違法問(wèn)題相當(dāng)突出,發(fā)生的事故也比較多?！斑@種車一旦出了較為嚴(yán)重的事故,那么就要進(jìn)行鑒定,電動(dòng)三輪是否要確定為機(jī)動(dòng)車,必須以鑒定結(jié)果為準(zhǔn)?！苯痪硎?現(xiàn)在的客觀后果,往往是電三輪會(huì)被鑒定為機(jī)動(dòng)車。正是由于它的這個(gè)屬性,交通違法頻率相對(duì)較高的快遞三輪其實(shí)已經(jīng)是北京交通環(huán)境中的一個(gè)重要隱患。

郵政寄遞行業(yè)交通安全委員會(huì)成立后,將對(duì)郵政、快遞企業(yè)使用的電動(dòng)三輪車情況及時(shí)了解情況,調(diào)整相關(guān)數(shù)據(jù),并對(duì)新增車輛信息、車主信息、聯(lián)系方式逐一登記造冊(cè)。

安委會(huì)還將監(jiān)督企業(yè)履行宣傳教育,違法、事故追查,駕駛?cè)藱n案建立等責(zé)任,制定聯(lián)合考評(píng)辦法,按月匯總郵政行業(yè)電動(dòng)三輪車、駕駛?cè)诉`法及事故情況,將違法人員、車輛的情況通報(bào)企業(yè),提供責(zé)任追查依據(jù)。

北京市快遞協(xié)會(huì)秘書處辦公室主任牛建明說(shuō):“通過(guò)這次行動(dòng),快遞協(xié)會(huì)統(tǒng)一了三輪車的標(biāo)牌、編碼和保險(xiǎn),今后還將引入更多高科技手段,比如加裝GPS定位,加裝識(shí)別芯片,同時(shí)輔以對(duì)快遞員的深化培訓(xùn),更加強(qiáng)整個(gè)快遞行業(yè)的交通安全意識(shí)。”他說(shuō),現(xiàn)在快遞車上都有了二維防偽標(biāo)識(shí),解決了保險(xiǎn)公司承保的問(wèn)題,出險(xiǎn)之后,也有助于保險(xiǎn)公司調(diào)查和理賠。

牛建明告訴記者,本市共有40家品牌快遞企業(yè),5.7萬(wàn)輛快遞三輪,這些車輛的顏色標(biāo)識(shí)和編碼都已經(jīng)統(tǒng)一。但各個(gè)快遞企業(yè)原有的車輛中,仍有一部分不符合現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn),協(xié)會(huì)正在督促企業(yè)陸續(xù)淘汰。

不過(guò),對(duì)于公眾最關(guān)心的“快遞車違法如何處罰”的問(wèn)題,牛建明說(shuō),協(xié)會(huì)并無(wú)權(quán)力對(duì)企業(yè)直接處以經(jīng)濟(jì)處罰。但是從行業(yè)自律的角度,如果有的企業(yè)交通違法過(guò)多,屢次被交管部門通報(bào),那么今后在車輛更新、調(diào)配等方面就要受到行業(yè)協(xié)會(huì)的限制。至于快遞員,協(xié)會(huì)也正配合政府相關(guān)部門,加強(qiáng)各類交通安全培訓(xùn),以提高駕駛?cè)藛T的素質(zhì)。

據(jù)交管部門通報(bào),按照規(guī)定,郵政、快遞企業(yè)還要建立本企業(yè)單位內(nèi)部的交通安全考評(píng)辦法,落實(shí)責(zé)任追究,規(guī)范內(nèi)部安全管理。在完善電動(dòng)三輪車及駕駛?cè)斯芾頇n案的基礎(chǔ)上,與駕駛?cè)撕炗嗀?zé)任書,對(duì)駕駛?cè)税l(fā)生交通違法、責(zé)任交通事故等情況進(jìn)行責(zé)任追究,對(duì)存在連續(xù)違法、一般以上責(zé)任事故等嚴(yán)重交通安全隱患駕駛?cè)艘宦捎枰赞o退處理。