太子灣郵輪母港正式開運 深圳:郵輪經(jīng)濟(jì)加速啟航

上圖 深圳太子灣郵輪母港啟用后,將與香港啟德碼頭、廣州南沙港形成珠三角郵輪經(jīng)濟(jì)帶,華南地區(qū)的郵輪航線將更加豐富。

下圖 深圳太子灣郵輪母港迎來首航,圖為麗星郵輪公司“處女星”號。 資料照片

11月12日,可停靠22萬噸級世界最大郵輪的深圳太子灣郵輪母港正式開港運營,并于13日迎來第一艘郵輪的正式首航。作為我國四大郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)之一的深圳正式跨入郵輪經(jīng)濟(jì)時代。

郵輪產(chǎn)業(yè)被喻為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”,具有很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)帶動效應(yīng)。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn),我國各大港口城市發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的熱情不斷高漲。深圳太子灣郵輪母港開港,將對我國郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到哪些推動作用?

華南亟需海上經(jīng)濟(jì)門戶

上海、天津兩大郵輪母港占據(jù)了我國郵輪客流量的半壁江山。據(jù)中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會統(tǒng)計,今年上半年,全國各郵輪港口靠泊郵輪415艘次,接待游客人數(shù)為183.72萬,其中上海接待游客量占全國的69.8%,郵輪靠泊量占全國的55.42%;天津接待游客量占11.02%;廣州接待游客量占8.91%。因為沒有郵輪碼頭,作為國內(nèi)最大旅游客源輸出省份的廣東,大量游客只能到香港、廈門、上海等地乘坐郵輪出游。

去年5月,《廣東省參與建設(shè)“一帶一路”的實施方案》提出,廣東將在加強(qiáng)廣州、深圳、珠海等港口建設(shè),打造世界一流粵港澳大灣區(qū),在廣州、深圳設(shè)立國際郵輪母港,在珠海、汕頭、湛江等市啟動郵輪旅游開發(fā)。

今年5月18日,國家旅游局同意在深圳蛇口太子灣區(qū)域設(shè)立“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”。按照規(guī)劃,深圳的郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)規(guī)劃占地面積為9.4平方公里。其中,太子灣國際郵輪母港是招商局集團(tuán)旗下招商蛇口全資擁有的郵輪母港項目,后方港區(qū)占地為69.764萬平方米,總建筑面積達(dá)170萬平方米。

與發(fā)展郵輪母港相比,郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)是一種綜合功能更強(qiáng)的郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài),承擔(dān)著我國郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的多種探索使命。按照國家旅游局的要求,深圳郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)要以推進(jìn)完善郵輪產(chǎn)業(yè)政策體系、促進(jìn)母港建設(shè)管理能力、提升郵輪產(chǎn)業(yè)服務(wù)質(zhì)量、培育本土郵輪服務(wù)力量、擴(kuò)大郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出水平等為主要內(nèi)容,在重點領(lǐng)域加強(qiáng)研究、探索試驗,并與其他郵輪旅游城市積極配合,為全國郵輪旅游又好又快發(fā)展不斷積累經(jīng)驗。

此外,郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)的設(shè)立還將在深化旅游改革、擴(kuò)大郵輪旅游對外開放、爭取口岸通關(guān)便利、促進(jìn)旅游消費等方面發(fā)揮改革創(chuàng)新示范作用,有助于加快形成郵輪產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的政策法規(guī)體系、管理體制和發(fā)展機(jī)制。

深圳郵輪母港的建立,基本實現(xiàn)了我國四大郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)從北到南對海洋經(jīng)濟(jì)重點區(qū)域的聚集與輻射。

深圳的區(qū)位優(yōu)勢為太子灣郵輪母港奠定了可持續(xù)發(fā)展的良好基礎(chǔ)。深圳屬亞熱帶氣候,自然條件有利于郵輪一年四季?？俊Ｉ钲诘靥幹槿?、毗鄰港澳,是中國重要的海上門戶。太子灣郵輪母港啟用后,將與香港啟德碼頭、廣州南沙港形成珠三角郵輪經(jīng)濟(jì)帶,華南地區(qū)的郵輪航線將更加豐富。

作為亞洲最大的海陸空俱全的口岸城市,深圳每年的通關(guān)人次高,2015年深圳各口岸通關(guān)人次超過2.39億人次,同時也是中國重要的旅游目的地、旅游客源地和出入境游集散地。目前,深圳人均GDP已超過2萬美元。這些都為郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

深圳市政府十分重視郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,將郵輪產(chǎn)業(yè)列入深圳未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專項資金和深圳現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金支持的項目予以重點支持。在11月12日下午舉行的“內(nèi)地與港澳郵輪旅游合作發(fā)展大會暨太子灣郵輪母港開港儀式”上,深圳市市長許勤表示,發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)是落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略、推進(jìn)海洋強(qiáng)國建設(shè)和自由貿(mào)易試驗區(qū)及粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的具體行動,是順應(yīng)消費升級趨勢,促進(jìn)旅游業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要舉措。深圳將圍繞建成現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型城市的目標(biāo)定位,推進(jìn)中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)建設(shè),推動粵港澳郵輪旅游優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展,加快打造國際一流的郵輪母港,形成引領(lǐng)全國郵輪旅游發(fā)展的先行區(qū)。

借力盤活城市經(jīng)濟(jì)

在深圳的版圖上,蛇口具有特殊的意義。37年前,蛇口工業(yè)區(qū)打響了中國改革開放第一炮。2015年3月,前海蛇口自貿(mào)片區(qū)方案獲批,再次登上改革開放舞臺的最前沿。如今,作為中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū),蛇口又將借太子灣郵輪母港撐起深圳海上經(jīng)濟(jì)門戶,填補(bǔ)華南郵輪產(chǎn)業(yè)的空白。

根據(jù)規(guī)劃,太子灣郵輪母港將建設(shè)泊位15個,其中22萬噸郵輪(全球最大郵輪?？颗渲?泊位及12萬噸(碼頭結(jié)構(gòu)按可靠泊12萬噸郵輪設(shè)計)郵輪泊位各1個,1萬噸客貨滾裝泊位1個,800噸客輪泊位10個,待泊泊位2個,可停泊最高達(dá)22萬噸位的國際豪華郵輪,成為華南地區(qū)唯一集“海、陸、空、鐵”于一體的現(xiàn)代化郵輪母港。

太子灣郵輪母港的建成得益于招商局集團(tuán)長期以來在航運產(chǎn)業(yè)上的布局和郵輪產(chǎn)業(yè)運營經(jīng)驗。作為民族工商業(yè)的先驅(qū),招商局始于民族航運業(yè),中國外運長航集團(tuán)去年整體并入后,其在國際航運領(lǐng)域的優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。早在5年前,招商局集團(tuán)就開始了太子灣郵輪母港的建設(shè)。

2015年12月30日,招商局集團(tuán)旗下蛇口工業(yè)區(qū)吸收合并招商地產(chǎn),推動招商蛇口重組上市,并提出“前港、中區(qū)、后城”的發(fā)展模式,分別對應(yīng)郵輪產(chǎn)業(yè)建設(shè)與運營、園區(qū)開發(fā)與運營、社區(qū)開發(fā)與運營,其中郵輪產(chǎn)業(yè)成為除傳統(tǒng)房地產(chǎn)業(yè)務(wù)外新增的一大業(yè)務(wù)體系。招商蛇口總經(jīng)理許永軍告訴記者,這一模式實現(xiàn)了港、產(chǎn)、城聯(lián)動,將政府、企業(yè)和各類資源協(xié)同起來,其內(nèi)涵是產(chǎn)業(yè)的流動和升級,從而把城市盤活。

以郵輪母港建設(shè)為核心,招商蛇口正打造集旅游運營、餐飲購物、免稅貿(mào)易、酒店文娛、港口地產(chǎn)、金融服務(wù)等于一體的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈。招商蛇口2016年半年報顯示,今年上半年招商蛇口實現(xiàn)營收總額212.5億元,其中郵輪業(yè)務(wù)的營收為1.73億元,雖僅占營收總額的0.8%,毛利率上漲僅占0.52%,但其作為招商蛇口一大板塊,未來增長空間巨大。

此外,招商局還以獨資、參股或聯(lián)合開發(fā)形式介入已經(jīng)營運的上海國際郵輪母港、天津國際郵輪母港、廈門郵輪母港的開發(fā)運營,其中天津、上海、廈門郵輪母港去年接待郵輪游客達(dá)225萬人次,占中國全年接待總量的90%。今年9月8日,由招商蛇口聯(lián)合廈門港務(wù)控股集團(tuán)運營的廈門海上世界和國際郵輪碼頭開工建設(shè),包括母港建設(shè)運營、船隊服務(wù)、郵輪服務(wù)、物資供應(yīng)、旅游出行服務(wù)。

目前,招商局在全球五大洲18個國家和地區(qū)投資、運營30多個港口。招商局集團(tuán)董事長李建紅表示,航運業(yè)是百年招商的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),招商局集團(tuán)將充分發(fā)揮在金融、地產(chǎn)、物流、海工、貿(mào)易方面的優(yōu)勢,全產(chǎn)業(yè)鏈介入郵輪產(chǎn)業(yè),包括母港建設(shè)運營、船隊建設(shè)、旅游目的地開發(fā)、郵輪修造、物資供應(yīng)、旅游等相關(guān)領(lǐng)域,并通過和具有國際競爭力的公司深度合作,共同打造高端郵輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

“深圳是中國最早的經(jīng)濟(jì)特區(qū),再加上自貿(mào)區(qū)的優(yōu)勢,郵輪旅游市場的潛力無限,后發(fā)優(yōu)勢也十分明顯?！鄙钲谑形捏w旅游局局長張合運表示,深圳將加大服務(wù)力度,尤其是公共服務(wù)的力度,支持招商局集團(tuán)以太子灣郵輪母港為支點,參與、投資郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈,推動有關(guān)部門充分整合區(qū)域交通等資源,為郵輪產(chǎn)業(yè)鏈的延伸提供平臺和政策的支持,把太子灣郵輪母港打造成為推動深圳旅游發(fā)展的重要引擎。

中國綜合開發(fā)研究院旅游與地產(chǎn)研究中心主任宋丁表示,太子灣建立中國郵輪母港實驗區(qū)對深圳旅游業(yè)是一次國際化的提升和考驗,可極大地提高深圳旅游業(yè)的對外開放程度,增強(qiáng)深圳在全國的旅游業(yè)地位。同時,也將提升深圳現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的水平,增強(qiáng)深圳作為一個國際性城市的影響力和輻射力,也將強(qiáng)化南方地區(qū)的郵輪旅游地位和影響力。