伊萬·米高揚的家庭背景很有趣，他的叔叔就是著名的米格設(shè)計局創(chuàng)始人阿爾喬姆·米高揚，他的父親是蘇聯(lián)杰出的國務(wù)活動家阿納斯塔斯·米高揚。由于他的身份特殊，外界對他的生活了解不多。

據(jù)俄羅斯“生活新聞”網(wǎng)26日報道，伊萬·米高揚1927年9月出生在莫斯科。作為蘇聯(lián)政治家的兒子，他1943年被控參加“反蘇聯(lián)青年組織”遭逮捕。6個月后，還未成年的伊萬在接受調(diào)查后，被流放到斯大林納巴德(現(xiàn)塔吉克斯坦首都杜尚別)。在那里他進入航空技術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)，畢業(yè)后又到茹科夫斯基空軍工程學(xué)院學(xué)習(xí)，1953年進入叔叔創(chuàng)立的米高揚設(shè)計局工作。阿爾喬姆·米高揚和米哈伊爾·格列維奇是蘇聯(lián)傳奇性的米格戰(zhàn)機創(chuàng)始人，他們研發(fā)的米格-1和米格-3戰(zhàn)機曾投入衛(wèi)國戰(zhàn)爭的戰(zhàn)斗中。

伊萬從一名普通工程師做起，后來升任米高揚設(shè)計局副總設(shè)計師。在其職業(yè)生涯中，曾參與設(shè)計了米格-21、米格-23和米格-29戰(zhàn)斗機。

上世紀(jì)70年代，設(shè)計局向伊萬下達一項任務(wù)：研發(fā)一款用于對抗?jié)撛跀橙斯魴C和戰(zhàn)斗機的輕型前線戰(zhàn)機，并掩護笨重的轟炸機。當(dāng)時，美國研發(fā)出了F-15輕型全天候戰(zhàn)機。經(jīng)過多年不懈努力，1977年10月伊萬研發(fā)的首架米格-29戰(zhàn)機樣機升空。到了80年代，這種飛機開始批量生產(chǎn)。與笨重的蘇霍伊戰(zhàn)機不同，米格戰(zhàn)機生產(chǎn)成本更低，可以在短期內(nèi)進行大量生產(chǎn)。

米格-29共生產(chǎn)了1600多架，其中800多架出口到30多個國家，至今仍是許多國家空軍的主力機種。它還經(jīng)歷了海灣戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭等多場實戰(zhàn)的檢驗。印度也選擇米格-29K作為航母艦載機。

伊萬將一生都獻給了國家的航空事業(yè)，米格-29是伊萬·米高揚最后的心血結(jié)晶。他的家族幾乎都從事這一行業(yè)。他的哥哥、94歲的斯捷潘·米高揚也曾是一位試飛員，并參加過衛(wèi)國戰(zhàn)爭。