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多地油價(jià)迎來“五元時(shí)代” 如何看油價(jià)降幅創(chuàng)年內(nèi)新高

2016年11月17日 10:06 | 來源:光明日?qǐng)?bào)
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11月16日,國家發(fā)改委發(fā)布消息,根據(jù)近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自16日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品)每噸分別降低365元和355元——這是國內(nèi)油價(jià)年內(nèi)的第5次下調(diào),也創(chuàng)下了國內(nèi)汽柴油零售價(jià)年內(nèi)的最大降幅。

多地油價(jià)迎來“五元時(shí)代”

經(jīng)過此次調(diào)價(jià),全國平均來看,折合90號(hào)汽油每升下調(diào)0.27元,92號(hào)汽油每升下調(diào)0.29元,95號(hào)下調(diào)0.30元,0號(hào)柴油每升下調(diào)0.30元。按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè),加滿一箱92號(hào)汽油將少花14.5元。

調(diào)價(jià)正式落實(shí)后,北京、上海、廣東、河北、吉林、遼寧、山東、新疆等省份的93號(hào)以及92號(hào)汽油零售價(jià)重回“五元時(shí)代”。

據(jù)測(cè)算,北京92號(hào)汽油最高零售價(jià)從6.2元/升,降至5.9元/升,95號(hào)汽油將從6.6元/升,降至6.3元/升;上海92號(hào)汽油將從6.18元/升,降至5.89元/升,95號(hào)汽油將從6.57元/升,降至6.27元/升;吉林90號(hào)汽油將從6.10元/升,降至5.83元/升;山東90號(hào)汽油將從5.54元/升,降至5.27元/升。

對(duì)于物流業(yè)而言,價(jià)格直接關(guān)乎油耗成本和企業(yè)效益。以百公里油耗40L、月跑1萬公里的卡車為例,調(diào)價(jià)后月度油耗成本會(huì)減少1200元左右。

回顧一年油價(jià)走勢(shì),呈現(xiàn)“七漲五跌十?dāng)R淺”的局面。值得一提的是,10月19日,汽柴油零售價(jià)格經(jīng)歷了年內(nèi)最大幅度上調(diào),汽油每噸上調(diào)355元,柴油每噸上調(diào)340元,而此次下調(diào)將基本沖抵這一漲幅。

油價(jià)下行背后的“三大誘因”

國內(nèi)油價(jià)的波動(dòng)與國際油價(jià)密切相關(guān)。從數(shù)據(jù)可見,本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(11月3日—11月16日),國際市場(chǎng)原油價(jià)格震蕩下降,布倫特、西德克薩斯輕質(zhì)原油期貨平均價(jià)格比上輪下降了9.36%。

分析本輪國際油價(jià)大幅下跌,有三個(gè)重要因素。廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)在接受本報(bào)記者采訪時(shí)分析指出:一是歐佩克落實(shí)限產(chǎn)計(jì)劃不明朗,減產(chǎn)配額懸而未決;二是美元走強(qiáng)也加劇了原油價(jià)格的跌勢(shì),通常美元走強(qiáng),油價(jià)就會(huì)走弱;三是受原油產(chǎn)量和庫存大幅增加的影響。

油價(jià)下跌對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響喜憂參半,既有積極影響,也有負(fù)面影響。以俄羅斯為例,據(jù)測(cè)算,該國約50%的預(yù)算收入以及40%的出口依賴于能源。隨著原油價(jià)格不斷下跌,俄羅斯經(jīng)濟(jì)將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)?!皬哪壳坝蛢r(jià)的走勢(shì)看,世界經(jīng)濟(jì)并沒有出現(xiàn)明顯的積極變化?!绷植畯?qiáng)說。

辯證看待油價(jià)下跌影響

油價(jià)的下跌可謂是一把“雙刃劍”。中國作為原油進(jìn)口和消費(fèi)大國,目前對(duì)外依存度偏高。相關(guān)專家表示,一方面,國際油價(jià)的走低,將降低原油進(jìn)口成本,為原油儲(chǔ)備提供契機(jī);另一方面,價(jià)格走低會(huì)帶來煉油企業(yè)利潤的縮減,在一定時(shí)期將造成行業(yè)改革的“陣痛”。

相關(guān)專家指出,既要著眼當(dāng)前,又要放眼長遠(yuǎn)。在價(jià)位偏低的時(shí)候,增加原油儲(chǔ)備,加快海外合作開發(fā)。同時(shí),在這個(gè)階段,更要堅(jiān)持結(jié)構(gòu)調(diào)整方向不動(dòng)搖,加快研發(fā)替代石油的新能源,防止因價(jià)格暫時(shí)下跌而放松節(jié)能減排。

展望未來,林伯強(qiáng)分析指出,歐佩克國家能否解決內(nèi)部分歧,有效落實(shí)限產(chǎn)協(xié)議,是影響國際油價(jià)未來走勢(shì)最重要的一個(gè)因素。此外,也有專家表示,一方面頁巖油生產(chǎn)以較低價(jià)格增加了供應(yīng);另一方面,新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增長放緩以及全球減少碳排放的持續(xù)推進(jìn),將在一定程度上抑制原油需求增長,這些都將給原油市場(chǎng)帶來新變化。


編輯:薛曉鈺

關(guān)鍵詞:油價(jià) 國際市場(chǎng) 五元時(shí)代

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