秋末冬初，天山山脈深處的峽谷里已是寒意襲人。近日，一行人騎馬踏入東天山的一條峽谷，他們要探尋曾在史書上記載的務涂谷車師后部王庭所在地。

瓊達坂山頂 光明圖片

王庭的歷史

車師古道，又名他地道。2000多年前，車師王國被天山一分為二，天山以南為“車師前部王國”，即今天的吐魯番一帶；天山以北為“車師后部王國”，即今天昌吉回族自治州吉木薩爾縣一帶。由于兩地之間有天山阻隔，隨著天山南北的交易互市，逐漸形成了一條古道，稱為“車師古道”，車師前國和后國就是通過這條道路連接。

車師前國的治城在交河，也就是吐魯番?！昂笸蹙觿胀抗?，去長史所居五百里，去洛陽九千六百二十里。領戶四千余，口萬五千余，勝兵三千余人。前后部及東且彌、卑陸、蒲類、移支，是為車師六國，北與匈奴接。前部西通焉耆北道，后部西通烏孫?！?/p>

《后漢書》里記載的這段話，給后人指明了務涂谷具體的方位。但2000多年來，人們對務涂谷在什么地方，一直眾說紛紜，有的說在烏魯木齊附近，有的說在吉木薩爾縣城附近，也有的說就在這條車師古道的山中。

車師當年夾在漢與匈奴兩大政權之間，成為漢與匈奴爭奪的熱點，先后歸屬漢與匈奴，最終被漢征討，滅于高昌。

西漢末年，西域各國軍事力量日益強大，雄踞天山北麓的車師六國中，又以車師后國最為強大。它的領地就位于赫赫有名的北庭都護府所在地——新疆吉木薩爾縣南部山區(qū)水草豐美的牧場。它的發(fā)展壯大，直接影響著西漢王朝對西域地區(qū)的管轄與統(tǒng)治。但對它的王庭牙帳的記載，只有《后漢書》等歷史文獻中“后王居務涂谷”的粗略文字。

尋找王庭所在

“連自己故鄉(xiāng)的歷史都搞不清楚，這就是一種失職?！毙陆舅_爾縣縣委常委、宣傳部部長蔣飛龍這樣表示。為了填補這段歷史空白，蔣飛龍開始多方籌措。最終由中國科學院考古研究所研究員、新疆考古隊隊長巫新華牽頭的車師古道科考探險隊，對吉木薩爾縣南部山區(qū)車師古道等地進行為期四天三夜的考古探索。

車師古道的山谷風景絕美卻寸步難行，喜怒無常的氣候、怪石嶙峋的山路和奔騰的大河，將一切現(xiàn)代化陸地交通工具擋在了山外，只有騎馬或者步行才能接近。

當考古隊員爬升到海拔3000多米高時，只有一人寬的石門子顯露在大家眼前。相傳石門子是兵家必爭之地，一夫當關，萬夫莫開。

登頂瓊達坂時，科考探險隊一行已經連續(xù)攀爬了6個多小時。瓊達坂是一座山口，雪山的背后就是吐魯番大河沿鎮(zhèn)，百公里外就是高昌故城遺址。瓊達坂上寸草不生，遍地都是古海洋植物化石。這說明，昔日的海底現(xiàn)在竟然變?yōu)楦呱酱筵唷?/p>

在瓊達坂西側山坡上，一根根盆口粗的松木樁豎著埋在土里，地面上堆積和散落著一大堆碎石塊，而山坡上的碎石又規(guī)則地排列著。大家用小鏟子清理后，人工鋸切過的痕跡顯露出來。

科考隊隊員、吉木薩爾縣文物局考古隊隊長張丁判斷，這是個楔面，是古代木結構建筑最常用的搭建方式。這些立柱是建筑地基，立柱上面應該搭有平臺。按照木樁的粗細和分布密度來看，上面的平臺應該不小，而且一般民居也不會有這種建筑結構。

巫新華小心翼翼地從截面上取下一塊木頭，準備回去后通過儀器分析這座木結構建筑的年齡。根據(jù)山谷周邊環(huán)境，巫新華斷定，務涂谷不在車師古道這個山谷里。車師古道相對于別的山谷更加利于通行，不利于王城的攻戰(zhàn)防守，一路也無大面積連片草場供養(yǎng)王庭牙帳的數(shù)千人馬。

找到王庭蹤跡

根據(jù)衛(wèi)星地圖，科考探險隊一行最終走進了吾塘溝。剛進入吾塘溝，巫新華眼睛一亮：“是這里?！蔽仔氯A說，從地勢上看，吾塘溝地勢平坦，四季河水不斷，草場面積大，適合放牧，而三面環(huán)山、南部大坂極為兇險，易守難攻，只要守住山谷北部溝口，整個山谷牢不可破，而且吾塘溝內風景優(yōu)美，氣候溫和，是車師后國王庭牙帳絕對首選之地。

據(jù)巫新華推斷，這里可能就是古車師后國王庭牙帳所在地。他分析認為，由于游牧部落的生活習慣，即便是王庭牙帳，也不會像中原王朝一樣興建城池。后來它逐漸敗落，又在魏晉時期臣屬突厥，并化為突厥的哥舒部落，車師后國就此湮滅在歷史的浪潮中。

蔣飛龍說：“這次科考探險，用實際科考填補了一些歷史文化空白，也是第一次科學系統(tǒng)地對吉木薩爾縣南部山區(qū)環(huán)線路線進行實地勘察和挖掘，對開辟天山廊道新的徒步探險科考道路、挖掘西域文化歷史等，都有深遠意義?！?span style="text-indent: 2em; font-family: inherit; line-height: 1.6;">（記者 王瑟）