中新網(wǎng)10月8日電 北京、上海、深圳等地今日公布網(wǎng)約車經(jīng)營服務管理辦法征求意見稿，引發(fā)高度關(guān)注?！暗蔚纬鲂小苯袢障挛缭谄涔俜轿⒉┗貞Q，多地網(wǎng)約車經(jīng)營服務管理辦法征求意見稿將在很大程度上影響數(shù)億網(wǎng)約車用戶和千萬網(wǎng)約車司機。

滴滴稱，地方政府對網(wǎng)約車軸距(≥2700mm)、排量(≥1750毫升，≥1.8T或2.0L)、車輛準入年限(≤兩年新車)以及網(wǎng)約車駕駛員必須有當?shù)貞艏囊?guī)定，無形中抬高了門檻準入標準，是變相的數(shù)量管控。

此舉將導致：

1)車輛供給驟減。以上海為例，據(jù)滴滴平臺統(tǒng)計，目前從事網(wǎng)約車的車輛符合新軸距要求的，不足1/5；

2)司機大幅減少。如上海已激活的41萬余司機中，僅有不到1萬名司機具有上海本地戶籍；

3)網(wǎng)約車車費翻倍。網(wǎng)約車定價之所以相對實惠，主要是因為社會共享車輛本身的平民性，要求用帕薩特、奧迪A4L等以上的車型提供網(wǎng)約車服務必然提高運營成本，或?qū)⑻Ц呔W(wǎng)約車費到當?shù)爻鲎廛噧r格的兩倍或以上；

4)出行效率大幅降低。粗略估算，等待時長將從目前平均5分鐘延長到15分鐘以上，同時因為供不應求，可能會再現(xiàn)司機挑乘客的情況。

回應稱，地方細則對戶籍和車輛的嚴格限制將使得絕大多數(shù)滴滴平臺上目前服務老百姓的車輛和司機被迫退出，無法繼續(xù)為各地市民提供便利、實惠的移動出行服務。老百姓亦將重新面對痛恨已久的“打車難”、打車貴的舊況。而高排量的車輛準入也將增加城市環(huán)境壓力。