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對(duì)高鐵乘客過(guò)分維權(quán),不能無(wú)原則退讓

2016年10月08日 10:21 | 作者:承章 | 來(lái)源:新京報(bào)
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據(jù)媒體報(bào)道,10月3日,一篇《高鐵上的洪荒之力,夾住了誰(shuí)的手?》的微文在朋友圈流傳,文章爆料:10月2日,在某班次高鐵上,一女子伸手去高鐵座椅縫隙取孩子遺落的玩具,結(jié)果手被卡住,女子拒絕列車(chē)機(jī)械師施救并撥打119,近半小時(shí)后,當(dāng)?shù)叵拦俦s到將其手臂取出,導(dǎo)致高鐵在車(chē)站超停半個(gè)多小時(shí)。

手臂被座椅縫卡住,高鐵機(jī)械師本就可以解決,卻硬是讓消防官兵前來(lái)施救,這是用違其才、資源浪費(fèi);因此耽誤列車(chē)半個(gè)多小時(shí),多列高鐵入庫(kù)檢修計(jì)劃被打亂,又構(gòu)成了對(duì)其他乘客時(shí)間的占用,對(duì)公共秩序的侵?jǐn)_,所謂“精致的利己主義”,莫過(guò)于此。

乘客在高鐵上遇到麻煩,高鐵工作人員出手解決,這是基于合同的應(yīng)有之義,甚至,為乘客人身安全計(jì),在某些時(shí)候高鐵付出再大的成本也應(yīng)在所不惜。高鐵有義務(wù)保證每一個(gè)乘客的人身安全。但如果乘客拒用低成本、高效率的方法舍近求遠(yuǎn),甚至以頤指氣使的態(tài)度維權(quán),就是一種無(wú)理取鬧了,不應(yīng)該無(wú)原則退讓。

本質(zhì)上,女子讓消防人員取出被卡住的手臂,且進(jìn)行“模擬演練”,耽誤列車(chē)運(yùn)行半小時(shí),是用一張車(chē)票的錢(qián)占用了其他乘客的資源,侵占了其他乘客的權(quán)益。這與在動(dòng)車(chē)上吸煙影響他人健康、危害公共安全行為的內(nèi)在邏輯是一致的。升級(jí)版的動(dòng)車(chē)吸煙處罰細(xì)則規(guī)定,動(dòng)車(chē)上吸煙被罰兩次,不能再購(gòu)買(mǎi)動(dòng)車(chē)票。也因此有人建議,類(lèi)似該女子的“鐵鬧”行為,是否可以將其拉入高鐵禁運(yùn)黑名單,作為其擾亂正常高鐵運(yùn)行秩序的懲罰。

跟“機(jī)鬧”一樣,我國(guó)雖然已經(jīng)是“高鐵大國(guó)”,但乘客的規(guī)則意識(shí)與乘車(chē)素養(yǎng),始終沒(méi)有與之相匹配。所謂高鐵大國(guó)進(jìn)階為高鐵強(qiáng)國(guó),任重而道遠(yuǎn)。

成熟的乘車(chē)文明,始終需要規(guī)則意識(shí)與公共理性來(lái)支撐。乘客可以伸張權(quán)利,但要有禮有節(jié),不能胡攪蠻纏;鐵路部門(mén)有義務(wù)回應(yīng)乘客訴求,但應(yīng)該對(duì)面臨的狀況作出合理評(píng)估并提供最恰當(dāng)?shù)慕鉀Q方案?!包S金周”出行,每位乘客尋求的是難得的休閑生活,良好的乘車(chē)經(jīng)歷,需要乘客與鐵路部門(mén)的良性互動(dòng)來(lái)促成。

□承章(媒體人)


編輯:劉文俊

關(guān)鍵詞:高鐵乘客 過(guò)分維權(quán)

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