人民政協(xié)網(wǎng)9月28日電 （記者張春莉）記者從交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會(huì)獲悉，預(yù)計(jì)今年“十一”黃金周期間，道路水路客運(yùn)量超過(guò)6.6億人。交通運(yùn)輸部門(mén)將精心組織，周密部署，科學(xué)掌握黃金周期間人民群眾出行的新規(guī)律、新要求、新期待，切實(shí)做好運(yùn)輸組織、安全管理等各項(xiàng)工作，確保節(jié)假日運(yùn)輸安全、平穩(wěn)、有序。

多項(xiàng)舉措切實(shí)保障群眾便捷出行

今年“十一”黃金周期間，預(yù)計(jì)道路水路客運(yùn)量超過(guò)6.6億人。其中，道路客運(yùn)量將達(dá)6.5億人，同比增長(zhǎng)1.7%；水路客運(yùn)量將達(dá)1260萬(wàn)人，與去年同期相比略有增長(zhǎng)。

據(jù)交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人徐成光介紹，“十一”黃金周客流量將呈現(xiàn)兩端高、中間平穩(wěn)的特點(diǎn)，10月1日、6日、7日等三天將出現(xiàn)車(chē)流和客流高峰；北京、廣東、四川、安徽及周邊旅游熱點(diǎn)地區(qū)客運(yùn)量增幅較大，陸島、島際、海峽間的旅客運(yùn)輸依然是水路客運(yùn)的熱點(diǎn)地區(qū)；渤海灣、舟山群島、瓊州海峽和桂林漓江景區(qū)等地區(qū)的陸島、島際、海峽間的旅游客運(yùn)、客滾運(yùn)輸相對(duì)集中，客流保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。

為做好“十一”黃金周期間的運(yùn)輸保障，全國(guó)將投入83萬(wàn)余輛營(yíng)運(yùn)客車(chē)、約2150萬(wàn)個(gè)客位；2萬(wàn)余艘客運(yùn)船舶、100余萬(wàn)個(gè)客位參與道路、水路運(yùn)輸；此外，在旅游景區(qū)景點(diǎn)等需求旺盛的地區(qū)將增加班車(chē)、包車(chē)、旅游客車(chē)運(yùn)力投入，對(duì)運(yùn)輸量較大的水上航線(xiàn)合理安排運(yùn)力和班次，做好應(yīng)急運(yùn)力準(zhǔn)備。

徐成光表示，交通運(yùn)輸部門(mén)將加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)站、火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、大型活動(dòng)場(chǎng)所等的運(yùn)輸保障；加強(qiáng)道路客運(yùn)、城市公共交通線(xiàn)路班次與鐵路、民航線(xiàn)網(wǎng)的銜接協(xié)調(diào)；提高城鄉(xiāng)道路客運(yùn)服務(wù)水平；強(qiáng)化城市公共交通、農(nóng)村客運(yùn)的線(xiàn)路優(yōu)化和運(yùn)力配置，充分滿(mǎn)足人民群眾日益增強(qiáng)的城鄉(xiāng)交流需求和節(jié)假日短途城鄉(xiāng)旅游和購(gòu)物休閑需求。

全力保障群眾安全出行

保障群眾安全出行是交通運(yùn)輸工作的重中之重，交通運(yùn)輸部對(duì)“十一”黃金周運(yùn)輸安全工作進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)部署，要求各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)切實(shí)加強(qiáng)安全監(jiān)管，督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，防范和堅(jiān)決遏制重特大交通安全事故發(fā)生。

一是嚴(yán)禁不符合條件的駕駛員上崗，嚴(yán)禁不符合安全技術(shù)條件的車(chē)輛上路，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛班車(chē)凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)停車(chē)休息或接駁運(yùn)輸制度。

二是狠抓客渡運(yùn)安全，以“四類(lèi)重點(diǎn)船舶”（指客船、危險(xiǎn)品船、易流態(tài)化固體散裝貨物運(yùn)輸船舶、砂石船）為重點(diǎn)，以渡口渡船管理為重中之重，狠抓安全管理工作，保障旅客運(yùn)輸安全。

三是加強(qiáng)對(duì)路網(wǎng)、航道、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸及存儲(chǔ)等重點(diǎn)領(lǐng)域的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度和24小時(shí)值班制度，加強(qiáng)對(duì)極端天氣的預(yù)警預(yù)報(bào)，完善運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案和旅客疏散方案。

ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)一年經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著

去年9月28日，ETC實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。一年來(lái)，聯(lián)網(wǎng)區(qū)域共建成ETC專(zhuān)用車(chē)道13291條，較聯(lián)網(wǎng)初期的2014年4月，增長(zhǎng)了近1倍；ETC用戶(hù)數(shù)近4000萬(wàn)，較增長(zhǎng)了近7倍；服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全部聯(lián)網(wǎng)縣（區(qū)）；日均交易量800萬(wàn)筆，占高速公路通行量的28.65%。也就是說(shuō)通過(guò)收費(fèi)站的車(chē)輛，每四輛中至少有一輛用的是ETC。

經(jīng)初步測(cè)算，聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行一年來(lái)，共節(jié)約車(chē)輛燃油8萬(wàn)噸，能源節(jié)約效益約7億元，減少氮氧化物排放190噸、碳?xì)浠衔锱欧?34噸、一氧化碳排放2.38萬(wàn)噸。

徐成光表示，全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)打破了我國(guó)高速公路分省管理、分省運(yùn)行、分省服務(wù)的傳統(tǒng)格局，進(jìn)入了全國(guó)“一張網(wǎng)”的新時(shí)代，實(shí)現(xiàn)了公路交通現(xiàn)代化管理方式的重大轉(zhuǎn)變，有力地助推了公路交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和綜合交通運(yùn)輸體系的建設(shè)。