中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)13.2萬輛，銷售12.6萬輛，跟上年同期相比大幅增長(zhǎng)。盡管新能源汽車在各地得到快速發(fā)展，但還存在一些亟待解決的隱憂。近日，多位九三學(xué)社社員遞交社情民意信息，反映新能源汽車動(dòng)力電池回收利用難、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不到位且外觀與普通汽車無明顯差別、違章處理時(shí)難以區(qū)分等問題，呼吁建立完善相關(guān)措施，從而幫其實(shí)現(xiàn)大幅推廣。

全國(guó)人大代表、九三學(xué)社廣西柳州市委副主委韋秋利發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前各生產(chǎn)廠商更專注于擴(kuò)充產(chǎn)能，增加銷量，對(duì)于電池回收的積極性卻不高?！坝袑W(xué)者表示，1塊20克重的手機(jī)電池可使1平方公里土地污染50年左右?？梢韵胍姡绻菐讎嵵氐碾妱?dòng)汽車動(dòng)力電池廢棄在自然環(huán)境中，將會(huì)對(duì)環(huán)境造成更大的污染。”韋秋利認(rèn)為，應(yīng)為加強(qiáng)科研與自主創(chuàng)新找到一條既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)的廢舊電池處置路徑。同時(shí)，建議由相關(guān)部門牽頭，探索統(tǒng)一電池的參考性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，積極開拓動(dòng)力電池回收再利用渠道，用政策優(yōu)惠鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)回收動(dòng)力電池。

九三學(xué)社河南洛陽市委主委肖宏濱了解到，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不到位影響了消費(fèi)者的購(gòu)買意愿。肖宏濱說，以鄭州市為例，2015年鄭州市建設(shè)了5座公交換電站、3座電池集中充電站、11座出租車換電站及電樁、2900個(gè)其他充電樁。但由于個(gè)人電動(dòng)汽車存量較小，充電設(shè)施及充電服務(wù)對(duì)象主要集中在公交車等公共交通運(yùn)輸設(shè)備，大部分充換電站、樁建成后不是閑置，就是沒有正常利用。為此肖宏濱建議盡快出臺(tái)地方電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，出臺(tái)國(guó)家和地方對(duì)于充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)補(bǔ)貼政策，在電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)行機(jī)制方面，政府應(yīng)進(jìn)一步加大市場(chǎng)化探討，協(xié)調(diào)好利益相關(guān)主體的關(guān)系。

當(dāng)前，新能源電動(dòng)汽車的外觀與普通汽車沒有明顯的差別，九三學(xué)社成員柴雨豐認(rèn)為在交警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行限行違章處理時(shí)容易混淆，給車主也帶來不便。此外，普通民眾對(duì)路上行駛電動(dòng)車的數(shù)量比例缺少感官上的認(rèn)識(shí)，不利于新能源汽車的大力推廣。柴雨豐建議國(guó)家對(duì)新能源電動(dòng)車頒發(fā)特殊號(hào)牌，比如采用綠底白字號(hào)牌，在消費(fèi)群體中產(chǎn)生更好的視覺廣告效應(yīng)。