人民政協(xié)網(wǎng)東莞8月16日電(記者 林儀 揭春雁 通訊員 殷柱華)“公共交通一體化既是轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展方式、提升人民群眾生活品質(zhì)的必然要求,也是重構(gòu)城市空間格局、促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇?！?月22日,廣東省東莞市政協(xié)召開(kāi)專(zhuān)題協(xié)商會(huì),圍繞該市公共交通一體化規(guī)劃情況進(jìn)行協(xié)商討論,委員們紛紛建言推動(dòng)?xùn)|莞市公共交通事業(yè)發(fā)展。

5月27日,東莞第一條地鐵——2號(hào)線開(kāi)通,東莞市正式步入軌道交通時(shí)代。隨之而來(lái)的是,公共交通如何形成無(wú)縫銜接的一體化系統(tǒng)?如何實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)?這些問(wèn)題都受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。

早在今年初市兩會(huì)期間,市政協(xié)就組織全體委員、工作人員集體試乘地鐵2號(hào)線。委員們十分看好2號(hào)線給東莞市經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的利好因素。但是,“目前軌道交通站點(diǎn)周邊的公共配套仍相對(duì)滯后,不方便,‘最后一公里出行’問(wèn)題極有可能成為一小時(shí)城市圈中的短板”,在體驗(yàn)中,來(lái)自民建的政協(xié)委員衛(wèi)三芳表示,交通接駁問(wèn)題需要加速。衛(wèi)三芳還建議,軌道交通也要推廣“互聯(lián)網(wǎng)+”模式,通過(guò)建立網(wǎng)站、微信服務(wù)等普及軌道交通常識(shí)和交通接駁路線方式,展示各條接駁公交線路和乘車(chē)方案等,讓市民清楚地了解到乘坐軌道交通的各種交通接駁方式。

時(shí)隔半年,地鐵2號(hào)線已正式運(yùn)營(yíng),委員指出的問(wèn)題是否得到進(jìn)一步的落實(shí)?在7月22日的專(zhuān)題協(xié)商會(huì)上,市各民主黨派、工商聯(lián)負(fù)責(zé)人、市政協(xié)常委、委員以及有關(guān)部門(mén)和企業(yè)負(fù)責(zé)人齊聚一堂,就公共交通發(fā)展一體化問(wèn)題進(jìn)行了討論。

在推進(jìn)公交管理體制改革方面,市政協(xié)委員張亞清認(rèn)為,要加大政府的一體化統(tǒng)籌力度,以國(guó)有全資或國(guó)有控股的方式,探索聯(lián)營(yíng)或并購(gòu)買(mǎi)斷方式,解決多部門(mén)、多公司、多頭管理的問(wèn)題。九三學(xué)社東莞市委委員、市城建規(guī)劃設(shè)計(jì)院辦公室主任王沛則建議,進(jìn)一步完善公共交通一體化運(yùn)作機(jī)制,加快整合鎮(zhèn)內(nèi)公交資源,完善公共交通運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策。

對(duì)此,市交通局負(fù)責(zé)人表示,下一步東莞將理順管理體制。借鑒相關(guān)省市交通管理體制改革經(jīng)驗(yàn),結(jié)合東莞市自身特點(diǎn),加強(qiáng)內(nèi)部運(yùn)行機(jī)制的優(yōu)化和整合,簡(jiǎn)化環(huán)節(jié),積極推進(jìn)交通管理一體化。通過(guò)建立交通工作聯(lián)席會(huì)議制度對(duì)各種公共交通方式包括軌道交通、常規(guī)公交、慢行系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一的管理。

在推動(dòng)公交智能化改造和完善公交基礎(chǔ)設(shè)施方面,委員們建議向社會(huì)公眾提供多途徑、跨區(qū)域的“一站式”信息服務(wù)。民革東莞市委主委、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長(zhǎng)鄭國(guó)洪建議,設(shè)立專(zhuān)門(mén)的公共交通數(shù)據(jù)庫(kù)管理機(jī)構(gòu),對(duì)交通狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和動(dòng)態(tài)分析,提供公交決策的基礎(chǔ)信息。市政協(xié)委員、民建東莞市委副主委、東莞理工學(xué)院副教授周亞民提出,東莞公共交通發(fā)展要主動(dòng)對(duì)接廣深兩地,重點(diǎn)做好火車(chē)站、高鐵站等城市門(mén)戶的功能性規(guī)劃,完善站場(chǎng)配套設(shè)施。

針對(duì)委員們提出的軌道交通與常規(guī)公交的銜接方面,市交通局回應(yīng),軌道交通的建設(shè)和發(fā)展,帶來(lái)全市公交格局的大變革,原有的常規(guī)公交線網(wǎng)在軌道交通投入運(yùn)營(yíng)后,需要重新定位、整合資源,及時(shí)作出調(diào)整。將兩者合理銜接,形成一體化網(wǎng)絡(luò),才能從根本上提高公交系統(tǒng)的服務(wù)水平。目前,市交通部門(mén)正在細(xì)化完善《東莞市常規(guī)公交與軌道交通銜接規(guī)劃》。

東莞市政協(xié)主席李小梅表示,接下來(lái),市政協(xié)將重點(diǎn)關(guān)注規(guī)劃修編一體化、基礎(chǔ)設(shè)施一體化、公交線網(wǎng)一體化、運(yùn)營(yíng)服務(wù)一體化,為推動(dòng)?xùn)|莞市公共交通更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。