長航鳳凰8月14日晚間公告稱，2016年8月12日，公司收到港海建設(shè)通知，交通部已于2016年8月8日在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了《關(guān)于2016年度第二批水運工程設(shè)計施工企業(yè)資質(zhì)專家審查意見的公示》，對港海建設(shè)申報材料中的兩個項目均不予以認定，因此“不同意港口與航道工程施工總承包一級”。上述資質(zhì)的申請結(jié)果最終還將在住建部官網(wǎng)進行公示，屆時，港海建設(shè)可提出異議，就其上述兩個項目做出陳述。

之前，長航鳳凰于2016年7月9日公告了《重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易報告書（草案）》（修訂稿），其中，“第十六章其他重要事項”中披露港海建設(shè)與鑫富華（柬埔寨）投資有限公司于2016年5月簽訂了《柬埔寨王國金邊新城開發(fā)區(qū)近期開發(fā)工程施工協(xié)議》及《柬埔寨王國湄公河護堤工程施工協(xié)議》境外工程項目協(xié)議，約定開工時間為2016年8月1日；同時，在“重大風險提示”中，對“資質(zhì)審批風險”及“工程項目無法按時開工的風險”進行了風險提示。

在2016年7月9日披露的《關(guān)于深圳證券交易所重組問詢函的回復公告》中，公司同樣對資質(zhì)的申領(lǐng)程序及時間節(jié)點進行了風險提示，公司表示，港海建設(shè)關(guān)于申請“港口與航道工程施工總承包企業(yè)壹級資質(zhì)”的申報材料被建設(shè)部建設(shè)部受理之日起（2016年5月27日），最長70個工作日內(nèi)審批結(jié)束。在取得一級施工資質(zhì)后，港海建設(shè)即可啟動對外承包工程資質(zhì)的申請。天津商務委員會對對外承包工程經(jīng)營資格審批辦理流程所耗用時間較少，在材料齊備的情況下約7個工作日可以獲取批準通知。

公告稱，上述海外項目如期開工需要港海建設(shè)取得“港口與航道工程施工總承包一級資質(zhì)的《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書》”及《中華人民共和國對外承包工程資格證書》兩項證書。公司表示，上述資質(zhì)申請進度及結(jié)果將會影響柬埔寨項目的開工時間，可能會對本次重組造成影響，公司將盡快就資質(zhì)申請問題與港海建設(shè)商議解決方案或替代方案，并繼續(xù)關(guān)注港海建設(shè)資質(zhì)申請事項的進展。