自去年以來，招商局集團(tuán)在落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃、“雙創(chuàng)”活動(dòng)上全面提速。2015年4月，招商局集團(tuán)授權(quán)12家二級(jí)公司每年可自行審批投資1至2個(gè)產(chǎn)網(wǎng)融合項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目的資金額度是500萬至2000萬。2015年11月，招商局成立招商創(chuàng)投和招商啟航兩個(gè)二級(jí)公司，無論是互聯(lián)網(wǎng)早期項(xiàng)目的投資與服務(wù)，還是企業(yè)從天使投資、VC投資、PE投資到并購、上市再到債權(quán)融資的全生命周期金融服務(wù)，都將在招商局金融產(chǎn)業(yè)獲得一站式覆蓋。

招商啟航副總經(jīng)理王金晶表示，我們面向創(chuàng)客提供綜合孵化投資服務(wù)，在我們10000平方米自有孵化空間，創(chuàng)業(yè)企業(yè)免費(fèi)入孵3個(gè)月，3個(gè)月后留下的企業(yè)獲得孵化器的投資。

“在進(jìn)行嫁接資本的同時(shí)，招商局集團(tuán)還進(jìn)行制度創(chuàng)新，包括鼓勵(lì)創(chuàng)新投入，對(duì)創(chuàng)新支出雙倍加回并相應(yīng)調(diào)增凈利潤，每年設(shè)1億元?jiǎng)?chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)，設(shè)立15%員工期權(quán)池，建立容錯(cuò)機(jī)制?！闭猩叹纸鹑诩瘓F(tuán)副總經(jīng)理朱立偉表示，建立跟投機(jī)制，復(fù)制PE行業(yè)跟投機(jī)制，團(tuán)隊(duì)先決定個(gè)人投資的額度，孵化器再按照?qǐng)F(tuán)隊(duì)投資額總和的19倍跟隨投資項(xiàng)目。如果項(xiàng)目盈利，團(tuán)隊(duì)按個(gè)人出資額對(duì)應(yīng)投資收益的2倍結(jié)算收益；如項(xiàng)目虧損，以團(tuán)隊(duì)實(shí)際出資額進(jìn)行結(jié)算。

招商局集團(tuán)在并購重組上也動(dòng)作頻頻，與中外運(yùn)長航的合并被認(rèn)為是央企重組的典范。中外運(yùn)長航下屬的上市公司中國長江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司連續(xù)三年虧損，被上海證券交易所暫停上市交易，2014年6月被暫停上市。招商局、中外運(yùn)長航和中石化三家央企集團(tuán)，經(jīng)過友好務(wù)實(shí)協(xié)商，最終于2014年9月5日簽署合作協(xié)議，以超級(jí)油輪(VLCC)和現(xiàn)金出資，合資成立專業(yè)化的航運(yùn)公司“中國能源運(yùn)輸有限公司”（招商輪船方占比51%，中外運(yùn)長航方占比49%），成為全球領(lǐng)先的VLCC油輪公司。

招商輪船總經(jīng)理謝春林表示，在與中外運(yùn)長航VLCC船隊(duì)整合過程中，雙方面臨的十分迫切而重要的問題就是，如何進(jìn)行資產(chǎn)交割、如何厘清錯(cuò)綜復(fù)雜的債權(quán)債務(wù)關(guān)系，讓雙方的合資公司從一誕生就有產(chǎn)權(quán)清晰、運(yùn)作規(guī)范的良好形象。

重組后，長航油運(yùn)經(jīng)營條件得到大幅改善，脫離了連續(xù)四年虧損的局面。

招商輪船通過資源整合使船隊(duì)規(guī)模迅速擴(kuò)大。截至2016年6月，招商輪船現(xiàn)有VLCC達(dá)37艘，加上16艘訂單，數(shù)量達(dá)到53艘，位居全球第一。2015年，招商輪船實(shí)現(xiàn)利潤總額20.8億人民幣，同比增長640%；歸屬于母公司凈利潤11.5億人民幣，同比增長476%。

集團(tuán)層面，截至2015年底，招商局集團(tuán)總資產(chǎn)9011億元，管理總資產(chǎn)6.2萬億元，利潤總額788億元。2004年至2016年招商局連續(xù)十二年被國務(wù)院國資委評(píng)為A級(jí)中央企業(yè)。

招商局集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展部副部長劉志民表示，“十三五”期間，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力、影響力、帶動(dòng)力的全面提升。這包括四方面舉措：

一是重組若干央企或地方國企。以做大做強(qiáng)現(xiàn)有行業(yè)為主，重點(diǎn)重組與集團(tuán)業(yè)務(wù)互補(bǔ)性強(qiáng)、協(xié)同效益明顯的企業(yè)。兼顧尋求新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，完善集團(tuán)業(yè)務(wù)組合。進(jìn)一步提升招商局的央企國家隊(duì)地位、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先者地位以及行業(yè)整合者地位。

二是并購市場(chǎng)資源。綜合利用自有資金、低成本負(fù)債、產(chǎn)業(yè)基金和并購基金等多種資金來源，在確保合理投資回報(bào)的前提下，加大集團(tuán)各業(yè)務(wù)的市場(chǎng)化并購力度，分別打造特色金融、綜合港口、智能交通、智慧社區(qū)、供應(yīng)鏈物流、先進(jìn)海工等生態(tài)圈。

三是整合現(xiàn)有業(yè)務(wù)。機(jī)會(huì)點(diǎn)包括：招商蛇口控股與招商漳州，招商公路與招商交科院，招商工業(yè)與中集旗下的海工制造業(yè)務(wù)，金融板塊下各類基金業(yè)務(wù)等。整合應(yīng)全面考慮是否存在切實(shí)、顯著的協(xié)同收益，整合收益是否大于整合成本。

四是重組并入業(yè)務(wù)。對(duì)已并購業(yè)務(wù)，通過內(nèi)部重組、調(diào)整、優(yōu)化，使并入業(yè)務(wù)機(jī)制更優(yōu)、發(fā)展更快、盈利更高、規(guī)模更大、競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)、員工發(fā)展更好。